Ілон Маск каже, що збирається розточити Hyperloop, і це відбувається

Засновник о SpaceX і Тесла звик до яскравих підприємств і неперевершених мрій (які, здається, втілюються в життя), і тепер він звертає свою увагу на просту проблему, яка мучить усіх нас: трафік. Бо чому не повинен нам потрібно 29 хвилин, щоб дістатися з Нью-Йорка до Вашингтона? З Boring Company Маска це може стати нашою новою реальністю.

Подивіться на те, наскільки (не) нудною насправді є Boring Company

Через кілька годин після того, як Boring Company отримала дозвіл на будівництво свого найамбітнішого проекту в Чикаго, Маск взявся до YouTube поділиться тим, що, здається, є першим повномасштабним випробуванням транспортного засобу, який проходить крізь одну з тепер уже відомих компаній тунелі.

Відео під влучною назвою «Model X Test Run» показує, як Tesla Model X пересувається через тунель під Лос-Анджелесом так само, як це робила команда раніше. описано — сама машина не рухається, а скоріше стоїть на двох паралельних доріжках, які, здається, рухають машину вперед крізь підземну печеру простір. Ця конкретна Model X, здавалося, не рухалася на надзвукових швидкостях, але привіт — крок за кроком, чи не так?

Нудно в Чикаго

Робота ведеться не лише в столиці нашої країни. У червні 2018 року мерія Чикаго оголосила, що компанію Boring Company було запрошено для початку будівництва тунелю, який з’єднає міжнародний аеропорт О’Гара з центром Чикаго. Загалом цей проект складатиметься з 18 миль залізниці для безпілотних автомобілів на 16 пасажирів, які здатні розвивати максимальну швидкість 150 миль на годину. Це також найбільший контракт, який Boring Company забезпечила досі.

Хоча незрозуміло, коли завершиться будівництво (або скільки воно коштуватиме), поточні плани припускають, що від Лупа в центрі Чикаго до аеропорту О’Хара потрібно всього 12 хвилин. Пропонована ціна квитка наразі коливається від 20 до 25 доларів США.

Майже завершений тунель у Лос-Анджелесі

Ще в травні Маск заявив, що перший тунель Boring Company майже завершений. Маршрут довжиною 2,7 милі проходить у Лос-Анджелесі, а 10 травня підприємець поділився відео тунелю в Instagram.

Перший тунель Boring Company під Лос-Анджелесом майже готовий! Очікуючи на остаточне схвалення регуляторних органів, через кілька місяців ми запропонуємо громадськості безкоштовні поїздки. Дуже дякую всім, хто допоміг у цьому проекті. Сильна підтримка з боку громадськості, обраних посадових осіб і регуляторів має вирішальне значення для успіху. Як згадувалося в попередніх публікаціях, після повної готовності (демо-поїздки системи будуть безкоштовними) система завжди надаватиме пріоритет пішохідним і велосипедистам за ціною меншою, ніж вартість автобусного квитка.

Публікацією поділився Ілон Маск (@elonmusk) на 10 травня 2018 р. о 18:49 PDT

«Очікуючи на остаточне схвалення регуляторних органів, ми запропонуємо безкоштовні поїздки громадськості через кілька місяців», — зазначив він. «Як уже згадувалося в попередніх публікаціях, після повної готовності системи (демо-поїздки системи будуть безкоштовними). завжди надаватиме перевагу капсулам для пішоходів і велосипедистів за ціною меншою, ніж вартість квитка на автобус». The Los Angeles Times далі зазначив, що маршрут «паралельний бульвару Сепульведа, починаючи з бульвару Піко та спускаючись до бульвару Вашингтона в Калвер-Сіті», і що сам тунель становить від 30 до 70 футів під землею.

Короткий огляд того, що нудно

Раніше, у березні, Маск подражнив нас, коротко подивившись на те, як може виглядати майбутнє транспорту. У серії твітів керівник зазначив, що Boring Company зосередиться на шатлах, а не на автомобілях, і перевозитиме як людей, так і велосипеди з точки А в точку Б. За словами Маска, це допоможе компанії «надавати перевагу пішоходам [і] велосипедистам над автомобілями». Це питання «ввічливості та справедливості», – написав підприємець у Twitter. «Якщо хтось не може дозволити собі автомобіль, він повинен їхати першим».

Коригування плану The Boring Company: усі тунелі та Hyperloop віддаватимуть перевагу пішоходам і велосипедистам над автомобілями

— Ілон Маск (@elonmusk) 9 березня 2018 року

Загалом система міської петлі Boring Company матиме тисячі станцій розміром із стандарт місце для паркування, яке доставить водіїв до місця призначення, але «плавно впишеться в тканину a місто».

Краще відео буде незабаром, але виглядатиме воно приблизно так: pic.twitter.com/C0iJPi8b4U

— Ілон Маск (@elonmusk) 9 березня 2018 року

З округу Колумбія до Нью-Йорка за 30 хвилин

2018 рік в цілому був захоплюючим для Boring Company. На початку року Washington Post повідомила: «Команда Boring Company завчасно отримала нечіткий дозвіл на будівництво від уряду округу Колумбія. що дозволить провести деякі підготовчі та земляні роботи на відгородженій парковці за адресою 53 New York Avenue NE поруч із McDonald’s і серед будівельних кранів процвітаючого району NoMa у Вашингтоні». Представник компанії також зазначив, що «локація на Нью-Йорк-авеню, якщо її побудують, може стати станцією».

Схвалення надійшло через кілька місяців після того, як Маск отримав дозвіл почати розкопки Меріленд, яка стане однією із зупинок нового північно-східного маршруту. У жовтні штат дав Маску добро на початок копання 10,3-мильного тунелю під трасою Балтімор-Вашингтон, що позначає першу частину маршруту Нью-Йорк – Округ Колумбія.

«Ця річ справжня. На це дивно дивитися», — сказав тоді міністр транспорту штату Меріленд Піт Ран. «Можливо, слово «трансформаційний» зловживають, але це технологія, яка обходить будь-яку технологію, яка існує сьогодні. І це буде тут».

Початки Boring Company

Отже, як все почалося? Очевидно, людина, яка концептуалізувала Hyperloop у нього ніколи не вистачало терпіння сидіти в глухому куті, і в грудні 2016 року підприємець звернувся до Twitter, щоб висловити своє розчарування та, що важливіше, своє рішення. «Дорожній рух зводить мене з розуму. Я збираюся побудувати тунелебурильну машину і просто почну копати…», – загадково написав він 17 грудня минулого року. І просто для гарної міри він додав пізніше: «Я справді збираюся це зробити».

Дорожній рух зводить мене з розуму. Я збираюся побудувати тунелебурильну машину і просто почати копати…

— Ілон Маск (@elonmusk) 17 грудня 2016 року

Тунелі для Boring Company починалися «навпроти робочого столу [Маска] в SpaceX», який розташований поблизу «Креншоу та автостради 105», приблизно за п’ять хвилин від Лос-Анджелеса, сказав тоді Маск. Він також звернувся до занепокоєння щодо землетрусів, зазначивши, що ці природні явища «найбільше впливають на поверхню, як хвилі на воду. Ось чому в Лос-Анджелесі може бути (недолуге, але все краще) метро».

Наприкінці квітня 2017 року він виступив на а Конференція TED де він окреслив більш конкретні плани щодо своєї підпільної компанії. Відповідно до концептуального відео, Маск має намір скидати автомобілі (м’яко, звичайно) під поверхню Землі за допомогою системи ліфтових платформ. Автомобілі заїжджатимуть на відведені майданчики, які потім опускатимуть під землю. Однак, опинившись під землею, автомобілі не рухатимуться самі. Швидше, вони будуть контролюватись автономно системою в цілому та відправлятися до кінцевого пункту призначення на швидкості до 130 миль на годину.

Схрещуємо пальці, скоро ми зможемо перевірити заяви Маска. І чесно кажучи, все, що може допомогти нам, мешканцям східних берегів, уникнути жахливого трафіку, який є північно-східним коридором, є перемогою в нашій книзі.

Оновлено 17 червня: додано новини про те, що Boring Company випробувала один зі своїх тунелів у Лос-Анджелесі за допомогою Tesla Model X.

Рекомендації редакції

• Перший огляд Kia Niro EV 2023 року: практичність не повинна набриднути до сліз
• Boring Company Ілона Маска планує прокласти тунель під іншою країною
• Tesla не виготовляла пікап, тому YouTuber Сімона Гірц створила його з Model 3
• Підземна петля намагається зменшити натовпи пішоходів у Лас-Вегасі
• Ось усе, що вам потрібно знати про Boring Company