Hyundai Elantra, який ви сьогодні знайдете в дилерських центрах, виглядає трохи дивно, і в цьому немає абсолютно нічого поганого. Це досить цибулинна, виразна, майже водяна річ, і маси, очевидно, схвалюють, тому що Elantra залишається однією з найпопулярніших моделей Hyundai. В автомобільному кліматі, який наполягає на тому, щоб задовольнити якомога більшу кількість споживачів, дивне може бути добре.
Ось чому на фото Elantra 2017 р.в почав спливати, я був трохи розчарований. Це чудовий автомобіль — насправді він більш класично привабливий, ніж старий, — але він також виглядає дещо безпечним. Це останній приклад мови дизайну Hyundai «Fluidic Sculpture», і тому він оснащений більш традиційною передньою частиною з великою шестикутною решіткою радіатора. Це деталь, схожа на ту, що є на Hyundai Genesis, Sonata та Tucson, але вона також разюче схожа на нагрудну пластину, яку ви побачите на десятках автомобілів на ринку сьогодні. Elantra шостого покоління може бути найкращою, але стилістично вона може вписуватися в натовп.
З огляду на це, естетика — це лише один із елементів хорошого автомобіля, і Elantra 2017 року виглядає значно покращеною в цілому. Новий кузов насправді витонченіший за старий з коефіцієнтом лобового опору 0,27, а салон набагато чистіший, хоча й у більш звичайний, горизонтально сфокусований спосіб.
Пов'язані
- Новий робот Hyundai MobED може перевозити випивку та немовлят
- Новий електромобіль Hyundai Ioniq значно збільшив запас ходу та потужність
- Стильний і компактний наступний концепт Hyundai створений спеціально для Лос-Анджелеса
У моделі 2017 року продуктивність також значно підвищилася. Шасі Elantra тепер посилено 53 відсотками високоміцної сталі порівняно з 21 відсотком у 2016 році, що покращує жорсткість, тишу, якість їзди та керованість.
У 2017 році також доступні два нові двигуни, включаючи 2,0-літровий чотирициліндровий у комплектації SE з 147 кінських сил і 132 фунт-фут крутного моменту, а також 1,4-літровий турбодвигун для комплектацій Eco потужністю 128 і 156 к.с. фунт-фути 2,0-літровий двигун працює або з шестиступінчастою механічною, або з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, а форсована силова установка працює з семиступінчастою коробкою з подвійним зчепленням EcoShift. За оцінками Hyundai, варіант Eco поверне вражаючі 35 миль на галон разом, але показники 2,0-літрового двигуна в 29 миль на галон у місті та 38 миль на галон на шосе теж непогані.
Безпека завжди є пріоритетом для Hyundai, і цей автомобіль не став винятком із доступною автоматичною коробкою передач екстрене гальмування, виявлення пішоходів, система підтримки смуги руху, виявлення сліпих зон і поперечний рух ззаду оповіщення. Бренд очікує рейтингу Top Safety Pick+ від Інституту страхування дорожньої безпеки та 5-зіркового рейтингу безпеки від Національного управління безпеки дорожнього руху. Нова Elantra надійде в дилерські центри в січні, а вартість буде оголошена ближче до дати початку продажу.
Рекомендації редакції
- Я радий, що Hyundai Ioniq 6 — це не просто менший Ioniq 5
- Сонячний дах Hyundai Sonata Hybrid може забезпечити до 700 миль «безкоштовної» їзди
- Hyundai шокує нас своїм концептом спортивного автомобіля RM19 із центральним розташуванням двигуна
- Hyundai Sonata Turbo 2020 показує, що цінність і продуктивність можуть іти рука об руку
- Hyundai Venue 2020 року невеликий, доступний і наповнений ціною
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
