Огляд Genesis G80 3.8 AWD 2017 року

2017 Genesis G80 3.8 AWD

2017 Genesis G80

MSRP $41,400.00

Деталі оцінки
«Genesis G80 2017 року — надійний розкішний седан, який відповідає стандартам, але не перевищує їх».

плюси

  • Комфортна їзда
  • Добре продуманий інтер'єр
  • Проста у використанні техніка
  • Відважний двигун

мінуси

  • Загальний стиль
  • Відсутність спортивності

Розкішний бренд Hyundai Genesis може бути новим, але його перша машина — ні. Genesis G80 2017 року раніше продавався як Hyundai Genesis, перш ніж Hyundai вирішив продавати свої розкішні моделі під окремою маркою.

G80 — це не звичайний Hyundai, але чи справді він настільки особливий, щоб випустити на ринок абсолютно новий автомобільний бренд і змагатися з відомими конкурентами з Німеччини, Японії та Америки? Читайте далі, щоб дізнатися.

Буття Буття

Окрім зміни назви, G80 майже такий же, як Hyundai Genesis 2015 року випуску, який фактично був седаном другого покоління з такою назвою. Ребрендинг — це саме те, що без істотних змін стилю.

Пов'язані

  • Цифрові автомобільні ключі iPhone поширюються на моделі Genesis, Kia 2022 року
  • Бренд Hyundai Genesis планує електричне майбутнє з купе та хетчбеком
  • Бренд Hyundai Genesis увійде в гру розкішних позашляховиків наступного року
2017 Genesis G80 3.8 AWD
Стівен Едельштейн/Цифрові тенденції

Стівен Едельштейн/Цифрові тенденції

G80 справляє сильне перше враження своїми величезними розмірами та масивною решіткою радіатора. Відносно низька лінія даху та круто нахилене лобове скло надають великому седану дещо спортивнішого вигляду, не надто погіршуючи оглядовість для водія. Складка, що проходить по кузову через дверні ручки, також приховує частину об’єму автомобіля.

Загалом G80 виглядає гарним автомобілем, але його стиль також дещо загальний. Деякі деталі, зокрема щитовидна решітка радіатора та смуга світлодіодних денних ходових вогнів, дещо похідні від стилю Audi. Тим не менш, ваші друзі впізнають G80 як розкішний автомобіль, навіть якщо вони не впізнають крилатий значок Genesis на капоті.

Дивовижна потужність, невимушена динаміка

Digital Trends отримав ключі від повнопривідної моделі HTRAC, розумного вибору, оскільки тестування проходило в штаті Нью-Йорк під час, як вважається, одного з найбільш сніжних періодів року. Повний привід доступний лише з базовим 3,8-літровим V6, тоді як V6 і 5,0-літровий V8 можна придбати із заднім приводом.

Ваші друзі впізнають G80 як розкішний автомобіль, навіть якщо вони не впізнають крилатий значок Genesis на капоті.

V6 видає 311 кінських сил і 293 фунт-фут крутного моменту — у порівнянні з 420 к.с. і 383 фунт-фут для V8 — але цього виявилося більш ніж достатньо, незважаючи на велику споряджену вагу G80 у 4453 фунти. Йому вдалося з дивовижною швидкоплинністю відтягнути великий седан від світлофорів, причому з приємним гарчанням. Восьмиступінчаста автоматична коробка передач перемикала плавно та швидко.

Хоча G80, здається, має потенціал як автомобіль для втечі, він не зовсім спортивний. Акцент робиться на плавності та комфорті, а не на часі проходження кола. G80 не стільки атакує повороти, скільки проноситься через них, хоча крен кузова досить добре контролюється. Кермове управління забезпечує мало зворотного зв'язку. Genesis планує модель G80 Sport з 3,3-літровим V6 з подвійним турбонаддувом і адаптивною підвіскою потужністю 365 к.с. Можливо, це буде трохи цікавіше.

Чесно кажучи, G80 ніколи не був спортивним автомобілем. Це м’який розкішний седан, створений для того, щоб пестити своїх пасажирів, і він добре справляється з цією роботою. Завдяки підвісці навіть найогидніші вибоїни здавалися неіснуючими, і в салон практично не проникав шум дороги. G80, безумовно, приємне місце.

Розкішний і функціональний інтер'єр

Тиша була не єдиним привабливим аспектом салону G80. Як і екстер’єр, дизайн інтер’єру майже не змінився від старого Hyundai Genesis, але мало що потребувало виправлення.

На відміну від деяких інших сучасних салонів розкішних автомобілів, дизайн G80 простий і позбавлений непотрібних екстравагантностей. Приладова панель чудово поєднує 9,2-дюймовий сенсорний дисплей без будь-яких дивних опуклостей чи форм. Дерев’яне оздоблення насправді виглядає справжнім, і навіть пластикові деталі мають високу якість.

2017 Genesis G80 3.8 AWD
2017 Genesis G80 3.8 AWD
2017 Genesis G80 3.8 AWD
2017 Genesis G80 3.8 AWD

Планування також функціональне. Поворотний регулятор на центральній консолі можна використовувати як альтернативу дотику до екрана та багато резервних копій аналогові кнопки роблять навігацію інформаційно-розважальною системою набагато легшою, ніж системи, які більше покладаються на сенсорне керування поодинці.

Інформаційно-розважальна система швидко реагує на натискання сенсорного екрана, повороти поворотного регулятора або натискання кнопок. Його графіка не найяскравіша у світі, але її дуже легко читати. G80 доступний з Apple CarPlay і Android Проте автоматично, щоб водії завжди могли використовувати ці системи для доступу до функцій і функцій на основі телефону. Зауважте, що навик Genesis також доступний для Amazon Алекса.

G80 має відносно високе місце для водія, яке виглядає трохи дивно, але покращує видимість, компенсуючи відносно високу лінію пояса автомобіля. Запас над головою пристойний, навіть з додатковим панорамним дахом, встановленим на цьому тестовому автомобілі, який його трохи зменшує. Місця для ніг на задніх сидіннях щедро, а самі сидіння зручні, але все ще пристойно підтримують.

Наше взяття

Genesis G80 2017 року — це дуже компетентний розкішний седан із вражаючим рівнем вишуканості та функціональних технічних особливостей. Це досить повний пакет, хоча менш ніж захоплюючий досвід водіння та консервативний зовнішній стиль є помітними недоліками.

Які існують альтернативи?

Покупці розкішних седанів розбаловані вибором, але G80 найкраще порівнює з Лінкольн Континенталь і Cadillac CT6 — який випадково належить Digital Trends Розкішний автомобіль 2016 року. Усі три — це великі седани, які значною мірою наголошують на комфорті, а не на спортивності.

Continental – це набагато менш банальний, ніж G80, але дизайнери Lincoln, можливо, зайшли трохи далеко з його громіздким зовнішнім стилем. Лінкольн також не може зрівнятися з потужністю додаткового двигуна V8 Genesis.

The Кадилак СТ6 значно спортивніший, ніж G80, і виглядає краще. Однак його інтер’єр виглядає дешево порівняно з G80, а інформаційно-розважальна система Cadillac CUE набагато менш зручна для користувача.

Як довго це триватиме?

G80 надійшов у продаж протягом 2015 модельного року як Hyundai Genesis, тому це не абсолютно новий автомобіль. Хоча він все ще досить конкурентоспроможний з новими моделями з точки зору доступних функцій, і ще має пройти кілька років, перш ніж знадобиться повний редизайн. Батьківська компанія Genesis, Hyundai, також має досить хорошу репутацію за довгострокову надійність, чого не можна сказати про багато автономних брендів класу люкс.

Чи варто його купувати?

Якщо ви шукаєте комфортабельний розкішний седан із багатьма зручностями, тоді так. Genesis G80 2017 року досить добре порівнюється з автомобілями відомих люксових брендів, але він просто не виходить за межі володіння основними речами. Він не пропонує спортивного водіння, захоплюючого дизайну чи взагалі чогось, чого немає в моделях конкурентів. Тим не менш, G80 є надійним вибором у своєму ціновому діапазоні.

Рекомендації редакції

  • Огляд першого приводу Hyundai Ioniq 6: ласкаво просимо в майбутнє
  • Огляд першого приводу Hyundai Ioniq 5: Ретро сучасний
  • Міцний G-Wagen від Mercedes-Benz отримає електричний макіяж
  • Genesis, Kia та Hyundai найкращі у 2019 J.D. Power Initial Quality Study
  • Як Verizon і Team Penske використовували 5G, щоб допомогти виграти Indy 500