У великій зміні стратегії, Porsche скоротить свою програму Le Mans і приєднається до Формула E електрична гоночна серія, що починається в 2019 році. Porsche більше не братиме участь у перегонах у вищому класі LMP1, до якого входять спеціально створені гібридні гоночні автомобілі, які змагаються за загальні перемоги. Але він продовжить змагатися в класах GT для серійних автомобілів з його 911 у Ле-Мані, а також на решті Чемпіонату світу з перегонів на витривалість FIA (WEC) і чемпіонату IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Рекомендовані відео
Крок Porsche водночас шокуючий і передбачуваний. Поточні зусилля автовиробника LMP1 були дуже успішними. Porsche повернувся до вищої категорії в Ле-Мані в 2014 році та виграв гонку в 2015, 2016, і 2017 рік. Він також має кілька чемпіонатів FIA WEC серед водіїв і виробників. Але часи змінюються.
Пов'язані
- Гоночний автомобіль Porsche 99X Electric Formula E покладає на себе великі сподівання
- Після багатьох років нещастя в Ле-Мані перемогти Toyota стає неможливо
- Ford каже au revoir до 24 годин Ле-Мана в ретро-лівреях GT
Величезна вартість впровадження LMP1 могла призвести до його падіння. Батьківська компанія Porsche, Volkswagen, перебуває у тиску через скандал із дизельними викидами, який уже змусив корпоративного двоюрідного брата Audi щоб скасувати свою програму Le Mans. Як і Porsche, відтепер Audi зосередиться на менш дорогих серіях Formula E. Раніше цього тижня Mercedes-Benz оголосив про вихід з популярної німецької серії DTM приєднатися до Формули Е.
Також не слід недооцінювати привабливість гоночної серії для електромобілів для маркетологів. У той час як Формула Е менша і менш престижна, ніж WEC, а автомобілі багато в чому менш складні, ніж могутні Porsche 919 Hybrid Le Mans Racer, Формула E може бути більш актуальною з маркетингової точки зору.
Коли розпочалася поточна програма Ле-Мана, у Porsche були гібриди, що підключаються від електромережі. Її флагманським суперкаром був гібридний 918 Spyder, і він щойно випустив перші гібридні версії Cayenne і Panamera. Але зараз Porsche зміщує свою увагу на повністю електричні автомобілі. Він випустить електричний седан на основі концепції Mission E 2015 року до кінця десятиліття.
Відхід Porsche залишає тільки Toyota конкурувати у вищому класі LMP1. Якщо нічого іншого, Toyota, ймовірно, отримає довгоочікувану перемогу в Ле-Мані наступного року, хоча без прямої конкуренції вона буде порожньою. Можливо, організаторам Ле-Ману доведеться переписати правила, щоб знизити витрати та залучити більше виробників.
Якщо майбутнє Ле-Мана витає в повітрі, то й майбутнє багатьох пілотів та інженерів у програмі Porsche Le Mans також витає. Більшість із них не знадобляться у Формулі Е. Проте Porsche заявив, що «збереже успішну команду LMP1 повністю недоторканою, включаючи заводських водіїв». Він намагатиметься знайти для них місця у Формулі Е та інших гоночних серіях.
Рекомендації редакції
- Фердинанд Порше випередив свій час на 100 років зі своїм гібридом 1900 року
- Acronis допомагає командам Формули E захищати дані потенційних переможців гонок
- Компанія Aston Martin випробує свій гібридний гіперкар Valkyrie
- Mercedes-Benz сподівається повторити свій успіх у Формулі-1 у повністю електричній Формулі Е
- Останній гоночний автомобіль Audi Формули Е заряджений, готовий змагатися за зелений прапор
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
