У найближчі роки кількість подушок безпеки, які Hyundai встановлює у свої автомобілі, збільшиться. Південнокорейська компанія розробила подушку безпеки, яка заповнює простір, що розділяє передніх пасажирів, щоб запобігти їх удару один об одного під час аварії.
Незважаючи на те, що ми все частіше оточуємо подушки безпеки, дослідження Hyundai показали, що пасажири спереду автомобіля часто травмують один одного після зіткнення. Згідно з даними, середня подушка безпеки компанії розкривається з місця водія Автоблог, і він охоплює як тулуб, так і голову. Він більший, ніж подушка безпеки, розташована у вашому кермі, тому троси гарантують, що він залишатиметься у формі, яку має мати, коли розгорнеться.
Рекомендовані відео
Середня подушка безпеки знижує ймовірність отримання травми голови на 80 відсотків, відзначає Hyundai. Це запобіжить, наприклад, голові водія вдаритися об плече пасажира. Це робить автомобіль безпечнішим, навіть якщо немає пасажира, оскільки він дає водієві щось м’яке, у що можна врізатися під час аварії.
Пов'язані
- Hyundai встановлює два нових рекорди швидкості на паливних елементах, гібридні автомобілі
- Hyundai Nexo — це перший автомобіль на паливних елементах, який пройшов краш-тест IIHS
- Частково автомобіль, частково робот, нестримний Hyundai Elevate долає перешкоди
Станом на 2019 рік на ринку немає жодного автомобіля, обладнаного середньою подушкою безпеки. Це зміниться в найближчі роки; Hyundai прагне запропонувати цю функцію на деяких своїх моделях, шукаючи шляхи продовжувати створювати безпечніші автомобілі. Компанія почне розгортати середню подушку безпеки в 2020 році, хоча вона не розкрила, на яких моделях вона буде доступна, чи буде вона стандартною чи додатковою. Ми очікуємо побачити його на більших моделях, таких як частокіл перший. Є ймовірність, що автомобілі, вироблені дочірньою компанією Kia, також отримають вигоду від цієї технології, оскільки дві фірми спільно використовують величезну кількість технологій.
У багатьох автомобілях уже є бічні подушки безпеки, у тому числі кілька від Hyundai та Kia, але виробника автомобілів сказав, що довести середню подушку безпеки до виробництва складніше, ніж дублювати існуючу технології. Необхідно було ретельно вивчити блок прив’язки, який допомагає пристрою зберігати свою форму, щоб дизайнери могли продовжувати експериментувати з різними конструкціями сидінь. Подібним чином інженерам вдалося зменшити приблизно півкілограма пристрою, ретельно вибираючи використані матеріали.
Середня подушка безпеки зробить автомобілі Hyundai безпечнішими, але вам не доведеться вірити компанії на слово. Компанія очікує, що ця функція допоможе отримати високі оцінки, коли програма оцінки нових автомобілів Euro — агентство, яке видає рейтинги безпеки в Європі — запровадить нові, суворіші стандарти у 2020 році.
Рекомендації редакції
- Майбутні електромобілі Hyundai і Kia зможуть заряджати один одного
- Hyundai Veloster N ETCR візьме участь у новій повністю електричній серії перегонів
- Hyundai створив «першу в світі систему подушок безпеки від зіткнень»
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
