Програма безпілотних автомобілів Waymo досягла важливої віхи. 5 грудня компанія почала стягувати плату з користувачів у місті Фінікс, штат Арізона, за поїздки на своїх безпілотних автомобілях. Програма під влучною назвою Waymo One робить Waymo першою компанією в Америці, яка отримує прибуток, надаючи поїздки на автономних автомобілях. Це крок до відшкодування мільярдів доларів, витрачених на розробку технології за останні 10 років.
Waymo One працює дуже схоже на Uber у тому сенсі, що клієнти запитують проїзд 24 години на добу, сім днів на тиждень, використовуючи спеціально розроблену смартфон додаток. Після відкриття програми вони вибирають місце посадки та пункт призначення, а програма показує, скільки часу знадобиться, щоб автомобіль з’явився, а також вартість поїздки. Потім користувачі можуть прийняти поїздку або скасувати її. У дорозі програма відстежує поїздку, повідомляє приблизний час прибуття та негайно зв’язує водіїв із агентом служби підтримки, якщо у них виникнуть запитання. Щоб оплачувати поїздки, користувачам потрібно зберігати дані своєї кредитної картки в додатку.
Рекомендовані відео
На момент написання Waymo One доступний лише в 100-мильній зоні в передмістях Фінікса Чандлер, Темпі, Меса та Гілберт. Додаткових деталей залишається небагато; компанія, зокрема, не розкрила, скільки автомобілів спочатку братимуть участь у Waymo One. Ціна також залишається невизначеною, але Reuters повідомляє, що це приблизно на одному рівні з тарифами Uber і Lyft. Видання раніше покаталося на автомобілі Waymo One і заплатило $7,59 за 15-хвилинну тримильну поїздку.
1 з 2
Обмеження обсягу автономної служби спільного використання поїздок дозволяє Waymo підтримувати жорсткий контроль над тим, що все ще є новою та значною мірою неперевіреною технологією. Обмеження, куди можуть їздити автономні автомобілі, гарантує, що вони залишатимуться в районах із належним картографуванням і на дорогах, які не створюватимуть жодних проблем, з якими не зможуть впоратися автомобілі. Waymo сподівається поступово розширювати сервіс, коли він наносить карти доріг у нових районах. Сервіс запускається з Гібридні мінівени Chrysler Pacifica (на фото вище), але Waymo також планую додати в Електричний позашляховик Jaguar I-Pace до свого флоту. У кожному прототипі є резервний водій-людина, який бере на себе керування, якщо щось піде не так.
Не кожен може запросити проїзд. Першу групу пасажирів збирають із існуючих Waymo Програма Early Rider, яка складається з приблизно 400 сімей-добровольців у районі Фінікса, які їздили на тестових автомобілях близько року. Фірма зазначає в кожній машині одночасно можуть їхати до трьох дорослих і дитини.
«З часом ми сподіваємося зробити Waymo One доступним для ще більшої кількості людей, додаючи транспортні засоби та їздячи у більшій кількості місць. Технологія автономного керування є новою для багатьох, тому ми дбаємо про комфорт і зручність наших водіїв», — Waymo. Написав генеральний директор Джон Крафчик у середній публікації.
Усунення людських резервних драйверів може заощадити багато грошей, тому Waymo, швидше за все, позбудеться їх якомога швидше. Це може призвести до зниження тарифів для пасажирів. Але найбільшим благодійником, швидше за все, буде Waymo, який зможе збільшити прибутки.
Uber і Lyft наполегливо працюють, щоб наздогнати Waymo, а також такі автовиробники, як Ford, General Motors і Батьківська компанія Mercedes-Benz – Daimler. Але якщо інші компанії приймуть такий же поступовий підхід, як Waymo, може пройти багато часу, перш ніж безпілотні автомобілі стануть звичайним явищем на дорогах.
Рекомендації редакції
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- Waymo вдвічі збільшує територію обслуговування своїх робототаксі
- Чи варта повна автономність Tesla?
- Роботаксі мають проблему з пасажирами, про яку ніхто не подумав
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
