Mercedes-AMG Project One

Mercedes-Benz Підрозділ продуктивності AMG цього року виповнюється 50 років, і його інженери створили неймовірний подарунок на день народження.

Дебютувавши на Франкфуртський автосалон 2017, Mercedes-AMG Project One — це суперкар із серцем Формула один гонщик. Незважаючи на те, що багато автовиробників стверджують, що вони створили «гоночні автомобілі для доріг», Project One буквально включає основні компоненти з Автомобілі Формули-1, які виграли чемпіонат Mercedes.

Це починається з 1,6-літрового двигуна V6 з турбонаддувом, який виходить безпосередньо з гоночних автомобілів. Він сидить позаду водія і може розвивати швидкість до смішних 11 000 обертів на хвилину, що, як стверджує Mercedes, є новим максимумом для дорожнього автомобіля. V6 допомагають чотири електродвигуни: два, які приводять у рух передні колеса, один, який допомагає V6 рухати задні колеса, і інший, який накручує турбокомпресор.

За словами Mercedes, усі ці джерела підходять для сумарної потужності понад 1000 кінських сил. Німецький автовиробник також обіцяє максимальну швидкість понад 217 миль/год.

Але Project One — це не лише потужність. Як і автомобіль Формули-1, він відновлює електроенергію від гальмування або від вихлопних газів, що проходять через його турбокомпресор. Це також гібрид, тому його можна заряджати, підключивши до розетки. Якщо вам набридне 1000 к.с., Project One має повністю електричний режим, коли автомобіль приводиться в рух лише двигунами на передній осі.

Інженерна майстерність на цьому не закінчується. Для передачі потужності від бензинового V6 на задні колеса Project One використовує те, що Mercedes називає «автоматизованим». восьмиступінчаста механічна коробка передач». Водій може залишити його в автоматичному режимі або вручну за допомогою керма весла. І трансмісія, і двигун також є несучими частинами шасі, як і в боліді Формули-1. Інші елементи високопродуктивного обладнання включають підвіску штовхача, алюмінієві колеса з центральним замком і аеродинамічними накладками з вуглецевого волокна та вуглецево-керамічні гальма.

Шкода, що всю цю вражаючу інженерію не можна було загорнути в більш привабливу форму. Як і багато нинішніх суперкари, дизайн Project One був продиктований аеродинамікою. Але з його дещо випуклою загальною формою та відкритими передніми повітрозабірниками Project One, здається, не досяг балансу форми та функцій, скажімо, a P1 або Ford GT.

Інтер'єр весь бізнес. Два сильно укріплених сидіння щільно притиснуті одне до одного, тож водій і пасажир точно познайомляться один з одним. Решта інтер’єру досить пуста, за винятком пари 10,0-дюймових екранів. У справжньому стилі Формули-1 кермо вкрите кнопками, які керують такими функціями, як режими водіння та налаштування підвіски.

Завдяки своїй силовій установці, заснованій на Формулі-1, Mercedes-AMG Project One може допомогти відновити зв’язок між дорожніми автомобілями та гоночними автомобілями. Коли Project One надійде у виробництво (звіти вказують десь приблизно у 2020 році), він коштуватиме 2,275 мільйона євро (приблизно 2,7 мільйона доларів), і буде виготовлено лише 275 копій.

Рекомендації редакції

• Porsche використовуватиме викинуту техніку Формули-1 для нового гібридного суперкара
• 2020 Mercedes-AMG GT пропонує розум і м’язи в розкішному пакеті
• Вийміть камеру: суперкар Mercedes-AMG Project One тестується на дорогах загального користування

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.