Огляд Honda Accord Sport 2018: стиль, продуктивність і техніка

Honda Accord є одним із найпопулярніших автомобілів, які коли-небудь створювалися, з річними показниками продажів, які перевершують цілі автомобільні компанії (ми можемо додати, не маленькі). Годувальник Honda дозволяє компанії створювати такі речі, як wing-tastic Civic Type R – і продати його дешевше, ніж конкурентні гарячі хетчбеки. Незважаючи на те, що популярність позашляховиків зростає, більшість споживачів все ще оцінюють бренд Honda за стилем і змістом Accord. Це автомобіль із бездоганною історією та майже універсальною привабливістю.

Тепер Honda пішла та змінила це. З таким великим ентузіазмом щодо поточної моделі можна було б припустити, що Honda мало що змінить. Натомість 10

го-покоління Accord представляє абсолютно новий стиль, технології, динаміку водіння, силові агрегати тощо. Наша перша поїздка залишив у нас позитивне враження; Тепер настав час ближче познайомитися з середньорозмірним седаном Honda. Читайте наш огляд Honda Accord Sport 2018 року.

Зовнішній дизайн є чутливою річчю в сегменті седанів середнього розміру. Протягом багатьох років консервативний стиль був шляхом – просто подивіться на Toyota Camry. Сьогодні споживачі хочуть інтриги. Це гарна новина для таких брендів, як Mazda та її 6 седан, яка була попереду кривої з точки зору привабливості. Для Toyota ця зміна змусила безпечного автовиробника піти сміливо з останньою Camry (дехто може стверджувати, що це занадто сміливо). Hyundai Sonata, ще один із головних конкурентів Accord, розділяє різницю різким, але стриманим зовнішнім виглядом.

Абсолютно новий Accord розроблено з такою сміливістю, як у Camry, хоча дизайнери Honda, схоже, більше контролюють свої переваги. Низька розтягнута передня частина, лінія даху, натхненна купе, помітні 19-дюймові легкосплавні диски та С-подібні світлодіодні задні ліхтарі пропонують багато приємностей для очей без надмірного задоволення.

Деякі все одно віддадуть перевагу більш незграбній естетиці поточного покоління, але важливо те, що зовнішні зміни зберігають висококласну статуру Accord.

Honda Accord 2018 пропонується в п’яти комплектаціях: LX, Sport, EX, EX-L і Touring. У базову комплектацію моделі LX початкового рівня (23 570 доларів) входить система допомоги водієві Honda Sensing, кнопкове запалювання, двозонний клімат-контроль, система заднього огляду під різними кутами огляду. камера, 17-дюймові легкосплавні диски, світлодіодні фари, 7-дюймовий TFT-дисплей, Bluetooth і USB-аудіо, автоматичне дальнє світло та денні ходові вогні (DRL).

Спортивні моделі 1,5 л ($25 780) додають Apple CarPlay, Android Авто, водійське сидіння з електроприводом регулювання в 12 напрямках, 19-дюймові легкосплавні диски, світлодіодні протитуманні фари, шкіряне кермо, 8,0-дюймовий сенсорний екран, аудіосистема з 8 динаміками, хромований вихлоп і задній спойлер. Наш 2,0-літровий спортивний тестер коштує 31 200 доларів США (включаючи 890 доларів США в пункт призначення та збори за обробку).

Інтер'єр і тех

Однією з найбільших переваг абсолютно нового Accord є набір функцій активної безпеки Honda (Honda Sensing). Тепер стандартно кожен рівень комплектації, цей надійний набір засобів допомоги водієві забезпечує безпечніші поїздки для всіх, а не лише для пасажирів Accord.

Стандартні переваги включають багатокутову камеру заднього виду, гальмування з пом’якшенням лобового зіткнення, виїзд з дороги пом'якшення пом'якшення, адаптивний круїз-контроль із слідуванням на низькій швидкості, допомога утримання в смузі руху та дорожній знак визнання. На рівні комплектації EX Honda додає моніторинг сліпих зон і попередження про поперечний рух ззаду. У верхній частині асортименту моделі Accord Touring включають передні та задні датчики паркування та кольоровий проекційний дисплей.

Honda була одним з перших масових автовиробників, які випробували та застосували ці засоби допомоги водієві у своїх автомобілях, і хоча вони можуть бути не такими складні, як деякі люксові бренди, такі як Mercedes-Benz і BMW, важливі функції, такі як екстрене гальмування та адаптивний круїз-контроль, працюють ідеально. Toyota також включає свій комплект активної безпеки PreSense на кожну Camry, але Hyundai пропонує повний пакет лише в обмеженій комплектації.

Включення Honda Sensing у кожен Accord є великою перевагою, але, можливо, не такою, як абсолютно нова інформаційно-розважальна система автовиробника. На зміну HondaLink — ексклюзивному сенсорному, неінтуїтивно зрозумілому модулю, який не реагує — прийшов останній 8,0-дюймовий аудіодисплей Honda (7,0-дюймова система є стандартною). Нова система гармонізує фізичні елементи керування для загальних налаштувань, таких як «дім», вибір пісні та гучність, із сенсорними елементами керування на самому екрані. Розкладка набагато краща, але це ще не все; покращено структуру меню, роздільну здатність екрана та обробку. Apple CarPlay і Android Auto готові до версії Sport і вище, але навіть версії LX тепер мають приємний функціональний інтерфейс.

У порівнянні з системою Entune 3.0 від Toyota, у якій відсутні Apple CarPlay і Android Auto в будь-якій комплектації, Хонда останні інформаційно-розважальні програми має явну перевагу. Blue Link від Hyundai надзвичайно простий у використанні, але не має деяких надійніших функцій Honda. Honda також включає реконфігурований 7,0-дюймовий TFT-дисплей замість аналогового тахометра – чого не пропонує жоден з її конкурентів.

Сучасна технологія — це чудово, але вона не приголубить вас під час довгої поїздки. На щастя, Accord 2018 має звичайний комфорт, який відповідає його вдосконаленим гаджетам. Моделі Accord Sport оснащені м’якими тканинними сидіннями зі шкіряною обробкою з боків і спинки, які створені для тривалого відпочинку. З додатковим 1,9-дюймом місця для ніг ззаду та 0,9 куб. футів додаткової вантажопідйомності (загалом 40,4 дюйма та 16,7 куб. футів відповідно), пасажири на задньому сидінні мають достатньо місця. Вершники з високим торсом можуть відчути, що їхні черепи торкаються даху, завдяки фастбек силуету Accord, але тільки гіганти відчують справді міцне стиснення.

Оновлений салон Accord, перш за все, став більш преміальним, ніж будь-коли раніше. За винятком дрібних дефектів деяких дешевих декоративних панелей у спортивних моделях, кожна точка дотику та акцент – від рифлені металеві ручки клімат-контролю, до високоякісного текстурованого пластику, до елегантної сріблястої обробки – відчуття ексклюзивний.

Досвід водіння

Ви можете вибрати будь-який двигун для Honda Accord 2018, за умови, що це чотирициліндровий двигун з турбонаддувом. Вибачте за набридлий жарт, але стислий діапазон силових агрегатів Honda слід оцінювати легковажно. Базовий двигун, 1,5-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом, видає здорові 192 кінські сили та 192 фунт-фут крутного моменту, але це модернізований 2,0-літровий агрегат, який ви хочете. 252 к.с. і 273 фунт-фут крутного моменту може здатися невеликою, але низький крутний момент означає, що Accord 2.0 може розганятися до 60 миль на годину менш ніж за 5,9 секунди (згідно з Автомобіль і водій) – при оснащенні опціональним 10-ступінчастим автоматом. Автомобілі з механічною коробкою втрачають дві десятих секунди у спринті.

Найпікантніша Camry, XSE V6, виробляє на 49 поні більше і на шість фунтів-фут крутного моменту менше, ніж у Accord 2.0. Ця потужність перевага дасть Camry має перевагу в продуктивності, але його майже 300 фунтів додаткової ваги означає, що він насправді на 0,1 секунди повільніший до 60 миль/год на незалежному режимі. тести. Якщо вам дійсно потрібен енергоємний чотиридверний автомобіль, ви можете отримати його Ford Fusion Sport з 325 к.с. і 350 фунт-фут крутного моменту. Mazda6 2018 року також має бути неперевершеною з 2,5-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном CX-9, який видає 250 к.с. і крутний момент 310 фунт-фут.

Дізнавшись, що новий Accord не буде пропонуватися з V6, деякі шанувальники Honda закричали. Ми тут, щоб запевнити цих людей, що їм нема чого боятися. Чотирициліндри з малим робочим об’ємом поширені серед усіх великих марок класу «люкс». BMW 330i, Ауді А4, Mercedes-Benz C300 та низка інших седанів преміум-класу використовують ці двигуни з потужними результатами; новий Accord майже такий же.

Доповнюючи 2,0-літровий млин Honda, є a Похідний від Civic Type R шестиступінчаста механічна коробка передач. Рідина, з короткими ходами та чітким перемиканням передач, коробка передач Accord – це задоволення від експлуатації. З міцними внутрішніми елементами ми бачимо чудову коробку передач Honda (і двигуни з примусовою індукцією) як кивок ентузіастам, які прагнуть тюнінгувати. Ми знаємо, що ця інструкція створена для роботи з понад 300 кінськими силами, то чому б не закрутити деякі частини? З належним налаштуванням ECU, кращими колекторами, впуском і вихлопом можна перетворити Accord Sport на ще більше сплячого, ніж він є.

Бічна маневреність є ще однією сильною стороною нового Accord. Легкий і чуйний, седан любить повороти так само, як і насолоджується цоканням шин між передачами. Незважаючи на те, що Accord не такий гострий як бритва, як розкішний спортивний седан, Accord залишається рівним під навантаженням на поворотах і не так сильно пашить, як інші чотиридверні автомобілі з переднім приводом. Оскільки кузов купе та двигун V6 більше не пропонуються, це найспортивніший Accord, який ви можете купити. На щастя, ми також вважаємо, що це найспортивніший Accord, який будь-коли створювався.

Економія палива для 2.0 Sport є рівною з конкурентами: 22 у місті, 32 на шосе та 26 змішаних миль на галлон. Дивовижним чином Camry з двигуном V6 витрачає додатковий миль на галлон на шосе. Hyundai Sonata 2.0, тим часом, отримує більше миль на галон у місті порівняно з Camry та Accord. Під час роботи з Accord Sport 2018 року ми отримали в середньому трохи більше ніж зазначені 27 миль на галон.

Гарантія

Репутація Honda — надійна надійність. Хоча компанія пропонує три роки гарантії на 36 000 миль автомобіля (та п’ять років гарантію на 60 000 миль на трансмісію), це більше швидше за все, ви пропустите гарантійний період і перенесетесь у майбутнє, не маючи жодних проблем із седаном Accord.

Як DT налаштує цю машину

Honda робить чудову роботу, оснащуючи свої моделі низького та середнього рівня технологією обшивки стелі, що робить наш ідеальний Accord відносно доступним. Фактично, ми б вибрали Accord, схожий на наш тестовий автомобіль. Почніть із комплектації Sport, 2,0-літрового двигуна з турбонаддувом і шестиступінчастої механічної коробки передач. Звідти додайте червону фарбу Сан-Марино та бездротовий зарядний пристрій ($300). Наша кінцева ціна в 31 500 доларів США — це дуже вигідна угода з багатими функціями.

Наше взяття

Щоб виявити недоліки Honda Accord 2018 року, потрібне надкритичне око, і саме це робить його одним із найкращі машини, на яких ми їздили цього року. У кожному аспекті — продуктивність, стиль, технологія, комфорт та ефективність — Accord є лідером у своєму класі. Для більшості транспортних засобів, які ми розглядаємо, потрібен деякий час, щоб адаптуватися до характеристик або дизайну автомобіля, але Accord миттєво підходить під індивідуальні особливості.

Ви повинні отримати один?

ТАК. У сегменті середнього розміру є суб’єктивно більш привабливі автомобілі (Mazda6) і об’єктивно швидші моделі (Ford Fusion), але ми розглядаємо їх як моделі особливого інтересу порівняно з Угода. Можна стверджувати про одного з конкурентів Accord, але лише для тих, хто шукає особливу рису характеру свого чотиридверного автомобіля, а не для переважної більшості покупців середнього розміру. Не дивно, що Honda продає так багато таких седанів; є щось для кожного.

Рекомендації редакції

• Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
• Огляд першого драйву Mercedes-Benz S-класу 2021: Титан технологій
• Що таке HondaLink?
• Перший огляд Ford Bronco Sport 2021 року: невеликий Bronco
• 2021 Honda Pilot vs. Toyota Highlander 2021 року