Огляд TomTom XL 340 S

Резюме

Якщо крихітний екран мінімальних, але достатніх навігаторів TomTom One змушує вас кидатися на інші смуги, коли ви жмуритеся щоб побачити свій наступний поворот, лінійка навігаторів XL є легким кроком вперед до країни 4,3-дюймового широкоформатного екрана блаженство. (І відносна безпека для людей, які їдуть поруч з вами.) Моделі XL 330 і XL 340 ідентичні до Менші One 130 і One 140 двоюрідні брати на фронті функцій, лише з розривом у 50 доларів, що відділяє великих хлопців від маленьких одні. Обидва рядки використовують «S» у назві для позначення можливостей перетворення тексту в мовлення, що робить XL 340 S, який ми розглянули, висококласним пристроєм у лінійці XL, перш ніж перейти до дорожчої лінійки навігаційних систем преміум-класу Go.

Особливості та дизайн

Дуже схоже на TomTom One 140 S ми вже розглядали, XL 340 S знаходиться у верхній частині відповідної лінійки, і лише більший 4,3-дюймовий екран відрізняє ці два. Це означає, що він включає в себе технологію Map Share для оновлення карт, нове плоске складне кріплення EasyPort від TomTom і можливості перетворення тексту в мовлення для розмовних вулиць. назви, тобто ви почуєте «turn on Burnside», а не «turn left». Він також включає маршрути IQ (які використовують фактичні дані, зібрані від користувачів TomTom для планування найшвидший маршрут на основі реальної швидкості водіння), розширені підказки про смугу руху (які показують перспективу огляду водія майбутніх розв’язок на шосе) і камеру безпеки оповіщення.

На відміну від лінійки One, яка має дешевший на вигляд блок у самому низу цінової шкали, усі моделі XL виглядають ідентично. Ви ніколи не зможете відрізнити цих хлопців у черзі; але це не означає, що вони не привабливі. XL 340 S ззовні покритий матовим чорним пластиком і оброблений тонким сріблястим контуром. Комбінація виглядає шикарно та стійка до відбитків пальців, що більше, ніж можна сказати про деяких конкурентів із глянцевими обличчями. Угорі розташована кнопка живлення, ззаду — дводюймовий динамік, а знизу — міні-порт USB для зарядки та підключення до комп’ютера. Він має товщину 0,9 дюйма в самому центрі, але це лише круглий динамік, який додає значної глибини. Товщина решти блоку ледве перевищує півдюйма.

Тестування та використання

Компанія TomTom нещодавно перевела свою лінійку GPS на використання того самого тонкого, плоского складного кріплення для лобового скла, яке називається EasyPort. На відміну від драндулетів, які ми бачили в минулому, новий пристрій складається впритул до задньої частини пристрою, коли він не використовується, без зусиль обертається на 360 градусів на місці та фіксується на склі обертальним рухом, що створює вбивцю захоплення. Незважаючи на те, що він, безсумнівно, чистіший, ніж попередні версії, GPS так легко вискакує зі свого обертового кільця, що вам потрібно тримати обидві частини, коли ви пересуваєте його, щоб він не опиниться на підлозі. Це неважко, але ви можете просто кілька разів несамовито намагатися виловити його з ноги пасажира, перш ніж цей метод стане вкоріненим.

Додатковою перевагою є те, що компактне кріплення робить набагато зручнішим знімати кріплення та GPS із лобового скла автомобіля, допомагаючи уникнути крадіжного магніту поза межами видимості.

Незважаючи на всі зовнішні зміни, програмне забезпечення, що працює на XL 340 S, не відійшло далеко від кількох років. минулого, тобто він починає виглядати трохи застарілим порівняно з аналогічними за ціною пристроями таких конкурентів, як Mio та Garmin. Відсутність псевдонімів (які створюють гладкіші лінії) на карті може бути найяскравішим недоліком тут. Коли головний екран буквально виглядає непомітним від п’ятирічної моделі від тієї ж компанії, настав час для оновлення.

Тим не менш, відсутність наворотів також, здається, робить ОС швидкою та швидкою. Він миттєво відкриває кожен пункт меню, завантажується менш ніж за п’ять секунд і прокладає маршрут від Портленда до Сан-Франциско менш ніж за 20 секунд. Нам також подобається те, що TomTom дозволяє налаштувати все, від стилю віртуальної клавіатури до окремих кольорів на карті вдень і вночі. Хоча інтерфейс не найінтуїтивніший, який ми коли-небудь використовували, серія посібників, які з’являються вперше для всіх основних функцій полегшує процес навчання для початківців (всезнайки можуть їх вимкнути, теж).

Як навігатор TomTom XL 340 S працює так само добре, як і інші, які ми тестували, з невеликою перевагою порівняно з розміром екрана. Наприклад, ми оцінили додатковий простір під час введення адрес завдяки більшій клавіатурі, і, звичайно, це також полегшує перегляд карти. 7-мільйонна бібліотека POI без затримки виявила більшість потрібних нам пунктів призначення та маршрутів виглядають навіть вишуканішими, ніж ті з попередніх пристроїв TomTom, у яких час від часу гикала спинка вулиці. Нам би хотілося, щоб він швидше змінював маршрут після пропущених поворотів або мав передбачливість, щоб дати деякий буфер часу з новими напрямками. Часто ми пропускали поворот лише для того, щоб він безперервно показував нові вулиці, якими ми проїжджали, коли ми їх проходили.

Хоча створений комп’ютером голос, який зачитує вказівки, не ідеальний (вони ніколи не є ідеальними), у нас рідко виникало багато проблем із розумінням досить роботизованого голосового блоку. Маршрути IQ також допомогли точніше передбачити час у дорозі, хоча й не так добре, як у вищих класів Пристрої TomTom, у яких швидкість руху більш точно сегментована за часом доби (для компенсації трафік). Удосконалена смуга руху може бути благом для дуже складних перехресть, але не чекайте реалістичних ілюстрацій, які ви бачили на навігаторах, таких як Ідіть 930. Натомість Єдиний 140 с надає їх у вигляді значків у кутку: наприклад, три білі стрілки з виділеною крайньою правою. Однак це не робить його менш корисним. У всякому разі, ми були вдячні за те, що не забирали весь екран, щоб показати перехрестя, що іноді може заплутати.

Висновок

Коли ви готові відійти від навігатора без гри, який роками варився у вашому бардачку, але не зовсім готовий викласти сотні за такі функції, як вбудовані FM-передавачі та MP3-плеєр, XL 340 S від TomTom робить багато сенс. Водіям із пункту А до Б сподобається точний час поїздки, безглуздий ввід адреси та великий екран на TomTom XL 340 S. Але за ще 50 доларів ми не можемо не відзначити це Garmin Nuvi 265 WT додає деякі інші дуже практичні функції, включаючи безкоштовний живий трафік, Bluetooth та більш сучасну графіку.

плюси:

• Великий екран
• Плоско відкидне кріплення на лобове скло
• Гарна якість збірки, привабливі матеріали
• Удосконалена смуга руху
• Функціональний синтез мовлення
• Швидка операція

мінуси:

• Програмне забезпечення потребує оновлення
• Випадкове від'єднання від кріплення
• Зміна маршруту може бути надто повільною

Рекомендації редакції

• Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
• Огляд першого драйву Rivian R1S 2022 року: електромобільний позашляховик, який підходить для експедиції чи драг-рейсу
• Amazon знижує ціни на TomTom GPS перед кіберпонеділком