Науково-дослідний інститут Toyota (TRI) оголосила, що його автоматизований тестовий автомобіль Platform 4 (P4) буде доступний для публічних демонстраційних поїздок наступного літа в Токіо. P4 заснований на a Lexus LS седан. Досвід P4 відбудеться в Токіо Одайбинський район, жвавий і часто перенаселений набережний підцентр. Складне середовище Одайби, яке складається з пішоходів, руху транспортних засобів, різноманітної дорожньої інфраструктури та високого скла Будинки створюють складні умови для демонстрації можливостей автоматизованого водіння Toyota технології. P4 продемонструє «Шофера» Toyota Можливості SAE рівня 4.
Одайба — це великий штучний острів, побудований у Токійській затоці через Райдужний міст від центру Токіо. Він має штучні узбережжя в Токійській затоці, де набережна доступна, і не заблокована промисловістю та гаванями.
Рекомендовані відео
«Поставивши перед собою виклик успішної автономної роботи в Одайбі, ми встановили високу планку, яка вимагає від нас швидко розширити можливості нашої технології за короткий проміжок часу», — сказав генеральний директор TRI Гілл Пратт у пресі. реліз.
Пов'язані
- Чи варта повна автономність Tesla?
- Tesla сподівається, що повна бета-версія автономного водіння вийде в усьому світі до кінця 2022 року
- Як великий синій фургон 1986 року проклав шлях до безпілотних автомобілів
Не дивно, що прем'єра запланована на липень-вересень 2020 року, якраз на час Олімпійських ігор, коли весь світ спостерігатиме за Токіо та всім, що в ньому відбувається. Морський парк Одайба стане місцем змагань з триатлону та 10-кілометрового марафону.
Платформу P4 також тестували на закритому випробувальному полігоні Toyota у Мічигані, а випробувальний комплекс площею 60 акрів був побудований в Оттава-Лейк. Об’єкт TRI знаходиться всередині овальної випробувальної траси довжиною 1,75 милі та включає в себе перевантажене міське середовище, слизькі поверхні та чотирисмугове розділене шосе з високошвидкісними в’їздами та виїздами. Там TRI відтворив найскладніші характеристики інфраструктури Odaiba та сценарії водіння, за якими P4 доведеться керувати автономно. Тестування P4 також відбувається в дослідницьких офісах TRI в Анн-Арборі, штат Мічиган, і Лос-Альтосі, Каліфорнія.
Науково-дослідний інститут Toyota був створений у 2015 році, його метою є зміцнення дослідницької структури Toyota розвивати активну безпеку транспортних засобів і технології автоматизованого водіння, робототехніку та інші людські можливості технології. Його дослідники використовують штучний інтелект, щоб принести користь суспільству та покращити стан людей.
Рекомендації редакції
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- Яка різниця між автопілотом Tesla та повним автономним керуванням?
- Офіцери збентежені, коли зупиняють порожній безпілотний автомобіль
- Перший огляд гібрида Toyota Tundra 2022 року: нова собака, старі трюки
- Тепер ми знаємо, як може виглядати безпілотний автомобіль Apple
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
