Лише кілька місяців тому седан Mercedes-Benz S-Class отримав цілеспрямовані оновлення всередині, зовні та під капотом. Тепер настала черга моделей Cabriolet і Coupe зазнати подібних змін. Обидва автомобілі будуть представлені публіці 12 вересня, у день відкриття Франкфуртського автосалону, і вони надійдуть у салони вчасно до 2018 модельного року.
Ми не хочемо розчаровувати тих, хто спостерігає за автомобілями, але візуальні зміни, застосовані до моделей без маркування AMG, у кращому випадку незначні. Вони обмежені фарами нового вигляду, стандартними OLED-задніми ліхтарями з красивим світловим підписом, перероблені бампери з обох сторін, звичайний асортимент нових кольорів фарби та додаткові легкосплавні диски конструкції. Версії дводверного S від AMG виділяються трохи більше завдяки фірмовій решітці Panamericana, яку також можна знайти на GT, серед інших автомобілів. Якщо вам цікаво, решітка названа на честь a відома гонка у Мексиці, який Mercedes виграв у 1952 році.
Рекомендовані відео
Інтер’єр отримав технологію Mercedes Energizing Comfort. Вже пропонується на Седан S-класу, він покращує самопочуття пасажирів, об’єднуючи в мережу клімат-контроль автомобіля, музику, обігрів сидінь, програми масажу, навколишнє освітлення — усі 64 відтінки! – і повітряні ароматизатори. Подвійні 12,3-дюймові екрани, розташовані прямо в полі зору водія, тепер захищені одним склом, що надає приладовій панелі набагато витонченішого вигляду, ніж раніше.
Пов'язані
- Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
- Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven шукає натхнення в минулому
- Mercedes нарешті привозить електричний фургон до США.
1 з 19
Внутрішні технології стали важливим мірилом у сегменті розкоші, і S-клас не розчаровує. Остання версія інформаційно-розважальної системи Mercedes Command Navigation повністю сумісна з Android Auto і Apple CarPlay, і обидві моделі отримують бездротову зарядну панель, акуратно вбудовану в передню частину центральної консолі. Обидва автомобілі також доступні з круїз-контролем на стероїдах, який використовує дані карти та навігації, щоб регулювати швидкість перед поворотами, перехрестями та круговими розв’язками, і з системою на основі камери, яка виявляє повороти на дорозі та автоматично компенсує нахил кузова, трохи піднімаючи одну сторону автомобіля на 2,6 градуса.
Незалежно від матеріалу даху, базовим двигуном дводверного S-класу є новий 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом. налаштований на забезпечення 463 кінських сил між 5250 і 5500 об/хв і 516 фунт-фут крутного моменту від 2000 до 4000 об/хв. Це непогано для того, що називають пропозицією початкового рівня S. Він покладається на дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач, щоб розганяти S650 від нуля до 60 миль на годину за 4,5 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 130 миль на годину. Задній привід — єдина запропонована конфігурація. Хоча показники економії палива не опубліковані, Mercedes запевняє нас, що 4,0-літровий двигун значно ефективніший, ніж 4,7-літровий, який він замінює, завдяки системі дезактивації циліндрів.
Восьмициліндровий двигун виробляє достатньо потужності, щоб задовольнити потреби середнього автомобіліста, але іноді цього недостатньо. Енергійні водії можуть вибрати Mercedes-AMG S63, який пропонує еволюцію V8 S560, потужність якого збільшилася до 603 кінських сил і 664 фунт-фут крутного моменту. Його час розгону до 60 миль на годину становить 3,4 секунди, що робить його найшвидшим дводверним S у діапазоні. Він оснащений дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач і налаштованою системою повного приводу зі змінним розподілом крутного моменту.
Нарешті, покупці, які відмовляються погоджуватися на менше, ніж вершина діапазону S-класу, запрошуються перевірити S65. Замість V8 він зберігає стару школу з повністю побудованим 6,0-літровим V12 з подвійним турбонаддувом вручну. Технічні характеристики феноменальні. Натискання педалі газу викликає 638 кінських сил і жахливі 738 фунт-фут крутного моменту. Уся ця потужність передається на задню вісь через семиступінчасту автоматичну коробку передач, що забезпечує чотирисекундний спринт до 60 миль/год з місця.
Варіанти купе та кабріолет Mercedes-Benz S-класу 2018 року приєднаються до седан в салонах до середини наступного року. Інформація про ціни буде опублікована за кілька тижнів до дати продажу обох автомобілів. Що це варте, поточний Купе і Кабріолет моделі починаються від 122 750 доларів США та 131 400 доларів США відповідно.
Рекомендації редакції
- Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
- Mercedes-Benz пропонує голосове керування ChatGPT у своїх автомобілях
- Перший огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE SUV: вигляд 90-х, передові технології
- Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: модельний ряд електромобілів знову розширюється
- Ми протестували настільки просунуту технологію безпілотного керування Mercedes, що вона заборонена в США.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
