Найбільший висновок з опитувань полягає в тому, що переважна більшість не хочуть, щоб автомобілі повністю зайняли кермування. Попередні опитування та дослідження виявили споживачі менш захоплені про безпілотні автомобілі, ніж про страхові компанії, державні регуляторні органи та виробників автомобілів. Але, можливо, якщо автомобілі зможуть взяти на себе їзду на роботу й на роботу та шосе, але люди зможуть взяти на себе команду, коли вони хочуть керувати просто заради задоволення або якщо їм це потрібно через погані дорожні умови або автомобіль ось-ось поставить їх під загрозу, тоді, можливо, це буде в обох напрямках.
Рекомендовані відео
Дослідження Volvo показало, що 72 відсотки респондентів вважають за краще «зберегти мистецтво водіння». Тож, можливо, автолюбителів навіть більше, ніж ми думали. Дві частини США, де більше, ніж середній відсоток людей із задоволенням віддадуть усе це на автомобіль, це Каліфорнія та Нью-Йорк. Нью-Йорк має сенс, тому що кількість автомобілів у місті низька, обслуговування (і гараж) автомобіля дуже дороге, і хто взагалі хоче їздити в Нью-Йорку?
Пов'язані
- Технологія автономного керування наступного покоління від Waymo може бачити, що відбувається за 500 метрів попереду
- Звіт про прибутки Uber може дати більш чітку картину щодо безпілотних автомобілів
- Повідомляється, що інтерес Apple до безпілотних автомобілів зростає
З іншого боку, Каліфорнія, країна «гарних 409-х», «вуді» та автомобільних вулиць по всій південній частині штату, може бути сюрпризом, якщо ви насправді не живете там і щоденно каєтесь у чистилищі на шосе до та звідти працювати.
Результати опитування AlixPartners підкреслюють, наскільки американці ненавидять поїздки на роботі на автомобілі, але в той же час, 90 відсотків респондентів сказали, що все одно хотіли б мати можливість керувати автомобілем, коли вони цього забажають або коли їм це потрібно до.
Загалом ці останні опитування відповідають попереднім результатам. Людей переважно влаштовують системи допоміжного водіння, але повністю автономні автомобілі без водія не є виграшним рішенням. Можливо, це лише дитячі кроки, що людям потрібно звикнути трохи поступитися контролем, перш ніж вони захочуть поступитися всім.
Рекомендації редакції
- Uber відмовляється від розробки власного безпілотного автомобіля
- Waymo нарешті запускає інтелектуальні можливості автономного керування Jaguar I-Pace
- Віра в неперевершені можливості машин є ключовою для прийняття безпілотних автомобілів
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
