2017 Volvo S90 T6
MSRP $56,250.00
«Volvo S90 — це чудовий розкішний флагман, наповнений технологіями для безпеки, розваг і зручності».
плюси
- Неймовірно стильно
- Комфортний, розкішний салон
- Корисний, компетентний асистент пілота
- Тепер можна виявляти лося, що блокує дорогу
мінуси
- Не такий спортивний, як німецькі альтернативи
Жителі Манхеттену, які шукають втечі від міста, яке ніколи не спить, можуть знайти його, вирушивши на схід так далеко, як на автомобілі чи поїзді, до Монтока, Лонг-Айленд. Ставлення навколо розкішного пляжного міста абсолютно протилежне ставленню до великого мегаполісу, який відвідувачі залишають позаду — робіть речі у своєму власному темпі та насолоджуйтеся поїздкою.
Тоді це може бути дивним місцем для тест-драйву автомобіля, але немає такого місця, яке більше підходить для такого автомобіля, як Volvo S90, флагманський чотиридверний седан від компанії, яка суперечить традиційним правилам.
Пісня відкритої дороги
Схоже, Volvo починає свої нові проекти з базового креслення автомобіля, а потім доручає своїм інженерам переробити їх по пам’яті, додаючи додаткові штрихи, які є прикладом унікального підходу бренду до всіх аспектів автомобіля виготовлення.
На перший погляд S90 дуже схожий на XC90, сформований у формі седана. Це не зовсім натяжка, враховуючи, що S90 їздить на тій же модульній платформі, що й його старший брат SUV. Але його пропорції краще збалансовані, ніж модель, яку він замінив, S80, з передніми колесами, розташованими далі на шасі. Це подовжене «співвідношення осі до приладової панелі» підсвідомо вказує на розкіш – передні колеса, розташовані далі від задніх, тонко відображають лімузини. Загалом автомобіль має дуже міцну, довший і ширший стан.
Т-подібні передні фари, які нагадують «молот Тора», підкреслюють скандинавську ідентичність бренду Volvo. Вони обрамляють увігнуту, вертикальну хромовану решітку радіатора типу «водоспад», яка відображає дизайн класичного купе P1800.
Задня частина все ще закінчується, здавалося б, раптово, як у седанів Volvo, але це затьмарено чіткими охоплюючі задні ліхтарі, форми яких перегукуються з дизайном автомобіля, повторюючись у речах, як у повітрі вентиляційні отвори.
Гетеборг вночі
Усередині кабіни безліч деталей, які рідко зустрічаються за межами кращих виробників розкішних автомобілів, демонструють, як Volvo підходить навіть до дрібних деталей інакше, ніж більшість інших. Наприклад, дивлячись на приладову панель, ви можете побачити цільну металеву пластину, що тягнеться від колеса до дверей. Це не елемент дизайну, що фіксується, а щось структуроване в архітектурі. Усі панелі дерев’яного декору були вирізані до певної кривизни, щоб підкреслити 3D-ефект, який вони створюють. Кожна ручка вентиляційного отвору з рифленням виконана в багатогранному стилі світильників зі шведського скла.
Ці деталі отримують безпрецедентний рівень деталізації, і вони ледь подряпають поверхню. Якщо говорити про це, то шкіряний салон зроблено з найгнучкішої шкіри, яку тільки можна знайти в автомобілі.
Людина і машина
Багато уваги приділено технологіям, які оточують пасажирів, від безпеки до розваг. За кермом розташований великий 12,3-дюймовий цифровий дисплей, який повідомляє водіям набагато більше, ніж звичайні прилади. Тут водій може активувати головний трюк S90: Pilot Assist, останню версію напівавтономного режиму водіння Volvo.
Volvo не ходить навколо даху, коли говорить про відповідальність: водій відповідає.
В останній версії напівавтоматична система допомагає водієві гальмувати, прискорюватися та підтримувати смугу руху. Я кажу «допомогти», тому що це реальна ситуація, і Volvo не ходить навколо даху, говорячи про відповідальність: водій відповідає. Завдяки комбінації датчиків S90 може рухатися по шосе зі швидкістю до 80 миль/год. В ідеальних умовах він визначає смуги руху та утримує автомобіль у межах, регулюючи кут повороту та швидкість, коли це необхідно. Для роботи Pilot Assist більше не потрібен автомобіль, який слідує за ним, але це не завадить, якщо він є. У цей момент включається адаптивний круїз-контроль, який підтримує дистанцію, коли обидва автомобілі рухаються.
Коли автомобіль впорався з поїздкою на захід із Монтока, я міг вільно досліджувати сенсорний екран Sensus Connect, великий планшетний інтерфейс у центрі приладової панелі. Дев'ятидюймовий екран є стандартним для всіх рівнів комплектації та містить сторінки з різними функціями. Він працює так само, як і будь-який домашній планшет, і навіть має спадне контекстне меню для доступу до багатьох доступних програм. Карти є даними, як і різноманітні параметри радіо, але проведіть пальцем далі, і ви знайдете кілька меню для доступу до 360-градусної камери паркування, супутніх датчиків, допомоги водієві тощо. Деякі сторонні програми також допомагають у подорожах, наприклад програми Yelp і погода.
S90 сумісний з Apple CarPlay, але унікально, що CarPlay не повністю домінує в інтерфейсі, як це відбувається в інших програмах. Замість цього він працює в нижній частині сенсорного екрана, що забезпечує доступ до CarPlay, але при цьому легко доступні всі функції Volvo одночасно.
Volvo
Аудіосистема Bowers & Wilkins із 19 динаміками наповнить вашу музичну добірку. Я віддав перевагу налаштуванню «Концертний зал», яке відтворює враження від звуку в концертному залі Гетеборга, де знаходиться штаб-квартира Volvo.
Компанія Volvo поставила перед собою мету зробити свої автомобілі настільки безпечними, щоб до 2020 року жодна з машин не отримувала серйозних травм. З цією метою безпеці приділялося так само багато уваги, як і іншим аспектам автомобіля, особливо коли йдеться про те, що автомобіль бачить перед собою. Зі свого місця на лобовому склі дзеркало заднього виду містить величезний пакет камер і датчиків, які сканують дорогу попереду. Система безпеки пішоходів може розпізнавати людей на низькій швидкості та гальмувати до повної зупинки, а S90 тепер оснащений новою системою, яка тепер також виявляє великих тварин.
Туга за фіордами
Незважаючи на те, що S90 є технологічно надійним скандинавським заповідником, він все ще залишається автомобілем, і хоча технологія затьмарює це, досвід водіння залишається важливим фактором. Те, що у Volvo назвали б «розслабленою впевненістю», я б назвав автомобілем, який більше схиляється до розкоші, ніж до спорту.
Усі моделі S90 мають під капотом 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, але T6 AWD додає нагнітач. Таким чином, він виробляє 316 кінських сил і 295 фунт-фут крутного моменту, який передається на всі чотири колеса через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач.
Якщо знадобиться, S90 має достатньо бурчання та врівноваженості, щоб швидко мчати по шосе без зайвих драм, але не сприймайте його як спортивний седан. У більш жорстких випадках жорстке натискання на S90 виводить його за межі зони комфорту та не приносить винагороди.
Тож, якщо не брати до уваги випадкову лідируючу позицію, S90 не є зірковим, але в усіх інших випадках він справді блищить. Ті, хто, можливо, не знайомі з брендом, вважають його напрочуд розкішним і комфортним як на передньому, так і на задньому сидінні.
Наше взяття
Нам так сподобався XC-90, ми дали йому нагороду, і скорочення його суті до седана середнього розміру для створення S90 нам підходить. Гідний флагман Volvo дуже привабливий для очей, і ще легший у щоденному керуванні.
Чи є краща альтернатива?
Не якщо ви цінуєте розкіш і технології, але, можливо, якщо ви відчуваєте потребу у швидкості.
Вартість базової моделі S90 починається від 45 950 доларів США (без комісії за призначення), тоді як ціна нашої моделі T6 AWD Inscription – 56 250 доларів США. Завантажений опціонами, він склав 66 105 доларів США. Це ставить його проти серйозної конкуренції з обох боків ставка.
Тут, у США, Cadillac CTS ($45 560) дав би йому шанс за свої гроші, хоча технічний пакет Volvo більш привабливий. Європейські конкуренти включають Мерседес Е-класу, який має власний набір технологій, а також нещодавно анонсований BMW 5 серії. Варто зазначити, що автомобілі цих німецьких сучасників більше зосереджуються на спортивній динаміці водіння, яка є єдиною слабкою ланкою в ланцюжку S90.
Як довго це триватиме?
Як щодо «назавжди»? Це може бути гіперболічним, але відомо, що шведи роблять важкі автомобілі, і S90 протягом багатьох років повинен справлятися з усім, що ви на нього кидаєте. Технологія всередині настільки актуальна, як тільки ви можете отримати, але неминуче новіші версії пілотної програми з’явиться допомога, і апаратне забезпечення S90 зможе встигати лише за програмним забезпеченням довго.
Чи варто його купувати?
Ми кажемо, що так. Volvo S90 — це комфортний, розкішний пакет, розроблений, щоб зробити ваше щоденне водіння максимально легким. Чорт, це навіть допоможе вам робити це половину часу. Тим, кого не хвилює спортивність і хто хоче мати стильний концертний зал на колесах, не потрібно шукати далі.
Рекомендації редакції
- Огляд першої поїздки Volvo V90 Cross Country 2022: Android на борту
