Інженерні пасхальні яйця Chevrolet Corvette C8.R 2020 року

The 2020 Chevrolet Corvette, він же C8, нарешті був представлений у липні, але Chevy не зупиняється на досягнутому. Автовиробник випускає гоночну версію нового Corvette під назвою C8.R. Digital Trends детально розглянули новий гоночний Corvette і дізнався, як перехресне запилення технологій створило як гоночну, так і дорожню версії C8 краще.

Як і поточний C7.R, C8.R змагатиметься в класі GTLM IMSA Чемпіонат WeatherTech SportsCar. Автомобілі GTLM базуються на серійних моделях, але виробники все ще мають значну свободу для модифікацій. Це може призвести до того, що автомобілі лише зовні будуть схожі на своїх дорожніх побратимів, але Chevy стверджує, що з C8.R це не так.

«C8.R представляє собою найтісніший зв’язок між гоночним треком і виставковим залом», — сказав Digital Trends Марк Кент, директор з автоспорту General Motors. «Оскільки ми почали з чистого аркуша паперу, ми змогли розробити обидва автомобілі одночасно».

Головний інженер Corvette Ед Піатек розповів Digital Trends, що базове шасі гоночного автомобіля не відрізняється від шасі дорожнього автомобіля. Кожен C8.R запускається на тій же конвеєрі Боулінг-Грін, штат Кентуккі, що й звичайні Corvette. Шасі виготовлено з використанням алюмінієвого лиття під високим тиском, процес, під час якого розплавлений алюміній розливається у формах. Це забезпечує міцність і легкість, необхідні для того, щоб зробити C8.R переможцем гонки, за словами Піатека, який також вважає, що центральне розташування двигуна буде перевагою.

«Ця архітектура може бути трохи стабільнішою та більш конкурентоспроможною», — сказав Піатек. Як і з Дорожній автомобіль C8, C8.R виграє від розміщення двигуна ближче до ведучих коліс. Додаткова вага має надати автомобілю краще зчеплення, що призведе до швидшого часу кола. Кабіна також розташована набагато ближче до передньої частини автомобіля, ніж у поточному C7.R, що дає водієві кращий огляд, сказав Піатек.

«Ми отримуємо зворотній зв’язок набагато швидше», — сказав Томмі Мілнер, пілот гоночної команди Corvette. «Автомобіль обертається навколо нас».

Команда, яка розробляє дорожній автомобіль Corvette, також навчилася деяким прийомам із програми перегонів. Симулятор був вирішальним для вдосконалення остаточного налаштування C8, сказав Піатек. Гоночна команда також надала експертні дані для таких речей, як передача тепла та налаштування автомобіля, додав він. Симулятори та дані в реальному часі є звичним явищем у світі перегонів, але не в розробці дорожніх автомобілів.

Однак C8.R — це не просто звичайний Corvette з приклеєними на боках номерами. Спереду радіатор розташований там, де зазвичай було б багажне відділення, а ззаду — масивний задній спойлер і задній дифузор. Chevy також вибрав 5,5-літровий двигун V8 замість 6,2-літрового двигуна, який використовувався в дорожніх автомобілях. Гоночний двигун має приблизно таку саму потужність (500 кінських сил проти 495 к.с. у дорожнього автомобіля), але це зовсім інша тварина. Там, де стандартний двигун Corvette використовує стару шкільну конструкцію штовхача, гоночний двигун має подвійні верхні кулачки та кривошип із плоскою поверхнею, екзотичну установку, яку використовують Ferrari та в Ford Shelby GT350 Mustang. Це зменшує вагу та дозволяє двигуну обертатися вільніше.

У змаганнях візьмуть участь Porsche 911 і Ferrari 488. The Ford GT і BMW M8 також в даний час змагання в класі, але Ford і BMW можуть скоро витягнути пробки на їхніх відповідних змаганні програми. Окрім того, що C8.R перемагає конкурентів, він має спадщину. Поточна гоночна програма Corvette існує вже 20 років і має 107 перемог у гонках. Chevy стверджує, що це найбільше серед будь-якої професійної команди спортивних автомобілів у Північній Америці.

Corvette C8.R дебютує в перегонах на Rolex 24 2020 у Дайтоні, 24-годинній гонці, яка розпочинає сезон IMSA. Гоночний автомобіль був представлений разом з Кабріолет Corvette 2020 року, який отримує a складаний жорсткий дах вперше.

Оновлено 11 жовтня 2019 р.: додано деталі та фотографії.

Рекомендації редакції

• Google покращує роботу пристроїв Android разом із розширеною функцією Fast Pairing
• Chevrolet може зробити Corvette восьмого покоління з центральним розташуванням двигуна гібридом
• Як технології роблять вантажівки зручнішими, плавнішими та кращими для щоденних водіїв
• Toyota дає своїй солодкій, готовій до гонок Supra зелений прапор для виробництва
• Для Chevy Silverado гонки по бездоріжжю стануть найвищим випробуванням тортур

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.