Однак те, що вони повинні пропонувати більш ефективні транспортні засоби, не означає, що вони також можуть зменшити вихідну потужність. Насправді все зовсім навпаки. Разом із ефективними двигунами автовиробники також пропонують дедалі більшу кількість кінських сил. І саме ця битва за владу швидко перетворилася на найбільшу гонку озброєнь з часів холодної війни.
Рекомендовані відео
Електричний привід, водень і гібридна технологія, що підключається від електромережі, — усе це проливає світло в кінець загальновідомого тунелю економії палива… але це довгий тунель. Тож що триматиме автомобільний світ до того часу? Одне слово: турбокомпресори.
Колись турбокомпресори були виключною сферою неймовірно повільних дизелів та імпортних характеристик, тепер вони стають поширеними на будь-якому автомобілі: від екзотики до сімейних автомобілів. Це тому, що ці турбіни дозволяють двигунам спалювати паливо ефективніше, забезпечуючи як більшу потужність, так і, в деяких випадках, покращену ефективність.
Деякі автовиробники визнали ці переваги, і в 2015 році деякі з них збираються поклонятися вівтарю турбокомпресора, що зробить його неофіційним «роком турбокомпресора».
1. Acura
Головною новиною від підрозділу Honda, що займається розкішшю, є новий суперкар NSX. У цій довгоочікуваній заміні першого справжнього японського суперкара не використовуватиметься 10- чи 12-циліндровий двигун розміром з автомобіль Kei. Замість цього він буде використовувати скромний 3,6-літровий V6... з двома великими турбомоторами, прикрученими до нього.
Цей суперкар з невеликим робочим об’ємом може мати до 600 кінських сил, що принизить Ferrari, і може показати шлях вперед не лише для потужних автомобілів Acura, але й для суперкарів загалом. Зрештою, навіщо використовувати гігантський важкий двигун, коли легкий шість циліндрів може забезпечити таку саму продуктивність?
2. Volvo
У 2015 році Volvo справляє найкраще враження від Опри: «Ви отримуєте турбо! І ви отримаєте турбо!» Це завдяки новій лінійці двигунів Volvo Drive-E. У цій колекції 2,0-літрових чотирициліндрових двигунів використовується широкий спектр як турбокомпресорів, так і нагнітачів, щоб забезпечити рівень потужності V6 і V8, зберігаючи економію палива.
Якщо цього було недостатньо для клієнтів Volvo з турбонаддувом, шведський автовиробник також планує випустити трициліндровий двигун з турбонаддувом. Цей маленький двигун може не доїхати до Сполучених Штатів, але турбокомпресори з електричним приводом, які Volvo експериментує з потужністю — і це захоплююче. Тестовий автомобіль Volvo з електричним турбонаддувом видає 450 к.с. від крихітного 2,0-літрового двигуна, що робить V6 від Acura величезним.
3. Кадилак
Cadillac і V8 разом, як феєрверк, і четверте липня від величезного 500-кубічного V8 компанії в від 1970-х років до Northstar V8 90-х років, розкішний автовиробник Америки завжди мав смак до восьмициліндрових двигунів двигуни. Однак це змінюється. І в нових ATS, і в CTS використовується цілий ряд менших чотири- та шестициліндрових двигунів, і його новітні потужні автомобілі V-Series теж змінюють.
Нещодавно дебютований ATS-V може похвалитися вражаючим твін-турбо V6 потужністю 455 к.с. і крутним моментом 445 фунт-фут. Але це може бути лише початком.
Компанія Cadillac оголосила, що старший брат ATS-V, абсолютно новий CTS-V, дебютує на автосалоні в Детройті в січні. Новий CTS-V може працювати з турбонаддувом V8. Або він може здаватися меншим із ще більш агресивно налаштованим і турбованим V6.
Незважаючи на це, Cadillac демонструє, що він готовий спробувати перемогти німців у їхній власній грі з турбонаддувом.
4. Форд
Небагато автовиробників прийняли турбонаддув більше, ніж Ford. Синій овал нанесе логотип EcoBoost на все, що простоїть достатньо довго. Однак у 2015 році це дійсно виводить його на новий рівень.
Основою нової лінійки F-150 стане не один, а два варіанти EcoBoost: 3,5-літровий і 2,7-літровий. 2,7-літровий двигун є особливо вражаючим, здатним видавати 375 фунт-фут крутного моменту та тягову здатність 8500 фунтів.
Ford також починає рухатися до двигуна з турбонаддувом у своїх високоякісних автомобілях. Новий Mustang оснащений додатковим чотирициліндровим двигуном EcoBoost потужністю 300 к.с., який може бути найцікавішим варіантом у лінійці. І це ще не все; Ходять чутки, що наступне покоління Ford GT також буде оснащено силовою установкою EcoBoost.
5. Audi
Жоден німецький автовиробник не використовував примусову індукцію з такою пристрастю, як Audi. У наші дні майже неможливо знайти автомобіль з чотирма кільцями, який не має хоча б одного турбонаддува. А ті, що не мають турбонаддувів, мають нагнітачі.
Наступним великим кроком буде будь-яка силова установка, яка буде встановлена на наступному R8. Audi не буде дозволено замінити Lamborghini Huracan з двигуном V10, на якому базуватиметься R8 другого покоління. Отже, це означає, що новий R8, ймовірно, отримає свою потужність від – як ви вже здогадалися – турбокомпресорів. Очікуйте побачити відзначений нагородами 4,0-літровий TFSI V8 від Audi потужністю 600+ кінських сил, як той під капотом концептуального автомобіля Prologue.
Висновок
У 2015 році буде багато розмов про електромобілі, водневі автомобілі та всілякі інші нові технології. Однак автомобільний світ буде визначатися турбонаддувом. Все, починаючи від вантажівок підрядників і закінчуючи суперкарами плейбоїв, буде працювати завдяки двигунам з турбонаддувом.
Для споживачів це означає, що їхні сімейні седани могли б пропонувати більше потужності, ніж суперкари десять років тому, досягаючи кращої ефективності, ніж ранні гібриди. Тож, звичайно, серійні водневі автомобілі можуть бути тут, але 2015 рік буде з турбонаддувом.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
