Огляд Ford Mustang GT 2017 року

Автомобілі, як правило, мають звичку збирати зайві літери в кінці назви, але жодна з них не є більш туманною, ніж часто використовуване «GT». Значки схожі «LE», «Type-R» і «AMG» вказують на те, який рівень комплектації ви вибрали, або чи їдете ви в більш спортивному варіанті конкретного автомобіля. транспортний засіб. «GT» має означати, що ви сидите в «Grand Tourer» — але що саме це означає? Що потрібно для того, щоб автомобіль вважався справжнім GT? Щоб задовольнити свої роздуми, я взяв Mustang GT 2017 року в коротку подорож, щоб дослідити цю концепцію та перевірити, чи гідна вона цієї марки.

Найвищий рівень останнього Mustang від Ford осідланий 5,0-літровим V8, який видає 435 кінських сил і 400 фунт-фут крутного моменту. Все це бурчання передається на задні колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач

шестиступінчаста механіка. Для цієї мандрівки мій поні мав правильну зміну палиці.

Кінь, весільний

Час розповіді: майбутня наречена хорошого друга попросила мене здивувати молодого нареченого на їхньому весіллі виставковою колісницею, щоб доставити його на церемонію. Я відчув, що м’язового автомобіля Triple Yellow з вихлопною системою, здатною відчинити двері каплиці, буде достатньо. Це також вимагало поїздки з Нью-Йорка до Мен, тож я мав би достатньо часу, щоб поміркувати філософськи про природу GT.

У традиційному розумінні Grand Tourer – це щось середнє між спортом і розкішшю: комфортніший, ніж трек-бластер, але спритніший, ніж седан для далеких поїздок. Вам призначено пройти дистанцію, але все одно отримувати задоволення. З цією метою найпоширенішою конфігурацією автомобіля GT є дводверне купе «2+2», і витончений фастбек сучасного Mustang, безумовно, підходить для цього.

Не відмовляючись від своєї спадщини, останнє покоління Mustang має більш витончений зовнішній вигляд, щоб привернути увагу закордонних ринків, які тепер можуть купити такий. Оскільки це глобальний автомобіль, Ford хоче, щоб люди з іншого ставка купували його, тому що він їм справді подобається, а не через символічний американський кітч. Це може декого хвилювати, але вражаючі нові функції не розчарують, і ніхто не сплутає цього мічиганського монстра з європейцем спортивна машина.

На трапецієподібній решітці радіатора на тупій панелі гордо розмахує відомим значком «Поні», дивлячись на дорогу разом із комплектом витончених корпусів фар. Тут міститься набір фар високої інтенсивності, які підкреслені трьома світлодіодними денними ходовими вогнями. Примружений вигляд, мабуть, найпопулярніша деталь про автомобіль, але він вам подобається.

Що стосується решти, Mustang зберігає довгий, сміливий капот і купол, який опускається до задніх боків. Три яскраво виражені світлодіодні задні ліхтарі Mustang з обох боків (які, до речі, загоряються послідовно) виступають із традиційно плоскої задньої частини автомобіля.

Осідлали

Готуючись до виходу, я заливаю 13,5 куб. футів багажник із двома наборами всього, що можна взяти з собою в літак — сумок на роликах і рюкзаків, тобто — і все ще мати трохи додаткового місця. Попереду два додаткових спортивних сидіння Recaro готові обійняти мене та мого супутника. Це не віщує нічого доброго для тривалого шляху, який я збираюся пережити. Незважаючи на це, інтер’єр – один із найкращих, які ви коли-небудь бачили в Mustang чи навіть у будь-якому автомобілі цього класу. Не відчуваючи надто захаращеного, внутрішні елементи мають сміливі, кремезні лінії по всій кабіні. Літальні датчики (які відображають вашу «швидкість») і перемикачі є приємними штрихами для захоплення від досвіду.

За допомогою цих міцних металевих перемикачів водій може перемикати різні режими водіння відповідно до ситуації. Пом’якшення кермування та їзда запобігають надто втомлюваним на довгих ділянках шосе. Через більш веселі бездоріжжя, я зміцнюю все та роблю машину максимально сприйнятливою для деякого жвавого побиття. Існує навіть дуже популярний режим «сніг», який допомагає запобігти тому, що поні-кар із високим крутним моментом стає абсолютно марним, коли біла штука потрапляє на дорогу.

Turismo

Передбачається, що це найспортивніший автомобіль, схожий на Mustang, але майже 4000-фунтовий поні-кар не перевершить своїх європейських аналогів. Порівняно з купе, орієнтованими на продуктивність, воно все ще виглядає надто плаваючим, але коли його штовхає через поворот, інтегральна задня підвіска штовхає зовнішнє колесо, щоб сумлінно утримувати автомобіль на місці набагато краще, ніж будь-який попередній Mustang міг мати. Додайте нові стійки MacPherson із подвійним шарнірним шарніром спереду та набір 6-поршневих гальм Brembo, і ви раптом отримаєте маслкар, який їздить як спортивний автомобіль.

Через кілька годин сидіння Recaro виявилися зручнішими, ніж очікувалося. Їзда в цілому плавна та підтримує завдяки незалежному передньому та майже блюзнірському незалежному задньому. Правильно, стара жива задня вісь зникла, і тепер «Stang» може виходити з найкращих із них. Принаймні в теорії.

Останній кидок

Давайте будемо чесними, гідна керованість у такій машині є бонусом. Справжньою перевагою є те, що знаходиться під капотом, і останній Mustang має нову версію атмосферного 5,0-літрового V8, яким він відомий. З такими оновленнями, як збільшені впускні та випускні клапани, більш прямі впускні отвори та новий колектор потужна силова установка здатна забезпечити покращену економію палива, водночас збільшуючи гнучкість фактор. Загалом, V8 розвиває 435 кінських сил і 400 фунт-фут крутного моменту, зберігаючи економія палива у зручному… 15 миль на галон місто, 25 миль на галон шосе.

Так, вона спраглий кінь.

Незважаючи на те, що це «частина досвіду», я, мабуть, почувався б краще, якби мені не доводилося стільки разів зупинятися дорогою на весілля. Можливо, якби цей Mustang був оснащений 2,3-літровий чотирициліндровий EcoBoost двигун, який він тепер пропонує, я б краще. Менша силова установка з турбонаддувом видає пристойні 310 к.с., водночас даючи водіям 22 милі на галон у місті та 31 милю на галон на шосе. Але коли я ступаю на довгих ділянках шосе, стрімко рухаюся вперед, слухаючи гучне крещендо вихлопу, розсіюю будь-які думки про економію палива.

Незважаючи на всі вдосконалення, які Ford зробив у Mustang, ручне зчеплення, здається, прийняло нюанс, який мене не влаштовував у попередньому поколінні його суперника, Шевроле Камаро. Намацування точки контакту здається крутим, тому плавне перемикання передач стає важким завданням.

У важливий день я дарую щасливому майбутньому чоловікові аж ніяк не витончену поїздку на весілля. Mustang налаштований на найвибагливіші налаштування, і я навіть розглядаю можливість увімкнути функцію блокування лінії, коли ми приїдемо. “Блокування лінії” – це одна з багатьох додатків для треків, які вбудовані, щоб Ford був готовий до треків із першого дня. Більшість додатків мають звичайну функцію вимірювання продуктивності, але блокування лінії жорстко гальмує передні гальма, дозволяючи водіям крутити задні колеса. Він призначений для розігріву коліс для максимального зчеплення з дорогою, але на практиці це кнопка «вигоряння для чайників». Я вирішив, що міазм диму від спаленого каучуку не доповнить весілля.

Це не означає, що в дорозі немає гострих відчуттів. Маючи 435 к. с. під ногами, Наречений отримує востаннє хвилювання, коли Mustang ковзає своїм хвостом по кутках сонного села штату Мен; Я чую його схвильовані крики серед какофонії, що лунає з вихлопних труб. Мені подобається думати, що я дав йому гідний заряд адреналіну, щоб підготуватися до того, щоб сказати «Я».

Безпека

Ford Mustang GT 2017 модельного року отримав найвищі оцінки безпеки від обох незалежних рейтингових агентств. The IIHS (Страховий інститут безпеки дорожнього руху) дає Mustang GT найкращий вибір із безпеки, а NHTSA (Національна адміністрація безпеки дорожнього руху) додає свій загальний рейтинг у п’ять зірок. Кожен Mustang GT стандартно оснащений фронтальними, бічними, верхніми та колінними подушками безпеки. Модель 2017 року також постачається із камерою резервного копіювання та системою попередження про зіткнення як стандартний комплект.

Як DT оснастить цей автомобіль

Якби ми заклали гроші за абсолютно новий Mustang GT, ось як ми б його описали. По-перше, незважаючи на те, що автоматична коробка передач хороша, масл-кар заслуговує на ручну коробку передач, тому вона повністю шестиступінчаста. Пакет Ford Performance Package завантажується високошвидкісними смаколиками за розумні 2995 доларів США, тож додайте це до підсумку. Всередині стандартні відра підходять добре, але додаткові стільці Recaro ($1595) ідеально підходять для випадкового дня треку. Пофарбуйте фастбек фарбою Magnetic Grey, і ми опинимося в раю. Загалом наш ідеальний Mustang GT коштував би 38 185 доларів.

Наше взяття

Ціна Mustang GT від 33 195 доларів США є нормальною для цієї категорії, але з пакетами преміум-класу вона різко зростає до позначки 40 тисяч доларів. По дорозі назад я був задоволений тим, що Mustang виконав свою місію – бути комфортним на довгих відрізках, досить весело, щоб прийняти пропозицію twisty roads present і зробити великий фурор на весіллі своєю потужною присутністю.

Чи є краща альтернатива?

На жаль, однозначної відповіді на це питання немає. Більшість любителів масл-карів відчувають сильні почуття щодо обраного ними поні-кара. Mustang GT міг би бути набагато гіршим автомобілем, ніж Camaro SS (а це не так), але фанати Mustang все одно отримають GT. Справа в тому, що сфера масл-карів більш конкурентна, ніж будь-коли. Camaro SS, Mustang GT і Challenger SRT 392 розв’язати рівняння ефективності різними способами. Чи Coca-Cola краща за Pepsi – вирішуйте самі.

Як довго це триватиме?

Оскільки новий Mustang був представлений лише два роки тому, Ford не збиратиметься капітально оновлювати свій автомобіль Pony протягом тривалого часу. З огляду на це, модель 2018 року представить кілька ключових оновлень. На поверхні, 2018 Mustang GT отримує нижчий капот і переглянуту передню і задню панелі. Під листовим металом знаходиться переглянута механічна коробка передач і нова 10-ступінчаста автоматична коробка передач. У 2018 році Mustang GT також отримають безпосереднє впорскування та систему впорскування через порт, що покращить економію палива та крутний момент на низьких рівнях. Активні вихлопні перегородки GT350 також з’являються в GT 2018 модельного року. Нарешті, повністю цифровий дисплей замінює аналогову панель приладів.

Ви повинні отримати один?

У належному оснащенні Ford Mustang GT 2017 року є одним із найкрасивіших спортивних автомобілів у продажу. На трасі оновлений Chevrolet Camaro SS, ймовірно, матиме перевагу, але в місті Mustang GT є кращим щоденним водієм. Масл-кар — це придбання, яке викликає пристрасть, тому, крім незначних відмінностей між доступними моделями, ви повинні вибрати ту, від якої ваше серце зашкалює.

Оновлення: ми оновили наш огляд Mustang GT 2016 року, щоб відобразити зміни, внесені до моделі 2017 року. Ми додали інформацію про технології безпеки, ціни та нові варіанти кольорів на 2017 рік.

Рекомендації редакції

• Водії електромобілів Ford зможуть використовувати 12 000 Tesla Supercharger з 2024 року
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через ризик пожежі
• Ford відкликає понад півмільйона автомобілів через проблеми з безпекою
• 2022 Ford F-150 Lightning: автомобіль-бестселер Америки стає електричним
• Президент Байден керує прототипом електровантажівки Ford F-150 Lightning