Машина з Купертіно? Автомобіль Apple? iCar, для бога? Дехто насміхається, називаючи це безглуздим і ставлячи під сумнів легітимність «джерел», які повідомили Bloomberg про можливість появи електромобіля. вже в 2020 році. Інші сприймають цю ідею, з нетерпінням сподіваючись, що Apple візьме участь у грі електромобілів, таких як Тесла та Ілон Маск.
Коли справа дійде до справи, цілком імовірно — якщо вірити цим джерелам — що Apple справді створює автомобіль. Створення автомобільної компанії – це просто гра з грошима, коли все сказано і зроблено. І, як ми знаємо, Apple має багато з них, повідомивши про рекордний чистий прибуток у розмірі 18 мільярдів доларів лише за минулий квартал. Якщо компанія має такі гроші, вона може найняти всіх людей, необхідних для того, щоб деталі стали на свої місця. І нещодавній звіт від 9to5Mac детально ключових керівників, найнятих Apple, від виробників деталей Mercedes-Benz і Tesla, таких як A123 Systems і ECMO Gears.
Враховуючи все це, дата запуску автомобіля Apple у 2020 році може здатися дивовижною, але насправді є досить розумною.
Пов'язані
- GM планує поступово відмовитися від Apple CarPlay для електромобілів, зосередившись на інтеграції Android
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
- Проект Apple Car продовжує змінюватись, стверджує звіт
Дійсно, автомобіль Apple — як і багато інших продуктів Apple до нього — може змінити продажі автомобілів, але він не обов’язково революціонізує автомобільний світ своїм дизайном чи продуктивністю. Відверто кажучи, Apple було б помилкою, щоб спробувати змінити форму автомобілів або їхню швидкість. Але це вже інша історія.
Натомість, якщо Apple розумно й серйозно налаштована вийти на ринок автомобілів, Apple повинна випустити перший у світі автомобіль, який можна використовувати лише для спільного використання. Одне те й інше сколихне й переверне автомобільну промисловість — на користь Apple.
Дилери покинули
Tesla, як ми бачили знову і знову, веде важку боротьбу, щоб обійти дилерську мережу в цій країні, прагнучи продавати автомобілі безпосередньо клієнтам. Є багато причин, чому Tesla може захотіти це зробити. Головна з них полягає в тому, що Ілон Маск хоче щось робити його шлях, а не йти второваним шляхом.
Apple, як і Tesla раніше, також захоче прокласти свій власний шлях електромобілів. І слідувати Маску було б нерозумно з цілої низки причин. Насправді ніколи продаж автомобіль для споживачів, однак, би вирішив багато проблем.
По-перше, ніколи не продавати, а скоріше ділитися автомобілем, утримає владу в руках бренду Apple, а не від брудних гачків м’яса сторонніх дилерів. По-друге, це буде дорога, якою ще не пройдено, що є сексуальним (і надто Apple). І найголовніше, це був би єдиний суттєвий спосіб змінити визначення та залишити незгладимий слід Apple в автомобільній промисловості. Think Different, чи не так? Оскільки спільного використання автомобілів наближається, і з Apple чи без нього це змінить наше ставлення до автомобілів та індивідуальної мобільності.
Поділіться зі мною
Спільне використання автомобілів набуває серйозного значення, чи то через кілька років, чи то через кілька десятиліть... і всі провідні бренди це знають. Але, здається, ніхто не хоче бути першим, хто дійсно прийме це. Це має сенс, оскільки їх поточна бізнес-модель працює (і навіщо виправляти те, що не зламано?).
Проте спільне використання автомобілів неминуче. Оскільки населення планети стає все більш урбанізованим, а наші гаджети постійно переосмислюють свободу та мобільність, менше людей цікавитимуться володіння автомобіль. Тим не менш, час від часу вони все одно знадобляться. І тут вступає в дію обмін.
Якщо фактично ніколи не продавати автомобіль споживачам, це вирішило б багато проблем.
Такі автовиробники, як Audi і Ford, довго розповідали мені, як вони не проти спільного використання автомобілів; це означатиме більше автомобілів на дорозі, набираючи більше миль швидше. Це означає, що потрібно буде виробляти більше автомобілів, що означає більший прибуток.
Однак, щоб каршеринг по-справжньому запрацював, потрібна іскра, щоб розпалити вогонь каршерингу, і Apple може стати кременем. Завдяки цим величезним сумам грошей і перевіреній історії траси як трансформатор, він залишається найбільшою загрозою для автомобільної індустрії.
Тож приберіть Apple Pay, шанувальники, і припиніть накопичувати подарункові картки iTunes. Ви не купите Apple Car найближчим часом.
Але ми всі можемо їздити на них разом.
Рекомендації редакції
- Незабаром ви зможете переглядати відео YouTube у своєму автомобілі Android Automotive
- Цей USB-адаптер за 3 долари вирішив усі мої проблеми з підключенням Apple CarPlay
- Колишній співробітник Apple визнав себе винним у викраданні секретів Apple Car
- Функція Apple CarPlay пропонує простий спосіб оплати палива
- Apple CarPlay наступного покоління забезпечить живлення всього вашого автомобіля, керуючись тенденцією повноекранних автомобілів
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
