Огляд радар-детектора Beltronics GT-7

Радар-детектор Beltronics GT-7

MSRP $500.00

Деталі оцінки

Вибір редакції DT

«Чудовий GT-7 від Beltronic допоможе вам уникнути наступного квитка без постійного кричання та відволікання».

плюси

• Блокує помилкові тривоги
• Чіткий цифровий дисплей і розумніші голосові будильники
• База даних камер контролю швидкості та світлофора, радарів
• Чудова дальність для передових радарних попереджень

мінуси

• Висока ціна

Візьміть автомобіль, випущений до 90-х років, який розвиває швидкість понад 55 миль на годину, і ви навряд чи очікуєте, що колеса відпадуть і вся машина розлетиться. Але сьогодні навіть економічні транспортні засоби базового рівня досить миролюбні, щоб пасажир міг їх вдарити голкою, рухаючись зі швидкістю понад 80 миль на годину, якщо закон не заперечує.

На щастя, компанія Beltronics оснастила GT-7 найновішим радарним виявленням, щоб допомогти вам бути попередженими про будь-які камери на червоне світло, радари чи патрульні на дорозі. Тому що дорогий квиток — це швидкий спосіб зіпсувати вашу довгу сімейну подорож — і, безперечно, може зіпсувати ваше вправлення.

Готуємо радар

Перше обертання GT-7 — це досвід «підключи та працюй»: просто встановіть детектор на лобове скло, посуньте пристрій на знімний магнітний кронштейн і підключіть його до прикурювача за допомогою SmartCord. Звичайний кабель Micro USB також живить пристрій, але SmartCord містить світлодіодні індикатори, які сповіщають вас про виявлення, і кнопку вимкнення звуку, щоб вимкнути сповіщення. Додайте 99 доларів Ескорт Live SmartCord, і GT-7 стає сумісним із Ескорт Live App. Шнур, кріплення та пристрій поміщаються в гарний футляр для транспортування, який входить в комплект.

Режими водіння

Beltronics GT-7 має три різні режими водіння: Highway, Auto та Auto No X. У режимі «Шосе» детектор буде шукати всі діапазони радара на максимально можливій відстані. Параметр «Авто» регулює сповіщення залежно від типу сигналів, які він отримує, коли ви керуєте автомобілем, і автоматично регулює чутливість. «Auto No X» — це те саме, що й автоматичний режим, але повністю блокує будь-які сповіщення про сигнал X-діапазону.

Щоб пояснити відмінності в діапазонах, все, що вам дійсно потрібно знати, це те, що діапазон X є найстарішим і був замінений діапазоном K приблизно в 1976 році. Діапазон Ka — найновіша технологія, і цей тип оповіщення майже напевно є поліцейським транспортним засобом. У літературі Beltronics згадується, що ви повинні бути абсолютно впевнені, що ваша місцева влада не використовує старий діапазон X, перш ніж покладатися на режим «Auto No X».

В місті

Спочатку я випробував GT-7 приблизно 200 миль під час щотижневої поїздки до Лос-Анджелеса. У першій частині тестів я використовував режим «Шосе» і виявив, що повільний рух і жваві міста видають помилкові сповіщення. Різноманітні датчики на автомагістралях, будівництві та навіть комерційних вантажівках запускали сповіщення діапазону X і K у русі. Перемикання в режим «Auto No X» виявилося найкращим для надання лише позитивних сповіщень у інтенсивному трафіку.

Коли я продовжував використовувати GT-7 під час моєї ранкової їзди, я знаходив зони, які завжди вимикали детектор, і починав їх блокувати, натискаючи кнопку «Mute» 3 рази на SmartCord. Коли його було під’єднано трохи нижче радіокерування, я міг легко керувати пристроєм, не дотягуючись щоразу до пристрою у вікні. Після блокування місцезнаходження наступного дня я помічав сіре сповіщення, коли проходив повз, і голосові сигнали не звучали.

Під час інтенсивного руху в місті я помітив, що багато разів дорожній патруль проїжджав повз мій автомобіль без будь-якої попередження. Ваш пробіг може відрізнятися, але в інтенсивному русі та в місті найкориснішими функціями були камера на червоне світло та сповіщення про радар. Я бачив лише кілька знаків швидкості та двох поліцейських, які фактично використовували радар, щоб ловити тих, хто перевищував швидкість, і підрозділ щоразу давав сильні попередження в діапазоні Ka.

На шосе

Відриваючись від міста, я зміг вийти на відкритий, щоб випробувати режим Highway для ще однієї поїздки за місто на 200 миль. Частина «Виноградної лози» Каліфорнійського шосе 5 сумно відома тим, що поліцейські чекають, щоб зловити людей, які мчать з гори. Вони не розчарували, як і GT-7. Коли ми почали стрімко прискорюватися на схилі, він пролунав приємний сигнал тривоги Ka. Тривога надійшла майже за одну милю до того, як ми дійшли до патруля на шосе, і на той час ми достатньо сповільнилися, щоб прокотитися повз нас без зайвих зусиль.

Білл Роберсон/Цифрові тенденції

Beltronics GT-7 також оснащено корисними попередженнями про перевищення швидкості, які повідомляють вам, коли ви перевищили задану швидкість. Налаштування за замовчуванням становить 70 миль на годину, і я вважаю його ідеальним, щоб голосово підштовхнути вас залишатися в межах опублікованих обмежень або стежити, коли ви їх перевищуєте.

Висновок

Ціна в 499 доларів США за Beltronics GT-7, безумовно, є найвищою ціною, але якщо у вас є лідерство, він може швидко окупитися. Лише протягом кількох тижнів, коли ми тестували пристрій, було півдюжини випадків, коли я міг би отримати квиток, якби мене не сповістили про майбутній радар.

Набір аксесуарів DT

Покращуйте свою гру та отримуйте максимум від свого спорядження за допомогою наступних додаткових функцій, підібраних нашими редакторами:

Ескорт SmartCord Live! Прямий дріт ($140)

Потрійна розетка Bell Automotive ($11)

Заявлене середнє збільшення страхування автомобіля лише за один квиток у вашому досьє становить 900 доларів США за три роки. Я можу особисто запевнити, що часто це набагато більше, ніж ця сума. Після моїх квитків у минулому я б зі страхом їхав за кермом, рухаючись зі швидкістю приблизно 75-80 миль на годину з потоком транспорту під час довгих поїздок. GT-7 надає належну інформацію та попереджає, щоб усунути страх шосе та дозволити вам зосередитися на водінні.

Максимум

• Блокує помилкові тривоги
• Чіткий цифровий дисплей і розумніші голосові будильники
• База даних камер контролю швидкості та світлофора, радарів
• Чудова дальність для передових радарних попереджень

мінімуми

• Висока ціна

Рекомендації редакції

• Volkswagen ID.7 показує, що не кожен електромобіль повинен бути позашляховиком
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW — це кінотеатр на колесах
• Огляд першої поїздки на Audi e-tron GT 2022 року: цьому автомобілю не потрібна траса
• Ford Shelby Mustang GT350R 2020 року залишається надзвичайно хардкорним
• Audi Q7 2020 року отримав оновлену оновлену інформаційно-розважальну систему, технологію м’якого гібрида

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.