Колорадо прийме мандат Каліфорнії про транспортні засоби з нульовим рівнем викидів (ZEV), який вимагає від автовиробників продажу акумуляторно-електричні автомобілі, плагін-гібриди, або автомобілі на водневих паливних елементах як певну частку від їхніх загальних продажів, або придбати кредити від інших автовиробників, щоб компенсувати нижчі продажі ZEV. Змушення автовиробників продавати ZEV допомогло стимулювати продажі в Каліфорнії та могло мати такий же ефект у Колорадо.
У січні 2019 року штат Колорадо оголосив про плани впровадити мандат ZEV, спочатку отримавши певну відмову від торгової групи автовиробників. Але тепер держава та автопром домовилися. Асоціація глобальних автовиробників і Альянс автовиробників — дві торгові групи які становлять 99% продажів автомобілів у США, — заявили, що досягли угоди з Колорадо щодо цього питання.
Рекомендовані відео
Мандат ZEV поступово збільшуватиметься, перш ніж набути повної чинності для 2023 модельного року. Автовиробники, які продають автомобілі ZEV у Колорадо протягом модельних років 2021 та 2022, отримають кредити, які можуть компенсувати цілі продажів для модельних років 2023–2025. Відповідно до
Колорадо Сан, автовиробники, які почнуть накопичувати кредити до 2023 модельного року, зможуть заробляти кредити на продажі за межами штату. Але ці кредити будуть зараховані лише до 23% цілей продажів у Колорадо. Після того, як мандат набуде чинності, ця цифра зросте до 36%. Однак Комісія з контролю якості повітря штату Колорадо ще має схвалити угоду.З наближенням 2023 модельного року покупці автомобілів у Колорадо можуть почати бачити більше електрокарів у салонах. У Каліфорнії автовиробники випустили електромобілі спеціально для задоволення вимог ZEV. Ці автомобілі, такі як Фіат 500е, іноді називають «автомобілями для відповідності», і зазвичай вони недоступні в інших штатах. Але мандат може підштовхнути автовиробників принести більше моделей до Колорадо.
Чинні федеральні правила дозволяють Каліфорнії встановлювати власні, суворіші стандарти викидів. Інші штати мають можливість дотримуватися стандартів Каліфорнії замість федеральних правил. Адміністрація Трампа зазначила, що хоче позбавити Каліфорнію права встановлювати власні стандарти викидів у рамках ширшої спроби скасувати правила. Каліфорнія нещодавно досягли угоди відповідно до якого Ford, Honda, BMW і Volkswagen визнали право штату встановлювати власні стандарти, але також знизили цільовий показник скорочення викидів. Цілком можливо, що цю угоду приймуть інші штати, які дотримуються правил Каліфорнії, включаючи Колорадо.
Рекомендації редакції
- Електронна революція Toyota продовжується з плагіном Mirai 2021 року та RAV4 2021 року
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
