До 2021 року ви зможете сидіти за кермом Volvo по-справжньому без водія. Про це нещодавно повідомив керівник відділу досліджень і розробок шведського автовиробника Підключення автомобіля що компанія планує продати a Рівень 4 безпілотний кросовер SUV у 2021 році. Рівень 4 автономності описує автомобілі, які можуть керувати самостійно без будь-якої взаємодії з людиною, окрім в’їзду в кінцевий пункт призначення.
За словами старшого віце-президента Volvo Хенріка Гріна, збиратимуть XC90 наступного покоління поблизу Чарлстона, Південна Кароліна, і повинен мати можливість перевозити «сплячих пасажирів» із пункту А до Точка Б. Звичайно, лише обмежені проїжджі частини будуть придатні для руху цих автомобілів, але навіть у цьому випадку це може стати величезним кроком вперед у світі автономних транспортних засобів. За словами Гріна, на даний момент мета полягає в тому, щоб частково автоматизувати маршрути.
Рекомендовані відео
Запропонована технологія буде названа Highway Assist, що звучить дуже схоже на Pilot Assist, функцію, яку Volvo вже підтримує на своїх існуючих моделях. Але не припускайте, що Highway Assist стане стандартною частиною автомобілів Volvo — скоріше, це буде преміальне доповнення до XC90 і відступить спеціалізовані водії (або не водії, як це було) «чотири цифри». Звичайно, це залишає досить широкий діапазон для розгляду, і нам ще належить знайти конкретний цінник.
Пов'язані
- CES 2021 і автомобілі: що ми очікуємо від автономних автомобілів, електромобілів тощо
- Унікальна велосипедна куртка може підвищити безпеку в світі автономних автомобілів
- Компанія Volvo створила автономну вантажівку, схожу на спорткар
Технологія напівавтономного водіння рівня 4 наразі недоступна для громадськості відрізняється тим, що за замовчуванням він не керує людиною-водієм у разі екстрених дій вимагається. Хоча компанія Volvo тестувала подібні системи у своїй штаб-квартирі в Гетеборзі (Швеція) та навколо неї, у США вона не проводила жодного такого тестування.
Крім того, Грін зазначив, що нова функція Highway Assist використовуватиме інформацію, збережену в хмарі, наприклад дані карти, щоб керувати автомобілем і прокладати маршрут. Він не буде покладатися на системи зв’язку транспортного засобу з інфраструктурою, повідомляє The Car Connection. Натомість Highway Assist залежатиме від лідара, радара та бортових камер.
Volvo доведеться тісно співпрацювати як з національними, так і з державними регуляторами, щоб отримати зелене світло для автономної системи, яка стала викликом для інших автовиробників. Але у нього є три роки, щоб зробити це, щоб виконати свою обіцянку.
Рекомендації редакції
- Огляд першого приводу Volvo XC40 Recharge 2021 року: вдосконалена тонкість EV
- Технологія спостереження за тінями від Массачусетського технологічного інституту може дозволити автономним автомобілям бачити за поворотами
- Чому робота CERN над автономними автомобілями Volvo не матиме великого значення
- Volvo стає великим, впроваджує технологію автономного водіння в повнорозмірний автобус
- Цей футуристичний автономний готель-капсула возить вас під час сну
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
