Японський електричний суперкар вирушить на Нюрбургринг, щоб атакувати рекорд кола легендарного німецького гоночного треку. The Аспаркова сова вийде на трасу в березні 2020 року, сказав бос Aspark Масанорі Йошіда в інтерв’ю Top Gear. Рекорд кола додасть новому Aspark певну довіру та завдасть ще одного удару по електромобілям у системі внутрішнього згоряння.
Aspark не вказав, на який рекорд кола він буде прагнути, але, ймовірно, можна з упевненістю виключити загальний рекорд, встановлений Porsche 919 Hybrid, або електричний рекорд, встановлений Volkswagen ID R Ці рекорди були встановлені спеціально побудованими гоночними автомобілями, але Owl — серійна модель (хоча й дуже екстремальна). Aspark, ймовірно, встановить рекорд кола серійного автомобіля 6 хвилин 40,3 секунди, встановлений Porsche 911 GT2RS MR у 2018 році. Owl не буде першим автомобілем, який утримає цей рекорд: Nio EP9 ненадовго мав право похвалитися, перш ніж його перевершили автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.
Рекомендовані відео
На папері Owl, здається, має те, що потрібно, щоб стати рекордсменом Нюрбургрингу. Aspark щойно представив готову до виробництва версію на Дубайському автосалоні 2019 року (концептуальна версія вперше з’явилася в 2017 році) із заявленою потужністю 2012 кінських сил і крутним моментом 1475 фунт-фут. Це випереджає інші нещодавно анонсовані електромобілі суперкари, включаючи Лотос Евія і Друга концепція Rimac. Aspark стверджує, що Owl розганятиметься до 60 миль/год за 1,69 секунди, що зробить його найшвидшим автомобілем у виробництві. Заявлена максимальна швидкість 248 миль/год ставить Owl також у елітну компанію.
Пов'язані
- Як працюють електромобілі? Пояснення щодо електромоторів та акумуляторів
- Електричний Mini Cooper SE проїжджає по Нюрбургрингу без гальм
- Електричний суперкар Lotus Evija сповнений передових технологій
Ці специфікації теоретично роблять Owl здатним стати найшвидшим серійним автомобілем на Нюрбургрингу — бензиновим або електричним. Це означає, що це буде стрибком Спроба Тесли встановити рекорд виключно для серійних електромобілів своєю моделлю S. Час кола Tesla був у семихвилинному діапазоні, цього все одно було б достатньо, щоб перемогти 7:42 час кола встановлений Porsche Taycan.
Aspark стверджує, що запас ходу Owl становить до 280 миль, але цього, ймовірно, неможливо досягти при агресивній їзді. Буде виготовлено лише 50 автомобілів вартістю 2,9 мільйона євро (3,2 мільйона доларів). Aspark не єдиний, хто представив дорогий електричний суперкар із великими претензіями щодо продуктивності. Owl стикається з конкуренцією з боку Lotus і Rimac, а також наступного покоління Tesla Roadster і майбутній Pininfarina Battista.
Рекомендації редакції
- Як зарядити свій електромобіль вдома
- GM починає серйозно інвестувати 2,2 мільярда доларів у електричні вантажівки та позашляховики
- Як розігнати Bugatti до 304 миль/год? Зубчастість, справді хороші шини та багато техніки
- Pininfarina Battista — електричний суперкар потужністю 1900 кінських сил і швидкістю 250 миль/год.
- Audi втілює свою гоночну спадщину в концепцію електричного суперкара
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
