Якщо ми колись побачимося повністю автономні автомобілі на наших вулицях, вони повинні бути в змозі впоратися з екстремальними погодними умовами, такими як дощ, сніг і туман.
Значна частина випробувань на дорогах загального користування сьогодні відбувається в таких місцях, як Арізона. Переважно яскрава та суха погода дозволяє компаніям, що займаються автономними автомобілями, зосередитись на вдосконаленні основних технологій, які забезпечують їх транспортних засобів, але наступним етапом є вдосконалення цієї технології, щоб транспортні засоби могли грамотно та безпечно справлятися з негоди погода.
Рекомендовані відео
Маючи це на увазі, один із лідерів у секторі безпілотних автомобілів, Waymo, що належить Alphabet, бере на себе частину своїх автономні автомобілі Chrysler Pacifica та Jaguar I-Pace до Флориди для тестування під час сильного дощу під час урагану сезон.
Пов'язані
- Роботаксі від Waymo з’являться в додатку для спільного використання поїздок Uber
- Автономні автомобілі збиті з пантелику туманом Сан-Франциско
- Яка різниця між автопілотом Tesla та повним автономним керуванням?
«Сильний дощ може створювати багато шуму для наших датчиків [і] мокрі дороги також можуть призвести до того, що інші учасники дорожнього руху поводитимуться інакше», — написав Waymo в публікація в блозі цього тижня. «Тестування дозволяє нам зрозуміти унікальні умови водіння та краще зрозуміти, як дощ впливає на рух наших власних автомобілів».
Waymo почне з запуску своїх автомобілів на закритий курс у Неаполі, штат Флорида, щоб перевірити набір датчиків, який включає лідар, камери та радар. Потім, через кілька тижнів, він планує вивести свої транспортні засоби на дороги загального користування в Маямі, одному з найбільш вологих міст США із середньою кількістю опадів 61,9 дюйма на рік.
З міркувань безпеки вони спочатку будуть керуватися вручну водіями-випробувачами Waymo, що дозволить бортовим комп’ютерам транспортних засобів збирати корисні дані щодо продуктивності в реальних умовах. Деякі з транспортних засобів також будуть проводити час на шосе між Орландо, Тампою, Форт-Майєрсом і Маямі, повідомила компанія.
Waymo вже перевірила здатність своєї технології справлятися з дощем під час випробувань у Вашингтоні, але в минулі роки будь-що, Флорида представить найскладніші умови на сьогоднішній день, коли справа доходить до суворої погоди.
Компанія зареєструвала понад 10 мільйонів миль випробувань на дорогах загального користування з моменту початку проекту під керівництвом дочірньої компанії Google у 2009 році. У грудні 2018 року Waymo стала першою компанією, яка стягувала плату з людей за послуги спільного використання поїздок використання автономних транспортних засобів, хоча водій, який відповідає за безпеку людини, все одно повинен бути за кермом у разі будь-яких проблем на дорозі.
Хоча останніми роками було досягнуто величезного прогресу в галузі технологій автономних автомобілів, досліджень і розробок більше необхідні для того, щоб транспортні засоби могли комфортно справлятися з безліччю сценаріїв, як на дорозі, так і на дорозі пов'язані з погодою.
Масштаби виклику нещодавно підкреслив інший лідер у галузі, компанія Cruise, що підтримується General Motors, яка в липні 2019 року заявила, що їй доведеться відкласти запуск планова служба робо-таксі оскільки йому необхідно провести подальші дорожні випробування своєї автономної технології.
Рекомендації редакції
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- Waymo вдвічі збільшує територію обслуговування своїх робототаксі
- Чи варта повна автономність Tesla?
- Роботаксі мають проблему з пасажирами, про яку ніхто не подумав
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
