Технологія автономних транспортних засобів дуже повільно проникає в повсякденне використання, забезпечуючи безпечніші поїздки для пасажирів і потенційно величезні винагороди для компаній, які стоять за нею. Хоча основна увага зосереджена на впровадженні цієї технології в автомобілі, багато коментаторів вважають, що безпілотні маршрутні автобуси стануть першою широко використовуваною формою автономний транспорт, який, імовірно, перевозить пасажирів заздалегідь визначеними маршрутами в закритих об’єктах, таких як аеропорти, великі розважальні заклади та університети кампуси. Такі середовища пропонують більш контрольоване та передбачуване середовище та пропонують легший моніторинг, поки платформа все ще перебуває в зародковому стані.
З цієї осені Мічиганський університет розгорнеться два повністю автоматизовані, повністю електричні автобуси для курсування студентів навколо Північного кампусу.
Рекомендовані відео
15-місний маршрутний автобус побудований французькою фірмою Navya, яка постійно вдосконалює свою автономну технологію після випробувань
в Лас-Вегасіі Швейцарії, серед інших місць.Автомобіль Navya оснащений лідаром, який використовує невидимі лазерні промені, щоб допомогти зрозуміти навколишнє середовище, GPS для позиціонування, а також ряд бортових камер і зв’язку Wi-Fi для збору даних, згенерованих під час операція.
Пов'язані
- Роботаксі Cruise проїхали 1 мільйон миль без водія
- У лабораторії навчають відроджений заново автобус Volkswagen, як керувати собою
- Дивіться, як автономний прототип Mobileye пересувається вулицями Мюнхена
Транспортні засоби розгортаються в рамках угоди з Mcity, університетом для тестування площею 32 акра заклад, де інженери з різних компаній можуть застосовувати свої технології автономних транспортних засобів його кроки.
Коментуючи нову послугу безпілотного трансферу, Хуей Пен, директор Mcity і професор машинобудування Мічиганського університету, сказав: «Це перший в історії автоматизований трансфер на кампусі є критично важливим дослідницьким проектом, який допоможе нам зрозуміти проблеми та можливості, які відкриває цей тип послуга мобільності та те, як люди з нею взаємодіють», додавши: «Човники посилять жваве автобусне сполучення [університету], щоб забезпечити ще один варіант мобільності».
Автономні транспортні засоби обслуговуватимуть маршрут довжиною в дві милі між інженерним центром Лурі та дослідницьким комплексом Північного кампусу на Плімут-роуд. Вони проходитимуть повз кожні 10 хвилин і пропонуватимуть безкоштовні поїздки для студентів і персоналу.
Mcity сподівається зібрати багато корисної інформації про реакцію пасажирів на їзду в безпілотному транспортному засобі «як спосіб оцінити сприйняття технології споживачами», а також цікавить реакцію інших людей на дорозі, таких як велосипедисти та пішоходи.
Хоча переважна більшість безпілотних маршрутних перевезень передбачає невеликі автобуси, які перевозять десяток або близько того пасажирів, ми не можемо не нагадати про набагато більші автобуси. автономний автобус що Китай запустив пару років тому. Ми не впевнені, як це відбувається, але ми не очікуємо, що незабаром побачимо широке використання автономних автобусів такого розміру.
Рекомендації редакції
- Великі безпілотні автобуси тепер обслуговують пасажирів у Шотландії
- Подивіться, як люди реагують на свою першу поїздку в безпілотному автомобілі GM Cruise
- Безпілотні перегони вартістю мільйон доларів прийдуть до Індіанаполіса
- Цей безпілотний гоночний автомобіль міг би обійтися з водієм
- GM Cruise отримав дозвіл на тестування повністю безпілотних автомобілів у Сан-Франциско
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
