Краш-тест IIHS Hyundai Nexo 2019 року з боку водія з невеликим перекриттям
The Hyundai Nexo 2019 року зробив невеликий крок для корейського автовиробника та величезний стрибок для суспільного визнання автомобілі на водневих паливних елементах. Nexo є першим транспортним засобом на паливних елементах, який пройшов повну батарею Інституту страхування дорожньої безпеки (IIHS) краш-тести — і він пройшов добре. Hyundai отримав найвищу можливу оцінку Top Safety Pick+, хоча це стосується лише автомобілів, виготовлених після червня 2019 року. Нагорода за безпеку може стати серйозним переворотом для Hyundai та інших виробників водневих автомобілів.
Рекомендовані відео
Хоча всі транспортні засоби, що продаються в Сполучених Штатах, повинні відповідати певним стандартам безпеки, жодних транспортних засобів на водневих паливних елементах раніше Nexo пройшов тестування, щоб отримати оцінку безпеки від IIHS або федерального Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA). Результати краш-тестів IIHS і NHTSA часто використовуються покупцями автомобілів, які бажають оцінити безпеку потенційних покупок, але ці дані не були доступні нікому, хто купував автомобіль на паливних елементах.
Правда, це не великий ринок, і це є частиною проблеми. Nexo продається лише в Каліфорнії, як і два інші водневі автомобілі, які зараз продаються — Honda Clarity Fuel Cell і Toyota Mirai. Автовиробники не розширили продажі на інші штати через відсутність водневих заправних станцій за межами Каліфорнії. Навіть у Голден-Стейті продажі йдуть повільно: Hyundai передав лише 140 Nexos із січня по липень 2019 року. Зазвичай IIHS не тестував такий малосерійний автомобіль, але Hyundai добровільно запропонувала Nexo для тестування.
Пов'язані
- Вантажівка Hyundai на водневих паливних елементах робить перевезення вантажів екологічними та гламурними
- Водень був паливом завтрашнього дня, тож що сталося?
- Нова подушка безпеки Hyundai захищає передніх пасажирів від травм один одного під час аварії
Nexo отримав найвищу оцінку «добре» у всіх шести краш-тестах IIHS, а також найвищу оцінку «відмінно» за свою систему запобігання передньому зіткненню. Лише транспортні засоби, виготовлені після червня 2019 року, отримали найвищу оцінку «добре» за фари, обов’язковий компонент рейтингу Top Safety Pick+. За даними IIHS, Hyundai нещодавно відкоригувала фари, щоб забезпечити кращу видимість, особливо за поворотами. Транспортні засоби, виготовлені до червня 2019 року, отримали оцінку «прийнятні» фари, що опустило їх до другого рівня загального рейтингу Top Safety Pick.
Випробування IIHS повинні зняти будь-які сумніви щодо здатності автомобілів на водневих паливних елементах бути такими ж безпечними в аварії, як і будь-який інший автомобіль. Тепер можна безпосередньо порівняти Nexo, скажімо, з Hyundai Santa Fe, і судити самі. Але це буде актуально лише в тому випадку, якщо автовиробники розширять продажі автомобілі на паливних елементах за межами Каліфорнії.
Рекомендації редакції
- Усі водневі автомобілі доступні для покупки
- Hyundai встановлює два нових рекорди швидкості на паливних елементах, гібридні автомобілі
- Toyota Mirai наступного покоління підтверджено, незважаючи на триваючі проблеми з водневими технологіями
- Toyota використовує водневі паливні елементи для живлення одного зі своїх японських заводів
- Model 3 — перший електромобіль Tesla, який отримав нагороду IIHS за безпеку
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
