Огляд Subaru Outback 2018 року

Subaru Outback 2018 року

MSRP $25,895.00

Деталі оцінки

Продукт, рекомендований DT

«Завдяки дорожньому просвіту позашляховика та стилю універсалу Subaru Outback 2018 є найкращим з обох світів».

плюси

• Краща економія палива в своєму класі
• Стандартний повний привід, розподіл крутного моменту
• Просторий салон
• Стандартний Apple CarPlay, Android Auto, великі порти USB

мінуси

• Прохідна потужність з 2,5-літровим бентежить
• Слабша гарантія, ніж у конкурентів

Універсали поступово повертаються на автомобільний ринок США. Після того, як на початку нового тисячоліття американці відвернулися від цих універсальних п’ятидверних автомобілів, ми боялися, що більше ніколи не побачимо низький силует із довгим дахом. Однак завдяки розумній упаковці певних автовиробників пихатість універсала продовжує жити.

Є кілька брендів, які заслуговують на виживання універсалу, включаючи Volvo (який ніколи не відмовився від традиційного стилю кузова), але Subaru вирізала нішу для боротьби з SUV натиск. У 1994 році японський автовиробник надав своєму повнопривідному універсалу Legacy додатковий кліренс і випустив його в дику природу. Його шлюбний заклик був музикою для вух авантюрних молодих сімей.

Legacy Outback (тепер називається Outback) продовжує протистояти шторму позашляховиків і навіть породив кількох конкурентів у ліфтових універсалах, таких як Buick Regal TourX і Volkswagen Golf Alltrack. Маючи понад два десятиліття досвіду створення всюдиходів, Subaru не готова здаватися. The Outback 2018 модельного року представляє оновлений стиль, оновлену інформаційно-розважальну систему, покращену безступінчасту трансмісію (CVT), переналаштовану підвіску та більше стандартних функцій. Чи достатньо цих удосконалень, щоб протистояти доступним позашляховикам і універсалам? Давай дізнаємось.

Ціни на 2018 рік Subaru Outback 2.5i стартує з розумних 25 895 доларів США (плюс 915 доларів США за пункт призначення та витрати на обробку), але наш тестовий автомобіль обладнано пакетом 2.5i Limited (32 695 доларів США без урахування зборів). Повністю завантажений Outback 3.6i Touring обійдеться вам у 38 690 доларів. Для порівняння, Buick Regal TourX від 29 070 доларів США до 40 005 доларів США. Volkswagen Golf Alltrack коштує 25 955 доларів і може бути завантажено до 35 660 доларів.

Інтер'єр і тех

Протягом багатьох років автомобілі Subaru значно відставали від технологій інтер’єру, але ті часи вже позаду. Тільки моделі початкового рівня Outback 2.5i використовують 6,5-дюймову інформаційно-розважальну систему, але навіть вона оснащена Apple CarPlay і Android Авто в стандартній комплектації. Переходячи до версії Premium або вище, ви отримаєте 8,0-дюймовий сенсорний екран із доступною навігацією в режимі реального часу дорожній рух, XM, HD-радіо, підтримка телефону та аудіо Bluetooth, голосові команди та кілька хмарних програми. Система забезпечує гарний баланс між сенсорним і фізичним керуванням, включаючи інтуїтивно зрозуміле керування на кермі. Екран не такий чуйний, як смартфон, але це швидко, як інформаційно-розважальні системи.

Базова модель Outbacks включає два USB-порти для передніх пасажирів, а всі інші варіанти обробки додають ще два порти для задніх пасажирів. Інші зручні функції нашої комплектації 2.5i Limited включають люк з електроприводом, безключове запалювання та кнопковий запуск, електропривод двері багажника, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, шкіряні передні та задні сидіння з підігрівом, передні сидіння з електроприводом регулювання та матове оздоблення під дерево панелі. Підгонка та оздоблення чудові, і хоча високе оздоблення здається вартим грошей, ми вважаємо, що Outbacks із нижчими варіантами передають таку ж якість.

Subaru Outback — справжній п’ятимісний автомобіль із хорошим простором для ніг і голови для передніх і задніх пасажирів. Навіть із заповненим автомобілем 35,5 кубічних футів вантажного об’єму позаду другого ряду забезпечує достатньо місця для необхідних речей у поході. Ні Гольф Alltrack або Regal TourX може відповідати внутрішньому сховищу Outback.

Досвід водіння

Водіння Outback характеризується найкращим у своєму класі дорожнім просвітом у 8,9 дюйма та вдосконаленою технологією трансмісії. Пересуваючись жвавими міськими вулицями, заповненими позашляховиками, ми цінуємо вищу посадку Outback (порівняно з конкурентами та стандартними універсалами). Поза бездоріжжям підвищена точка огляду допомагає водіям виявляти перешкоди. На всіх типах місцевості зміни Subaru до підвіски, гальм і CVT Outback приносять дивіденди в комфорт і впевненість.

Кожен Subaru Outback оснащений CVT, постійним, симетричним повний привіді векторизація крутного моменту. Покупці обирають 2,5-літровий чотирициліндровий безнаддувний двигун потужністю 175 кінських сил або 174 кінських сили. фунт-фут крутного моменту, або більш міцний 3,6-літровий шестициліндровий двигун, що забезпечує 256 к.с. і 247 фунт-фут крутний момент. Економія палива для моделей 2,5 становить 25 місто, 32 траса і 28 змішаний цикл. Outbacks, обладнані 3.6, скорочуються до 20 для міста, 27 для шосе та 22 разом. Чотирициліндровий Outbacks має на 3 милі на галлон більше, ніж Golf Alltrack, а шестициліндрові версії заробляють на 1 миль на галлон більше, ніж Regal TourX.

При вазі трохи більше 3600 фунтів Outback не є напівлегкою, тобто його стандартний чотирициліндровий двигун працює понаднормово в більшості умов водіння. Хоча Golf Alltrack видає навіть менше потужності, ніж Outback 2.5i, його цифра в 3300 фунтів швидше розганяється до 60 миль/год. З потужністю 250 к.с. і високим крутним моментом Regal TourX є швидшим за обох своїх конкурентів (незалежно від конфігурації двигуна).

Майлз Бренман/Цифрові тенденції

Зрозуміло, що цей сегмент не стосується захоплюючої продуктивності, і ми можемо пробачити 2.5i мляве прискорення, але це відсутність потужності на швидкості автостради, яка може турбувати деяких водіїв. Вибір шестициліндрового двигуна здається легким виправленням, але він коштує справжньої премії (найдешевший шестициліндровий двигун починається від 35 395 доларів). Окрім прямолінійних характеристик, Outback досить добре проходить повороти та має один із найгостріших радіусів повороту, які ми коли-небудь відчували. Навігація на парковках або розворот на вузьких стежках – це легкий вітер.

Говорячи про чудові прогулянки на природі, Subaru Outback захищає свій імідж готового до пригод м’якого роудеру з розумною системою повного приводу з векторним розподілом крутного моменту та стандартним режимом руху по бездоріжжю. X-mode від Subaru точно налаштовує двигун, трансмісію, розподіл крутного моменту та гальмування для слизьких або бездоріжжя. Під час підйому система зберігає нижчі передавальні числа, щоб застосувати більший крутний момент на нижньому рівні до коліс із найкращим зчепленням (чарівним чином перетворюючи мізерну потужність Outback 2.5i на ефективне бурчання). На поверхнях зі слабким зчепленням система контролю тяги швидше реагує на будь-яку втрату зчеплення. Під час спуску система контролю спуску на пагорбі бере на себе гальмування, щоб уникнути блокування та рухатися на заданій швидкості (нижче 12 миль/год). Цей набір інструментів для бездоріжжя, а також великий дорожній просвіт дають Outback явну перевагу перед універсалами Buick і VW.

Безпека — ще одна сильна сторона Outback. І NHTSA, і IIHS нагороджують Subaru Outback 2018 найвищими відзнаками за безпеку в аваріях. Гаджети активної безпеки однаково переконливі. Субару Набір допомоги водієві Eyesight є необов’язковим для комплектацій Premium і Limited ($1995) і стандартним для комплектацій Touring. Особливості включають адаптивний круїз-контроль, попередження про зіткнення, попередження про виїзд зі смуги руху, помічник утримання смуги, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух ззаду та помічник дальнього світла. Окрім надто старанної системи попередження про лобове зіткнення, технології Eyesight є одними з найкращих у своєму класі.

Гарантія

Subaru пропонує 3 роки гарантії на новий автомобіль з пробігом 36 000 миль і 5 років гарантії на трансмісію з пробігом 60 000 миль. Для свого сегмента гарантія Subaru на новий автомобіль є найменш переконливою. Volkswagen пропонує 6 років гарантії на 70 000 миль, тоді як Buick пропонує 4 роки гарантії на 50 000 миль. Враховуючи, що автомобілі Subaru добре відомі своєю надійністю, ми вважаємо дивним, що японський виробник не розширює покриття, щоб відповідати конкурентам. Власники можуть принаймні втішитися тим фактом, що їхній новий Outback має рухатися без проблем, значно минулий період покриття.

Як DT налаштує цю машину

Оскільки найдешевший 3,6-літровий шестициліндровий Outback коштує високі 35 395 доларів США, ми витримаємо його з 2,5-літровим двигуном. Щоб розблокувати 8,0-дюймову інформаційно-розважальну систему Subaru Starlink, двозонний автоматичний клімат-контроль, бічні дзеркала кольору кузова, 10-позиційний електропривод водійське сидіння, підігрів передніх сидінь, шкіряне кермо, автоматичні склопідйомники для передніх пасажирів, два порти USB спереду, подвійний USB порти в задній частині та оновлену звукову систему з шістьма динаміками, стартова ціна 2.5i Premium у 27 995 доларів цілком варта невеликого удару над базова модель. Додайте до цього технологію допомоги водієві Eyesight, моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух ззаду та двері багажника з електроприводом за 1995 доларів, і все готово. Зі сплатою в 915 доларів США наш ідеальний Outback коштує 30 905 доларів США. На нашу думку, фарба Wilderness Green Metallic поверх тканини кольору слонової кістки інтер’єру ідеально підходить.

Наше взяття

З тих пір як Outback вперше зійшов з конвеєра 24 роки тому, Subaru постачає такий самий потужний, комфортний і надійний автомобіль. Поступові зміни з моменту його дебюту, включно з тими, що були представлені цього року, розширили привабливість Outback далеко за межі його оригінального цільового ринку для відпочинку на природі. Замість того, щоб Subaru потішати своїх нових конкурентів-універсалів, інші масові автовиробники повинні побоюватися, що Outback вкраде покупців у їхніх компактних автомобілів. Моделі SUV.

Outback не є найстильнішим кросовером-універсалом у своєму класі – ця честь дісталася Buick Regal Tour X – і початкове співвідношення ціни та якості віддає перевагу добре обладнаному Volkswagen Golf Alltrack. Проте позашляхові можливості Outback, перевірена надійність, надійний набір засобів допомоги водієві та найкраща в своєму класі економія пального заслуговують на нашу повну прихильність.

Ви повинні отримати один?

Завдяки дорожньому просвіту позашляховика та стилю універсалу Subaru Outback 2018 є найкращим з обох світів. Кращого позашляховика, універсального партнера до 30 тисяч доларів просто немає.

Рекомендації редакції

• AWD проти 4WD
• 2021 Subaru Outback проти. Subaru Forester 2021 року
• Витривалий Crosstrek від Subaru стає бадьорішим у 2021 модельному році