Чиновники розглядають конструкцію навісу, відому як «Halo», як частину радикальні зміни в правилах конструкції автомобіля набуде чинності в 2017 році, згідно з Автоспорт. Прихильники кажуть, що купол не повністю закриває кабіну автомобіля, але забезпечить значний захист від уламків у повітрі.
Рекомендовані відео
Певна форма «Halo» вже була рекомендована для сезону 2017 року, йдеться у звіті, але дизайн ще не завершений. Швидше за все, він матиме напівкруглу частину, що оточує голову водія (звідси назва «Halo»), з вертикальною частиною перед водієм, щоб підтримувати її. Дебати зараз, здається, зосереджуються на тому, чи слід обгородити конструкцію спереду якимось прозорим матеріалом чи залишити відкритою.
Пов'язані
- Motorola MA1 надає вашому автомобілю бездротовий доступ до Android Auto
- Команди Формули-1 використовують гоночні технології для боротьби з коронавірусом
- У 2030 році Формула-1 планує провести гонку з першим у світі двигуном з нульовим чистим викидом вуглецю
Здавалося б, дрібні деталі, як ця, можуть викликати серйозні суперечки серед команд і офіційних осіб Формули-1, і насправді лобове скло не буде готове до 2017 року. Це питання буде додатково обговорено на майбутній зустрічі з технічних регламентів, і команди хочуть випробувати концепцію вітрового скла, щоб переконатися, що вона приносить реальні переваги. Однак сам Halo є придатним.
Смерть Джастіна Вілсона від травм голови, отриманих під час зіткнення з іншим під час перегонів IndyCar минулого року, посилила заклики до більшого захисту водіїв. Але використання закритих кабін пілотів у Формулі-1 було піддано критиці через інші можливі проблеми безпеки. Існують занепокоєння, що водії не зможуть достатньо швидко вийти з автомобілів у надзвичайних ситуаціях або що рятувальники можуть витрачати занадто багато часу на зняття навісів.
Вперше запропонований Mercedes-Benz, Halo має вирішити ці проблеми завдяки своєму відкритому дизайну. Це буде не єдина значна зміна в сітці Формули-1 у 2017 році. Очікується, що нові правила вплинуть на все, від аеродинаміки до продуктивності двигуна, намагаючись зробити боліди F1 швидшими та загалом більш захоплюючими.
Рекомендації редакції
- Камери Insta360 роблять швидку поїздку по трасі F1 у Монако
- Пілот Формули-1, який зіткнувся з фаєрболом, впевнений, що ореол автомобіля врятував йому життя
- Porsche використовуватиме викинуту техніку Формули-1 для нового гібридного суперкара
- У 2021 році Формула-1 обмежує витрати, тому команди витрачатимуть ще більше на 2020 рік
- Формула-1 демонструє свої проекти 2021 року, змінює правила, щоб збалансувати ігрове поле
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
