Огляд Mercedes-Benz E400 Cabriolet 2018 року

2018 Mercedes-Benz E400 Cabriolet

MSRP $66,300.00

Деталі оцінки

Продукт, рекомендований DT

«Кабріолет Mercedes-Benz майже міг би стати офіційним автомобілем SoCal»

плюси

• Вишуканий дизайн і стиль як всередині, так і зовні
• Неймовірна увага до деталей
• Технології та інновації, які не є надмірними
• Бездоганна якість збірки та внутрішньої обробки
• Комфортно, весело та чудово керувати

мінуси

• Трансмісія на низьких швидкостях діє нерішуче
• Це може стати дорогим, коли ви завантажуєте опції
• Потрібен час, щоб прочитати посібник користувача, щоб зробити все це найкращим чином

Після вибірки остан Smart ForTwo Electric Cabrio в Сан-Дієго, я продовжив свій час у Південній Каліфорнії, щоб подорожувати знаменитою міжштатною автомагістраллю 5 до Лос-Анджелеса. Але щоб переконатися, що я добрався до Манхеттен-Біч належним чином, Mercedes-Benz запропонував свій останній E-Class Cabriolet як мою колісницю до та навколо Лос-Анджелеса.

Тиждень, з Mercedes Cabriolet, у сонячному SoCal – вони намагалися поставити мене в Голлівуд? У Каліфорнії, особливо в Лос-Анджелесі, кабріолет Mercedes-Benz будь-якого типу настільки всюдисущий, що майже міг би вважатися офіційним транспортним засобом SoCal. Знайти такий, припаркований біля Родео-Драйв у Беверлі-Гіллз або на пагорбах Голлівуду, настільки стереотипно, як це можливо. Отже, неможливо упустити можливість пережити такий культовий досвід, щоб побачити, чи справляється Mercedes-Benz E400 Cabrio 2018 року в найідилічнішому місці.

Найновіший і найкращий Mercedes-Benz E-Class спочатку з’явився у вигляді седана в 2016 році, а його дводверні варіанти з’явилися через рік пізніше. жорсткий дах і конвертовані форми. Седан відрізняється від дводверних версій єдиним двигуном V6 з подвійним турбонаддувом. E400, з повним приводом або без нього, за винятком повноцінного високопродуктивного AMG варіанти. Починаючи з приблизно 66 300 доларів, він конкурує з подібними Audi S5 кабріолет і верхній ярус ст Кабріолет BMW 4 серії, 440i.

Інтер'єр і тех

Коли Mercedes-Benz представив поточний W213Покоління E-Class ще в 2016 році компанія рекламувала його як найтехнологічніший автомобіль, який вона коли-небудь створювала. І, будучи Mercedes, технології та інновації завжди були в авангарді його досвіду. Знайомство з салоном E400 Cabrio викликає багато дзвінків, особливо якщо ви бували всередині більше дорогий S-клас і E-Class седан раніше. Проте, незважаючи на менші пропорції, ніж на набагато більші Кабріолет S-класу, все ще є достатньо місця для повнорозмірних дорослих, навіть із верхом (чого не можна сказати про багато інших кабріолетів цього класу).

Подвійний 12,5-дюймовий екран із високою роздільною здатністю та яскравим 12,5-дюймовим екраном охоплює приладову панель, доповнюючи найкращу лінійку Преміум-пакет 3 за 9350 доларів США, який містить усе, починаючи від дисплея панелі приладів і закінчуючи супутниковою навігацією, разом із усім, що пов’язано з Інформаційно-розважальна система Mercedes COMAND. В іншому випадку аналогові датчики з центральним РК-екраном стандартно постачаються лише з одним 12,5-дюймовим екраном.

Почніть возитися з речами, і відразу стане очевидним, що все виглядає так точно й деталізовано, як Rolex, з матеріали першокласної якості та відсутність явних ознак скорочення витрат, що повертає до репутації автовиробника за відчуття надмірно розроблений. Від оздоблення справжнім деревом до м’яких сидінь зі шкіри Nappa, які масажують вас, як крісло Brookstone, додаткова опція за 950 доларів. Говорячи про це, вони дійсно позбавили переваги тригодинного походу міжштатною автомагістраллю 5 до Лос-Анджелеса.

Тут така неймовірна кількість уваги до деталей, що вам захочеться присвятити якийсь вечір час для читання, щоб переглянути розширений посібник користувача, щоб отримати уявлення про те, скільки коштує E400 Cabrio можна зробити.

E400 Cabrio може обдувати вашу шию гарячим повітрям у холодні дні з опущеним верхом, з підголівників із вбудованими допоміжними вентиляторами з підігрівом – я не жартую. Підлокітник також має підігрів, доповнює «Пакет тепла та комфорту» за 1050 доларів США (входить у Premium 3), а також кермо та сидіння (які також охолоджуються).

Якщо вишукано спроектований та добре побудований інтер’єр не заважає вам, інтер’єрне освітлення пропонує 64 відтінки на вибір відповідно до вашого поточного настрою. І навіть є «активна система ароматизації», завдяки якій щоразу, коли ви заходите, у салоні пахне парфумерним відділом Nordstrom. Центральна консоль оснащена NFC можливість підключення та бездротова зарядна панель для сумісних телефонів. Позаду, електророзподілювач у багажнику автоматично розкладається верхом вниз, щоб ваш багаж не перешкоджав функціональності відкидного даху.

Голосова активація неймовірно точна та значно покращена порівняно з попередніми версіями, що полегшує виконання дій у автомобілі, наприклад програмування супутникової навігації на ходу, керування Android Auto та Apple CarPlay або навіть увімкнення передніх масажних сидінь. Вони повинні були просто назвати його Mercedes-Benz E-Butler Cabrio.

Досвід водіння

Але рівень технологій не обмежується лише інтер’єром. Ще раз завдяки пакету Premium 3 наш E400 Cabrio оснащений унікальними адаптивними світлодіодними фарами, які освітлюють повороти попереду відповідно до кута повороту керма та даних супутникової навігації. Промінь активно регулюється, щоб уникнути засліплення зустрічних водіїв або перехресного руху на перехрестях. Крім того, є всілякі гаджети, призначені для порятунку вашого життя та мінімізації шкоди іншим у разі надзвичайної ситуації, що робить його одним із найстійкіших автомобілів на дорозі сьогодні. Є звичайне попередження про виїзд зі смуги руху з допоміжною системою підтримки смуги руху, виявлення пішоходів, попередження зіткнення допомога з автоматичним гальмуванням, допомога при паркуванні з попередженням про перехресний рух ззаду, виявлення сліпих зон та більше. Але все це настільки плавно інтегровано, що просто зливається з фоном, не надто нав’язливо.

У наш час, коли наполягають на можливостях автономного водіння, найновіший круїз-контроль E400 із радарним керуванням, який може фактично керуйте автомобілем автономно протягом короткого періоду часу на швидкості до 81 миль/год, перш ніж він попросить вас схопити колесо. Тож їздити накатом по «I-5» було так само без стресу, як у спа. Не отримайте неправильної ідеї; це не повністю автономний автомобіль, і водієві все одно потрібно зосереджуватися на дорозі.

Але якщо вам подобається уникати складнощів, щоб просто сісти та поїхати, тоді E400 Cabrio все одно поводиться як звичайний Mercedes-Benz. Дводверні варіанти E-класу отримують лише 3,0-літровий V6 з подвійним турбонаддувом і потужністю 329 кінських сил і 354 фунт-фут. твіст – тобто до появи версії Mercedes-AMG E53 із повністю новим 3,0-літровим двигуном компанії з турбонаддувом. inline-six.

З останньою дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач Merc 9G-TRONIC E400 Cabrio забезпечує не дуже скромний час від 0 до 60 лише за 5,5 секунди. Журнальні гонщики та любителі статистики швидко помітять, що E400 Cabrio є найповільнішим у своєму класі, з BMW 440i кабріолет провідний спринт до 60 лише за 5,1 секунди, тоді як Audi S5 займає 4,8.

Але доступні режими водіння та інші налаштування трансмісії включають регулювання зусилля рульового управління, дросельної заслінки та трансмісії реакція та поведінка адаптивної підвіски (якщо вона обладнана), надаючи E400 більший рівень універсальності позаду колесо. Наш тестер прийшов зі спортивним пакетом AMG Line із заниженою підвіскою, додаванням адаптивних амортизаторів і простими, але елегантними спортивними колесами AMG із п’ятьма подвійними спицями та гумою для захоплення. У результаті вийшли німецькі сани з кузовом, які задовольнять як тих, хто любить їздити по гірських поворотах, так і тих, хто просто подобається сидіти зручніше та поніжитися в краєвидах Тихоокеанського шосе з вічним небом над собою висота.

Рульове управління все ще трохи сором’язливе щодо відгуків і відчуття, але більшість клієнтів, які купують E400 Cabrio, навряд чи будуть так хвилюватися, як завзятий ентузіаст водіння. І коробка передач може здаватися дещо нерішучою під час зупинки та руху, але обидва вони є незначними придирками для винятково вишуканого чотиримісного автомобіля з розкиданням.

На диво, шасі, у класичному стилі Mercedes-Benz, здається жорсткішим, ніж суцільний гранітний блок, і на нього не впливає відсутність фіксованого даху – неймовірний результат, коли більшість кабріолетів страждають від проблеми ваги та неакуратного керування через потребу в додаткових структурних кріпленнях, щоб компенсувати меншу конструкційна жорсткість. А економія палива в середньому становить 20 миль на галон із змішаними зупинками на автостраді Лос-Анджелеса та рухом по бульвару.

Гарантія

все Е400 Кабріолет поставляється зі стандартною гарантією Mercedes-Benz 48 місяців і 50 000 миль (залежно від того, що настане раніше) від бампера до бампера. Купуючи новий, покупці можуть обрати розширену обмежену гарантію, яка додає ще 36 місяців і 100 000 миль покриття, залежно від того, наскільки покупець хоче подовжити політики. Автомобілі «Мерседес-Бенц» також мають репутацію довговічності та надійності при догляді.

Як DT налаштує цю машину

Оскільки це Mercedes-Benz, єдиний реальний спосіб отримати повноцінний досвід — взяти E400 Cabrio таким, яким він був у нас — повністю завантаженим до країв із пакетом Premium 3, AMG Пакет Sport Line для більш витонченого та спортивного вигляду з більшими 19-дюймовими п’ятиспицевими колісними дисками AMG, які, здається, не сильно заважають їзді. У той час як наш тестер був у кольорі Selenite Grey Metallic, ми вибрали Lunar Blue Metallic (щоб спробувати поєднати синій DT) з Macchiato Beige і Yacht Blue Nappa Leather, щоб зробити нутрощі яскравішими. Ми б зберегли червоний верх, оскільки це просто чудове поєднання з синім екстер’єром.

Наше взяття

Коли справа доходить до розкішних кабріолетів, особливо в такому місці, як SoCal, він майже не може бути кращим за E400 Cabrio. Тим, хто шукає трохи спортивнішого водіння, краще вибрати BMW 440i Convertible або Audi S5 Cabrio. E400 також не сутулиться за кермом. Але те, що E400 Cabrio не робить для продуктивності, повністю компенсує це своїм неперевершеним стилем, рівнем технологій і розкоші, а також загальною зручністю у використанні.

Це, звичайно, комфортніше, ніж Audi та BMW, і загалом E400 випереджає обидва майже в усіх відношеннях. Під’їжджаючи до місця призначення на E400, ви зможете вразити навіть тих, хто нічого не підозрює, своєю елегантністю і неймовірно чудовий зовнішній вигляд, якому жоден із його конкурентів не може наблизитися, як всередині, так і поза. Але вам доведеться заплатити за це, оскільки наш тестер виставив остаточний рахунок на колосальні 85 735 доларів США.

Ви повинні отримати один?

Якщо ви шукаєте модний розкішний кабріолет, який також напрочуд практичний і неймовірно універсальний, тоді точно.

Рекомендації редакції

• Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
• Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven шукає натхнення в минулому
• Огляд першого приводу Mercedes-Benz EQB 2022 року: електромобіль кращий за свого газового брата
• Mercedes-Benz отримує захоплюючий звук завдяки Dolby Atmos
• Перший огляд приводу Mercedes-Benz EQS: достатньо шикарний, щоб заздрити власникам Tesla