На папері улюблена Mazda MX-5 Miata мало змінилася протягом чотирьох поколінь. Він завжди залишався відносно невеликим, безсумнівно легким і оснащувався атмосферним чотирициліндровим двигуном. Японська компанія почала працювати над наступною Miata, і вона обговорює, чи розпочати ще одну еволюцію, чи розпочати революцію.
Команда розробників автомобілів Mazda зараз з’ясовує, що має оснащувати наступний Miata, і електрифікований силовий агрегат є одним із варіантів, який вони розглядають. Електрифікований — це широкий загальний термін, який стосується цілої низки технологій, але британський журнал Автокар Досвідчені інженери спеціально розглядають гібридні та електричні силові агрегати.
Рекомендовані відео
Додати електричний компонент до Miata важко. Це чистий родстер, орієнтований на водія, і це один із небагатьох автомобілів, які все ще регулярно замовляють із механічною коробкою передач. Цікаво відзначити, що коли йдеться про Miata, Mazda менше турбується про правила викидів, а більше про вимоги покупців на ключових ринках, таких як Сполучені Штати та Європа.
Пов'язані
- Ось чому Mazda MX-30 має таку малу акумуляторну батарею з низьким радіусом дії
- Думаєте, що гібриди не можуть бути спортивними? BMW Vision M Next тут, щоб довести, що ви не праві
- Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybrid випустить 805 к.с.
«Уподобання людей, які люблять їздити на спортивних автомобілях, можуть змінюватися, тому нам потрібно подумати, у якому напрямку рухається суспільство. Ми хочемо знайти найкращу трансмісію, щоб зберегти легкість транспортного засобу, але через різноманітні вимоги та переваги нам потрібно вивчити різні варіанти. Наразі я не маю відповіді, але нам потрібно створити автомобіль, яким люди могли б володіти, не турбуючись про те, що він не є екологічно чистим», – сказав керівник дизайну Mazda Ікудо Маеда.
Він підкреслив, що остаточне рішення ще не прийнято. Якщо він не отримає електрифікацію, наступна Miata, швидше за все, продовжить роботу з атмосферним двигуном, що працює на бензині. Mazda показала, що здатна зменшувати викиди та покращувати економію палива, не вдаючись до гібридних чи електричних систем, які додають ваги. Наприклад, Двигун SkyActiv-X доступний для Mazda3 покупці на деяких ринках забезпечують економію палива, схожу на турбодизель, потягуючи бензин.
Безперечно, що наступна Miata знову буде маленькою та легкою. Ці два атрибути є одними з основних елементів моделі, пояснив Mazda. «Навіть якщо ми застосуємо електрифікацію, ми повинні переконатися, що це справді допомагає досягти полегшення транспортного засобу», — заявив Ітіро Хіросе, керівник відділу досліджень і розвитку компанії відділ.
Мазда випущена поточне, четверте покоління Miata (на фото) у 2015 році, і це оновив модель надавши йому більше потужності наприкінці 2018 року, тож очікується, що автомобіль п’ятого покоління з’явиться не раніше 2024 року. Компанія може дозволити собі не поспішати, зважуючи варіанти трансмісії, якими вона жонглює, і досліджуючи плюси та мінуси кожного з них.
Рекомендації редакції
- Чи може старовинний автобус Volkswagen бути швидким і тихим? Будьте впевнені, якщо він електричний
- Mercedes скорочує свою гібридну технологію, що підключається від електромережі, створюючи новий седан A250e, хетчбек
- Родстер i8 від BMW – це гібридна Mazda Miata. І я маю на увазі це в хорошому сенсі
- Citroën каже, що ви можете їздити на його крихітному електромобілі Ami One без прав
- Помаранчевий подарунок до дня народження Mazda MX-5 Miata розпродається онлайн за лічені години
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
