Перша поїздка Jeep Cherokee 2019 року

Перша поїздка Jeep Cherokee 2019 року

MSRP $25,190.00

«Стиль може бути м’якшим, але Cherokee зберігає свою позашляхову стійкість».

плюси

• Переглянуте обличчя є великим покращенням
• Потужність і ефективність з турбонаддувом
• Trailhawk залишається неймовірно здатним на бездоріжжі

мінуси

• Позашляхові здібності незначно поступаються точності на дорозі
• Передача може бути метушливою

Коли Jeep представив п'яте покоління Черокі у 2014 році пуристи Jeep зітхнули. Основи, подібні до вантажівок, які зробили Cherokee легендою серед ентузіастів 4X4, зникли, замінені тією ж платформою компактних автомобілів, що використовувалася в Dodge Dart і Chrysler 200, які вже зняли з виробництва. Потім був стиль. Із затиснутим переднім носом і дивними, косими фарами, зовнішній дизайн, м’яко кажучи, поляризував.

Але потім ми керував нимКоротше кажучи, манери та можливості Cherokee перевершили наші очікування як на дорозі, так і поза нею.

У 2019 році Jeep намагається використовувати сильні сторони Cherokee, заокруглюючи шорсткості, змінюючи естетику, розширюючи варіанти трансмісії та підвищуючи її корисність, щоб зберегти її актуальність у гостроконкурентному кросовері сегмент.

Але з першого погляду перше, що ви помітите, це оновлене обличчя. Тепер він має більш традиційні фари, а світлодіоди тепер є стандартними для лінійки Cherokee від фар до протитуманних фар і задніх ліхтарів. Новий задній дизайн також перемістив номерний знак на двері багажника, а не на бампер, щоб збалансувати зовнішній вигляд.

Jeep виготовляє новий Cherokee у п’яти різних комплектаціях: Latitude, Latitude Plus, Limited, Overland і Trailhawk, орієнтований на бездоріжжя. Ми сиділи в останньому, перетинаючи звивистий асфальт Малібу та долаючи бездоріжжя на ранчо Каламігос. Базова модель Cherokee обійдеться вам у 25 190 доларів США, тоді як MSRP для Cherokee Trailhawk починається від 34 515 доларів США.

Інтер'єр і тех

Залежно від рівня комплектації та вибраного обладнання Cherokee може варіюватися від утилітарного до висококласного, з додатковими функціями, такими як люк з двома склопакетами, сидіння з підігрівом і вентиляцією, а також перевірена інформаційно-розважальна система FCA Uconnect з 8,4-дюймовим сенсорним екраном, що створює преміум-атмосферу для компактного автомобіля кросовер. Деякі пластики все одно нагадуватимуть пасажирам про початкову ціну автомобіля в середині 20 тисяч доларів, але в цілому оздоблення та оздоблення салону є вищими для цього сегменту.

Бредлі Айгер/Цифрові тенденції

Технології активної безпеки, такі як попередження про виїзд зі смуги руху, система підтримки смуги руху та система допомоги при паркуванні, допомагають водієві на дорозі, а такі функції, як Active Drive Lock і вдосконалена система контролю тяги Jeep Selec-Terrain допомагають підтримувати все в порядку на тротуарі закінчується.

У той час як простір для пасажирів залишається незмінним порівняно з попередньою моделлю, ємність заднього вантажу була збільшена приблизно на три дюйми в ширину, тепер пропонуючи більше 27 кубічних футів у цілому.

Досвід водіння

Новий 2,0-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням потужністю 270 кінських сил приєднується до списку двигунів доступний у Cherokee, який включає 3,2-літровий V6 потужністю 271 кінських сил і 2,4-літровий чотирициліндровий двигун із 180 кінських сил. Незалежно від вибору двигуна, ви отримуєте стандартну дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач.

Наш Trailhawk був оснащений новою форсованою машиною, яка на одну поні менша за атмосферний V6, але він перевершує його за максимальним крутним моментом на здорових 56 фунтів футів і забезпечує сміливішу тягу на середньому діапазоні загальний.

Jeep пояснює, що дев’ятиступінчасту коробку передач було «налаштовано відповідно до продуктивності абсолютно нового 2,0-літрового двигуна», і хоча вона поводиться краще, ніж ми бачили в У минулому все ще бувають випадки, коли трансмісія здається на крок або два відстає від потужності, або не бажає перемикатися на нижчу передачу в деяких ситуаціях, або перестарається в інші. Хоча це надійне поєднання за відповідних обставин – прискорення на дорозі швидке, а Trailhawk система повного приводу добре ладнає з мотором під час катання по трасах або повзання через глибину колії.

На вулиці манери Cherokee залишаються приємними – у салоні відносно тихо, місце за кермом – комфортно, а потужність від нового 2,0-літрового двигуна достатня, зберігаючи при цьому шум чотирициліндрового двигуна мінімум. Різьблені кути ніколи не були центральною точкою дизайну Cherokee, і це залишається вірним і тут – прагнення прийнятної якості їзди та загальної доступності переважають над точністю керування. Хоча моделі Overland були надані для нашої вуличної їзди, а не Cherokee з комплектацією Trailhawk, які ми використовували на бездоріжжі, розумно очікувати, що водіння досвід роботи з останнім був би майже таким самим, хоча й із деяким підвищеним дорожнім шумом через всюдиходні шини та трохи жорсткішою їздою через посилений підвіска.

Бредлі Айгер/Цифрові тенденції

І все-таки Cherokee виявляється справжнім видатним у сегменті кросоверів, коли він одягнений в образ Trailhawk і їздить на стежках. Хоча це все ще не на одному рівні з можливостями Wrangler Rubicon, який пропонує значно кращу артикуляцію коліс і оснащений гумою, орієнтованою на бездоріжжя, здатність Cherokee долати складну місцевість вражає. разів. Велика частина кредиту повинна бути присуджена системі Selec-Terrain, яка, здається, точно знає, куди направляти енергію в будь-який час, щоб отримати Cherokee долає перешкоди, які іноді виходять за межі його можливостей, не кажучи вже про можливості його конкурентів у кросовері сегмент.

Економія палива для Cherokee Trailhawk, оснащеного 2,0-літровим двигуном, офіційно оцінюється в 20 миль на галон у місті, 26 миль на галон на шосе та 22 милі на галон у змішаному режимі. Очікуйте значно більших цифр, якщо ви не виберете вдосконалену систему повного приводу Trailhawk.

Гарантія

На Cherokee надається трирічна гарантія на 36 000 миль від бампера до бампера та п’ятирічна гарантія на трансмісію 60 000 миль.

Як DT налаштує цю машину

У той час як рівні комплектації, такі як Limited і Overland, пропонують шикарні розкішні призначення, Jeep не підходить для такого типу поїздок. Натомість ми б звернулися до Jeep через його легендарні позашляхові можливості, і в цьому сегменті Cherokee Trailhawk просто неперевершений у своїх можливостях на трасі. Його вдосконалена система Selec-Terrain і задній диференціал з механічним блокуванням займають позиції цього кросовера які постійно перевершують наші очікування – саме тут Cherokee виділяється серед інших кросовери. І незважаючи на бездоріжжя, Trailhawk є приємним крейсером і на дорозі, якщо ви готові піти на компроміс щодо керованості та економії палива.

Висновок

Незважаючи на те, що Cherokee залишається життєздатним кросовером для відправлення до школи та пробіжок Target, доступна позашляхова здатність дозволяє Cherokee справді виділитися із зграї. Стиль може бути м’якшим, але Cherokee зберігає свою позашляхову жорсткість.

Цьогорічні зміни в дизайні, нова силова установка та перероблена упаковка — все це бажані зміни, навіть якщо в деяких областях ще є можливості для вдосконалення. Найважливіше те, що наявність надійної інформаційно-розважальної системи Uconnect і набору функцій активної безпеки Cherokee означає, що покупцям не потрібно йти на жертви у технологічних можливостях отримати надійний кросовер, а тепер із більш традиційним обличчям Cherokee 2019 року їм більше не доведеться йти на компроміс щодо зовнішнього вигляду, або.

Рекомендації редакції

• У 2024 році компанія Jeep випустить у США свої перші два електричні позашляховики
• Jeep створив чудовий електричний прототип, щоб показати, на що справді здатні електромобілі на бездоріжжі
• Огляд першого приводу Volkswagen ID.4 AWD 2021: набирає обертів
• Перший огляд Nissan Pathfinder 2022 року: більше технологій, більше міцності
• Найкращі машини для їзди по снігу