Нещодавно компанія Fiat-Chrysler повідомила про 40 000 автомобілів, збережених на складах, що спричинило напругу з її дилерами. У 1980 році та знову у 2009 році, під час двох найгірших фінансових криз, Chrysler використовували тактику під назвою «банки продажів», щоб збільшити свої продажі. Замість того, щоб постійно сповільнювати та прискорювати виробництво, щоб задовольнити коливання попиту, їхні заводи працюють на повну потужність цілий рік. Будь-які непродані автомобілі «зберігаються» на складах, доки не підвищиться попит, і дилерів зазвичай змушують брати якомога більше таких автомобілів.
Інвестори та фінансові аналітики негативно сприймають практику продажів банків, оскільки може виглядати так, ніби компанія сфальсифікувала показники запасів. Дилерам по всій країні ця практика не подобається, оскільки вона може тиснути на них, щоб вони брали більшу кількість транспортних засобів, ніж вони хочуть. Деякі дилери бачать переваги цієї практики, оскільки, якщо їм потрібна певна модель чи пакет комплектації в поспіху, швидше за все, це буде просто сидіти там і чекати на них, навіть якщо виробник може спробувати використати цей автомобіль як приманку, щоб розвантажити більше інвентар.
Рекомендовані відео
Це може виявитися повторенням нещодавня проблема Fiat-Chrysler з Комісією з цінних паперів і бірж США (SEC) у вересні минулого року. У відповідь на скарги кількох дилерів про те, що виробник фальсифікує дані про продажі, SEC провела дослідження банківської практики, використовуючи квартальні показники продажів від 2012-2016. Зрештою Fiat-Chrysler погодився сплатити штраф у розмірі 40 мільйонів доларів, переглянув показники продажів за п’ять років, а також переглянув і вдосконалив свою політику та процедури.
Ці події передували нещодавнє злиття разом з материнською компанією Peugeot PSA оголосила про це в жовтні минулого року. Однак зростання запасів збіглося з періодом, коли Fiat-Chrysler шукав угоди про злиття з Renault, який зрештою провалився, розпочавши переговори з PSA, які призвели до нещодавнього злиття. Не потрібно бути професором математики, щоб підрахувати, що висновки SEC могли зруйнувати угоду Renault, тоді як швидке вирішення розслідування SEC допомогло розчистити шлях для злиття з Peugeot батькові.
Рекомендації редакції
- Fiat Chrysler і Peugeot Citroen досягли угоди про злиття
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
