Але чи може новий тип відеореєстратора справді стимулювати погане водіння, а не просто знімати це?
Рекомендовані відео
Це питання, яке ми задали собі, коли виявили Вейленс, реєстратор, орієнтований на перегони, створений для зйомки кадрів, які виглядають так, ніби це прямо з Forza 6. Його засновники нещодавно перевищили свої цілі фінансування більш ніж на 600 відсотків на Kickstarter, і камери будуть розташовані на приладовій панелі поруч із вами вже у квітні 2016 року.
Реєстратор для жокеїв дросельної заслінки
Як і більшість відеореєстраторів, Waylens приклеюється до вашого лобового скла та постійно записує вашу поїздку. Але на відміну від більшості відеореєстраторів, Waylens може накладати дані про продуктивність поверх HD-матеріалів у формі індикаторів на панелі приладів, забезпечуючи водіям миттєве відтворення відеоігор у будь-який вибраний момент. Дані надходять із власного внутрішнього 9-осьового датчика руху камери (гіроскоп, акселерометр, магнітометр), а також дані, які він знімає з комп’ютера двигуна вашого автомобіля за допомогою ключа OBD-II.
Кнопка дистанційного керування на кермі дозволяє водіям миттєво «закладати» захоплюючі або пам’ятні моменти, щоб вони могли знайти їх пізніше, а Android або додаток для iOS також можна використовувати для миттєвого завантаження цих моментів у хмару. Їх можна навіть автоматично публікувати в соціальних мережах — за замовчуванням встановлено 15-секундний кліп. Або ви можете прийняти пасивний підхід і дозволити програмі виконувати роботу. Він автоматично позначає найцікавіші ділянки вашого диска на основі зібраних даних. Високі швидкості, обороти чи перевантаження – усе це буде відзначено, щоб ви могли швидко отримати найкращі шматочки пізніше. На задній панелі Waylens навіть є круглий OLED-дисплей із сенсорним екраном, який може використовуватися як вимірювач обертів на хвилину, прискорення, швидкості, перегрузки або тангажа та крену.
'Дивитися це!'
Очевидне занепокоєння щодо Waylens полягає в тому, що він може надихнути водіїв, які не налаштовані на перегони, бути більш безрозсудними на дорогах загального користування. в надії захопити відеозапис прав на хвастощі, яким вони потім зможуть поділитися в Інтернеті, щоб вони могли дати їм п’ять ровесники.
Камери можуть змінити поведінку людей, особливо підлітків, чия поведінка ризикована подвоюється, коли поруч однолітки. Дослідник Джанесса Грейвс, доктор філософії розповів ParentMap вона вважає, що публікація в соціальних мережах сприяє ризику підлітків, принаймні, що стосується катання на лижах і сноуборді.
«У них є «мрія про YouTube» — як ми її називаємо — вони зроблять усе, щоб зробити ідеальний знімок»,
Бред Паттерсон, професійний парашутист, який працює в Каліфорнії, постійно бачить це в новачках. «У них є «мрія про YouTube» — як ми це називаємо — вони зроблять усе, щоб зробити ідеальний знімок», — сказав він. сказав Mpora. «Вони будуть ризикувати своїм життям, щоб отримати його».
Звичайно, ідіотам навряд чи потрібен додатковий стимул, який надають Вейлени, щоб бути, ну, ідіотами. Задовго до Waylens або навіть GoPro любителі адреналіну придумували творчі способи поділитися своїми подвигами вуличного водіння. Культовий короткометражний фільм Рандезу зображує режисера Клода Лелуша мчить вулицями Парижа у своєму Mercedes (з використанням дубльованої звукової доріжки двигуна Ferrari) – без особливих турбот про безпеку, незважаючи на ранню годину дня. Він зняв його на плівку в 1976 році.
Директор з маркетингу Waylens Майк Шмідт каже, що його команда добре знає, що їхній продукт може бути використаний для зйомки небезпечного або незаконного водіння. «Ми точно не хочемо заохочувати людей до безвідповідального водіння», — каже він. Щоб підтвердити це, він стверджує, що компанія буде «контролювати, як люди використовують продукт», стежачи за про те, що завантажується в їхній хмарний сервіс, і попереджає, що Waylens «відмовлятиме в обслуговуванні безвідповідальним водії».
1 з 4
Він також швидко зауважив, що його можна використовувати для пошуку юридичних гострих відчуттів. «Наші спонсори кажуть, що хочуть використовувати його під час тренувань або автокрос події», — зазначає він, додаючи, що він очікує, що третина клієнтів використовуватиме його поза дорогами. Звичайно, Kickstarter може дати спонсорам інші ідеї. На рекламному відео чітко видно, як водії м’ясуть тьмяно освітленими провулками та звивистими проїздами — громадськими вулицями, а не трасою.
За вами стежать
Джен Горсі, колишній гонщик з ралі, який зараз працює в галузі маркетингу та комунікацій у автоспорті, сумнівається, що Waylens раптово викличуть висип нової безрозсудності, натхненної відеореєстратором. «У будь-якому разі знання про те, що на вашій панелі приладів котиться рекорд, має змусити людей передумати робити небезпечні речі», — каже вона.
Рубен Ейчісон, представник австралійської страхової компанії AAMI, погоджується. «Люди, у яких є відеореєстратори, ймовірно, будуть більш обережними під час водіння», — сказав він розповів Драйв. «Ви бачите, як такі речі починають впливати на поведінку людей».
«Ми точно не хочемо заохочувати людей до безвідповідального водіння».
Звичайні відеореєстратори зазвичай зберігають постійний запис щоденної їзди; вони є формою спостереження, навіть якщо на це погоджуються власники. Ми всі прагнемо поводитися краще, коли знаємо, що за нами «стежать».
Але Waylens в основному продається як "Подивіться, як я керую!" інструмент, а не стежити за моїм водінням», інструмент — і це важлива відмінність.
Захисники вкажуть на багато способів законного та безпечного використання Waylens за призначенням як швидкого та легкого способу записувати захоплюючі моменти як на трасі, так і поза нею. Але якщо ви серйозний ентузіаст автоспорту, чи дійсно Waylens пропонує щось нове?
1 з 11
Хорсі не впевнений, що справжні гонщики навіть підуть на це. «Комбінація відео/даних, показана в цій кампанії на Kickstarter, виглядає дещо легкою для професіоналів, — каже вона, — там це не так багато». Вона також зазначає, що у ентузіастів вже є маса варіантів для запису свого треку продуктивність. «За ціною кабелю в 15 доларів ви можете підключити свій iPhone до порту OBD II вашого автомобіля та отримати всі необхідні дані».
Однак вона вважає, що це може сподобатися воїну вихідного дня та лайки, які автоматично визначатимуть «цікаві» кліпи.
Все ще найкращий відеореєстратор?
Якщо ви використовуєте Waylens просто для його можливостей відеореєстратора, він повинен виявитися дуже потужним, багато в чому завдяки запису в умовах слабкого освітлення. В зразок відео на сторінці Kickstarter ви можете порівняти нічну продуктивність Waylens із GoPro Hero4. Waylens чіткіший і пропонує набагато кращу роботу в складних умовах освітлення. «Екшн-камери погано справляються з нічним режимом, — зазначає Шмідт, — об’єктив Waylens, датчик і процесор були обрані для того, щоб найкраще працювати вночі».
Додавання даних як з бортових систем автомобіля, так і з датчиків камери також робить Waylens чудовим «чорним ящиком» у разі аварії. Можливість відтворення відео аварії разом із відповідною швидкістю та іншими даними може сильно вплинути на результат судового розгляду.
Завдяки цим можливостям, можливо, колись ми побачимо технологію рівня Waylens, вбудовану в усі транспортні засоби. Це може бути благом для розслідувачів ДТП і допоможе точно встановити, що саме сталося.
Тим часом, будемо сподіватися, що ті, хто сподівається отримати популярність на YouTube за Вейленами, триматимуть свої трюки подалі від вулиць. А якщо ні, я вважаю, що існує певна дарвінівська ймовірність, що вони в кінцевому підсумку стануть їхній власний найгірший ворог.
Рекомендації редакції
- Безпілотним автомобілям Waymo не вистачить однієї тупикової вулиці
- Технологія автономного керування наступного покоління від Waymo може бачити, що відбувається за 500 метрів попереду
- З наступного місяця безпілотний Hyundai зможе забрати вас в одному з каліфорнійських міст
- Писати текстові повідомлення та їздити на автомобілі ризиковано, але як позбутися цієї звички? Запитуємо у експертів
- Honda передає GM 2,75 мільярда доларів, щоб запустити безпілотну машину Cruise
