Одним із факторів позиціонування Volvo є переконання, що її клієнти не зацікавлені в повній відмові від відповідальності за водіння. «У нас немає амбіцій мати автомобіль, який міг би проїхати в міських умовах від А до Б», — сказав Самуельссон. «Якщо ви звичайний споживач, чи справді це те, про що ви мрієте? Ми більше віримо, що в ситуації, коли керувати автомобілем не дуже весело, ви можете ввімкнути автопілот, а потім сісти і зайнятися чимось іншим, використовуючи цей час більш продуктивно. Це продукт, який ми розробляємо».
Рекомендовані відео
Volvo нещодавно опублікував
результати всесвітнього опитування про ставлення споживачів до безпілотних автомобілів із 50 000 учасників. Одним із результатів, який може сформувати поточну позицію компанії, було те, що 72 відсотки опитаних людей хотіли «зберегти мистецтво водіння».Пов'язані
- Компактний EX30 від Volvo буде найдоступнішим і найшвидшим електромобілем від $40 тис.
- Автономні автомобілі збиті з пантелику туманом Сан-Франциско
- Роботаксі мають проблему з пасажирами, про яку ніхто не подумав
На початку цього року старший Інженер Volvo розкритикував автопілот Tesla оскільки, як описав його інженер, створюється враження, що він функціонує на вищому рівні, ніж насправді. Для автомобілів Volvo мета полягає в тому, щоб, коли ввімкнено автономний режим, люди зможуть повністю зосередитися на чомусь іншому — їм не потрібно буде бути готовими взятися за кермо, хоча вони сидітимуть на місці водія.
На відповідальній посаді генеральний директор Самуельсон заявив, що до 2020 року ніхто не загине або не отримає серйозних поранень у новому Volvo. Volvo почне тестувати свою систему Intellisafe Autopilot у Швеції, Лондоні та кількох містах Китай у 2017 році, але не має наміру випускати систему у серійні автомобілі, доки система не буде повністю завершена доведено.
Тож коли Volvo каже, що не хоче будувати повністю автономні автомобілі, це не означає відсутність автономних автомобілів. Він має намір створювати автомобілі, які зможуть самостійно керувати автомобілем з повною відповідальністю, коли водії вирішать використовувати цю функцію на шосе, у приміському русі чи в інших нудних і виснажливих ситуаціях. Однак у всіх випадках хтось буде сидіти на водійському сидінні. Немає жодного плану створення повністю безпілотного Volvo.
Самуельсон нещодавно повторив свою заяву про корпоративну відповідальність. «Якщо ви хочете бути на цьому ринку, ви повинні взяти на себе цю відповідальність», — сказав він. «Якщо ви не готові зробити це, то вам доведеться зробити щось інше. Volvo не буде продавати те, що можна ввімкнути, а потім розслабитися, якщо це не резервна система, яка є абсолютно безпечною та надійною».
Рекомендації редакції
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- Роботаксі від Waymo з’являться в додатку для спільного використання поїздок Uber
- Парк робобусів розрахований на перевезення 10 тис. пасажирів на тиждень
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
- Не просто електромобіль, оснащений датчиками EX90 – це високий технологічний флагман Volvo
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
