Промову пана Самуельссона було надіслано перед його прибуттям у посольство Швеції у Вашингтоні, округ Колумбія, щоб переконатися, що його повідомлення було почуто голосно та чітко. Якщо ви останнім часом читали новини, ви знаєте, що Volvo дебютувала IntelliSafe Auto Pilot система у вівторок, яка дає вам великий натяк на тему дня.
Рекомендовані відео
«США ризикують втратити свою лідируючу позицію [в автономному водінні] через відсутність федеральних інструкцій щодо випробувань і сертифікації автономних транспортних засобів», — скаже Самуельссон. «Європа певною мірою постраждала через мозаїку правил і норм. Було б прикро, якби США пішли подібним шляхом до Європи в цій важливій сфері».
Пов'язані
- Огляд першого драйву Volvo C40 Recharge 2022 року: модна заява про електромобілі
- Огляд першої поїздки Volvo V90 Cross Country 2022: Android на борту
- Volvo представляє електричний C40 Recharge 2022 року з вбудованою технологією Android
За словами Самуельссона, відсутність нагляду на федеральному рівні робить автовиробникам важку боротьбу за проектування, виробництво та навіть випробовувати безпілотні автомобілі, а постійне порушення правил може призвести до значного уповільнення розвитку автономних транспортних засобів.
«Відсутність єдиного набору правил означає, що виробники автомобілів не можуть проводити надійні випробування для розробки автомобілів, які відповідають усім різним вимогам усіх 50 штатів США», — скаже він. «Якщо ми хочемо забезпечити плавний перехід до автономної мобільності, то разом ми повинні створити необхідну структуру, яка підтримуватиме це».
Подобається це чи ні, безпілотні автомобілі з’являться, але Самуельссон стверджує, що вони з’являться навіть швидше, ніж очікують законодавці. Виробники автомобілів поспішають створити транспортний засіб для масового ринку, який може працювати без жодного втручання водія, і такий поспіх може потенційно призвести до замовчування таких проблем, як кібербезпека.
«Ми постійно розвиваємо захисне програмне забезпечення, щоб протидіяти ризикам, пов’язаним із зломом автомобіля», — скаже він. «Ми не звинувачуємо Apple чи Microsoft у комп’ютерних вірусах чи хакерах».
Самуельссон також запевнить, що Volvo візьме на себе повну відповідальність, поки її транспортні засоби працюють в автономному режимі.
Рекомендації редакції
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- Як повідомляється, підрозділ Apple з виробництва автомобілів зосереджується на автономному водінні
- Тест-драйви та покупки мобільних телефонів роблять або руйнують продажі автомобілів для латиноамериканців США
- Огляд першого приводу Volvo XC40 Recharge 2021 року: вдосконалена тонкість EV
- Блокування не змогло утримати Waymo від тестування безпілотних автомобілів… у фальшивому місті
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
