Правдива історія: коли мені було 17 років, я подав заявку на отримання своєї першої кредитної картки, щоб купити радар-детектор поштою. Мій тато був проти покупки і не дозволяв мені користуватися своєю карткою, тому я перехопив кредитну картку заявка, яка прийшла йому поштою – у нас однакове ім’я – і заповнила її моїм інформації. Через кілька тижнів у мене була карта і детектор.
Мене захоплювали радар-детектори, і я їздив з ними протягом багатьох років: Uniden, Escort, оригінальний паспорт (з промисловим дизайном, який досі є одним із найсексуальніших, які коли-небудь бачила технологія), і шановний Valentine V1. Помічати поліцейських задовго до того, як вони вас помічають, є спотворене відчуття «знання — це сила», навіть якщо ви їдете в межах обмеження швидкості або просто сидите на світлофорі.
Рекомендовані відео
Коли я зіткнувся з Роном Гівіденом, PR-менеджером Escort, у CES минулого січня ми говорили про нашу спільну пристрасть до детекторів і обговорювали поточний стан технології детекторів. Гівіден погодився встановити для мене тодішній флагман компанії, Passport 9500ix, і взяти його на тест-драйв.
9500ix — найтихіший детектор, з яким я коли-небудь їздив.
9500ix пропонується з червоними або синіми світлодіодами. Я вважаю, що синій виглядає крутіше, але червоний може краще зберігати нічне бачення. Раніше на синій існувала надбавка до ціни, але тепер він продається за тією самою ціною, тож обирайте той, який вам більше подобається. Пристрій поставляється в гарному презентаційному/дорожньому пакеті, який включає детальний посібник користувача та меншу коротку довідкову картку, кріплення на вітрове скло, чотири присоски та спіральний шнур SmartCord.
У Чоловіка є нові прийоми, як і у Ескорту
Пробувши без детектора кілька років, я був у захваті від того, як розвивалася гра в кішки-мишки — поліція проти детектора, щоб не відставати від нових технологій і впроваджувати їх. Радарні діапазони, такі як надширокі KA, технології миттєвого ввімкнення, такі як POP і LIDAR (лазер), є новими інструментами продажу квитків. Окрім виявлення найновіших загроз, 9500ix включає технологію GPS, додаючи дивовижну новинку цій категорії. Крім того, завдяки Escort Live!, 9500ix використовує краудсорсинг, отримуючи пул можливостей виявлення та попереджень про загрози квитків у режимі реального часу від інших водіїв.
Для детектора вартістю 500 доларів я вважав кріплення на вітрове скло прийнятним, але нічого видатного. Це тонкий шматок металу, який ковзає в детектор, утримуючи його в різних положеннях для роботи з різними кутами вітрового скла. Детектор дуже легко вислизає з кріплення, коли його потрібно приховати під час паркування. Я переставив детектор між Toyota RAV4 моєї дружини та моєю Toyota Corolla, і кріплення працювало задовільно в обох.
Гівіден також включив SmartCord Live від Escort ($99, включає 12-місячну підписку), який можна замовити у версіях iPhone або Android. Це супер крутий пристрій, який буквально змінює ландшафт продукту, про який я розповім трохи пізніше.
Налаштування має вирішальне значення
У минулому налаштування радар-детектора обмежувалося налаштуванням гучності та яскравості, а потім вибором між режимами «Шосе» та «Місто». 9500ix відразу показує, наскільки далеко просунулася технологія, пропонуючи масу параметрів конфігурації, таких як перетворення голосових сповіщень увімк./вимк., увімк./вимк. GPS, блокування певних радіолокаційних діапазонів, вибір різних режимів відображення та вимірювання, налаштування параметрів яскравості та більше.
Частиною набору функцій GPS є обчислення вашої швидкості, і я налаштував свою на відображення швидкості під час нормальної роботи. Як додатковий бонус, я виявив, що набагато легше просто перевести очі трохи праворуч, щоб перевірити швидкість, а не дивитися вниз і зосереджуватися на спідометрі. Це також корисно у випадку тривоги, щоб дізнатися, які саме проблеми ви можете опинитися.
Коли виявляється загроза, пристрій видає чіткий сигнал для X, K, KA, POP і Laser. Залежно від налаштувань, жіночий голос також може оголосити групу, а потім відобразити або стандартну гістограму, експертну лічильник, який відображає/відстежує декілька радарних загроз одночасно або відображає точну частоту радіолокаційного сигналу, який отримано. В ідеалі я хотів би, щоб було гібридне налаштування, яке показувало б стандартний графік, коли було виявлено лише один сигнал, але автоматично перемикалося на експертний лічильник, якщо було виявлено кілька загроз.
Кілька світлодіодів забезпечують чіткий, яскравий і легкий для читання дисплей за будь-яких умов освітлення, і я ніколи не напружувався, щоб побачити, що він говорить. Уночі він автоматично тьмяніє, щоб не бути занадто яскравим і не привертати до себе багато уваги з боку інших водіїв.
SmartCord чудовий, тому що він має блимаючий червоний індикатор у разі виявлення загрози, що дозволяє вам запускати пристрій у прихованому «темному режимі» вночі, залишаючись в курсі сповіщень. Смарт-шнур також має зручну кнопку вимкнення звуку, щоб заглушити тривалі зустрічі.
Вибагливий у хорошому сенсі
Якщо ви коли-небудь їздили за кермом із детектором, то ви знаєте, наскільки неприємними можуть бути помилкові тривоги. Їзда через місто може бути постійною серією звукові сигнали і бюстгальтери оскільки детектор повідомляє про кожне відкриття дверей і випадковий сигнал радара, він винюхує. 9500ix — найтихіший детектор, з яким я коли-небудь їздив.
Чудовим є також те, що 9500ix поєднує виявлення радара з GPS, використовуючи точне розташування сповіщень для автоматично вивчити помилкові сигнали тривоги у вашому регіоні, а потім ігнорувати їх. Після того, як один і той самий сигнал проходить три рази, пристрій подає звуковий сигнал і на короткий час відображає «Збережено», після чого він ігнорує сповіщення в цьому місці. Оскільки він аналізує частоту радіолокаційного сигналу, він усе одно сповістить, якщо поліцейський раптово перебуває в тому самому місці. Ви також можете вручну позначити місце, яке потрібно ігнорувати.
Після кількох днів поїздки на роботу мій 9500ix взагалі перестав видавати звуки й тепер вимикається лише тоді, коли виявляється реальна загроза. Це зміна гри для детектора, і це нірвана радарного виявлення: максимальне виявлення з мінімальною помилкою.
Якби кожен водій на дорозі був оснащений SCL і Escort Live, ви, ймовірно, більше ніколи не отримали б квиток.
9500ix має функцію автоматичної чутливості, яка використовує швидкість автомобіля для налаштування діапазону виявлення; автоматично підвищується до максимальної чутливості, коли ви їдете швидше, і скорочує радіус дії, коли ви повзаєте містом, додатково усуваючи дратівливі помилки. Також включено ескорт Відхилення датчиків руху (TSR) програмне забезпечення для ігнорування датчиків руху, які використовуються в деяких штатах. Тільки в Огайо встановлено тисячі TSR, що стане кошмаром помилкової тривоги для водіїв
Звичайно, водіння з радар-детектором не є гарантією того, що ви ніколи не отримаєте штраф за перевищення швидкості; поліція може використовувати інші засоби, окрім радара, щоб оцінити вашу швидкість, і розумний і терплячий поліцейський все одно може зачепити вас, якщо ви станете першою машиною, на яку він потрапить із сигналом радара за деякий час. (Темна самотня дорога вночі — це найнебезпечніший час, коли старанний і терплячий поліцейський може накрутити вас, як сперечальника з великим уловом.) Мета полягає в тому, щоб ваш детектор матиме достатній радіус дії, щоб вловити сигнали про те, що вони відслідковують інші транспортні засоби, перш ніж ви підійдете до пастки, і що стосується діапазону, 9500ix є видатний.
Якийсь час один із тих знаків «Ваша швидкість…» із детектором K-діапазону був встановлений по дорозі на роботу, щоб я міг перевірити дальність і прийом як на шляху до стаціонарного передавача, так і поза ним. Навіть коли рушниця була розташована на передній дорозі, а на моєму шляху були вигини та повороти, 9500ix попереджав на відстані понад 1,2 милі, даючи багато часу, щоб сповільнитися, перш ніж я потраплю в ціль.
Більшість поліцейських у моєму районі використовують коротший/новіший діапазон KA, і попередження про KA майже завжди є справжньою справою. Навіть з меншою дальністю дії 9500ix все одно попереджає задовго до того, як загроза буде виявлена, зазвичай на відстані більше ніж півмилі. У нас також є кілька заміських автомагістралей, на яких швидкість коливається від 60 до 35-45, коли ви їдете через міста, і 9500ix виявився неоціненним, надаючи багато попереджень про пастки швидкості попереду.
Лазерні промені Frikkin
У той час як 9500ix має «кілька високоефективних лазерних датчиків», щоб «забезпечити максимальне лазерне попередження», лазер дуже рідко (якщо взагалі) використовується там, де я живу, і пристрій випромінює лише три попередження про лазер разів; два з яких, на мою думку, були помилковими тривогами. (Вочевидь, сонячне світло під певними кутами та прилади поблизу аеропортів можуть перешкоджати виявленню лазера.) Лазер має набагато тонший промінь, і його може бути дуже важко виявити до того, як вас фактично поцілили, тож коли лазер буде виявлено, тремтіння «УПОЛЬШИТЬСЯ!» лунає звуковий сигнал, тобі найкраще спершу натиснути на гальма та розібратися пізніше. Зазвичай з лазером ви ледве отримуєте один шанс, тому реагуйте швидко.
Ще одна перевага GPS-приймача полягає в тому, що 9500ix поставляється з попередньо завантаженими відомостями про тисячі локацій камер червоного світла та швидкості по всій країні. Коли ви наближаєтеся до однієї з цих точок, пристрій попереджає вас стрілкою напрямку та зворотним відліком відстані до проблеми. Це зручно під час їзди в новому місті, щоб переконатися, що ви випадково не проїхали на жовтий і не обпеклися на ньому.
9500ix також є першим радарним/лазерним детектором, який можна оновити, підключивши до ПК або Mac через USB, дозволяючи створювати резервні копії даних і оновлювати мікропрограму детектора, якщо потрібно. Ви також можете підписатися на базу даних Escort DEFENDER, щоб ваш детектор постійно оновлювався з усіма останніми місцезнаходженнями. (Підписка на 90 днів включена в покупку.)
Хмарний розум
Яким би дивовижним не був 9500ix, поєднання його з SmartCord Live (SCL) і Додаток для смартфона Escort Live виводить виявлення на наступний рівень. SCL виглядає дуже схожим на звичайний Smart Cord, але додає USB-з’єднання, яке чудово підходить для зарядки мого iPhone 5, який, здавалося б, завжди знаходиться на межі смерті. Він підключається до вашого смартфона через Bluetooth, і при підключенні до нього надсилаються попередження, створені іншими водіями, надаючи точні сповіщення в реальному часі.
У режимі прив’язки надходять попередження, створені іншими водіями, надаючи точні сповіщення в реальному часі.
Додаток також служить повноцінним другим екраном для 9500ix, показуючи швидкість, радіолокаційну смугу та силу. Він також чудово підходить для будь-яких змін налаштувань детектора, оскільки будь-які зміни негайно передаються з телефону на пристрій.
Як каже Escort: «З ESCORT Live! ви та ваші колеги-водії миттєво автоматично повідомлятимете про радар/лазер, забезпечуючи найсучасніший і найточніший захист на дорозі. Уявіть, що мільйони інших водіїв допомагають вам їздити розумніше!» Не буде перебільшенням сказати, що якщо кожен водій на дорозі був оснащений SCL і Escort Live, ви, ймовірно, ніколи не отримаєте інший квиток знову.
Ескорт vs. Валентина
Неможливо говорити про висококласні детектори без порівняння з шановним Valentine V1. V1 відрізняється від 9500ix двома суттєвими ознаками; 1) він має окремий радарний приймач, спрямований назад, який покращує прийом радара ззаду, і 2) його знамениті стрілки напрямку. Після того, як ви поїхали з V1, ви швидко полюбите ці стрілки напрямку, і я б збрехав, якби не визнав, що хотів би, щоб 9500ix включив цю технологію.
Оскільки дальність виявлення перевищує одну милю, я часто думаю, звідки виходить загроза. Однак я вважаю, що технологія GPS 9500ix і значно зменшена кількість помилкових тривог, а також функції SCL роблять його кращим продуктивним і більш дружнім супутником у щоденній водійській дорозі.
Ціна варта грошей, які ви заощадите
Оскільки я їздив на 9500ix протягом останніх кількох місяців, я можу пригадати три конкретні випадки де я їхав 15-над обмеженням і встиг відскочити, перш ніж в'їхати до солдатського переглянути. Лише одне з цих «збережень» миттєво оплачує 9500ix у вигляді заощаджених страхових внесків і штрафів. Якщо ви раніше не володіли детектором або деякий час не оновлювали свій, ви будете вражені технологіями, вбудованими в Passport 9500ix. Після того, як ви поїдете з ним, ви відчуєте себе голим і відкритим без нього.
Настійно рекомендується.
Рекомендації редакції
- Найкращі радар-детектори
