Це було б добре, але Mazda продовжує будувати концепції спортивних автомобілів з роторним приводом. По-перше, було RX-Vision, а новий концепт з роторним приводом — наступна еволюція RX-Vision — з’явиться на Токійському автосалоні в жовтні. Незважаючи на ці дражнилки, поворотний двигун Mazda, ймовірно, буде служити більш пішохідним цілям, коли він повернеться у виробництво. Про це нещодавно розповів Міцуо Хітомі, керівник підрозділу силових агрегатів бренду Автомобільні новини ротор повернеться в 2019 році як подовжувач запасу ходу для електромобілів.
Рекомендовані відео
На папері роторний двигун виконуватиме ту ж функцію, що й 600-кубовий двоциліндровий, доступний за додаткову плату на BMW i3. Він не буде безпосередньо приводити в рух колеса, але генеруватиме достатньо електроенергії, щоб заряджати акумулятор у дорозі. Електромобіль, оснащений подовжувачем запасу ходу, що працює на бензині, неминуче викидає трохи CO2, але він здатний проїхати набагато більше на одному заряді.
Пов'язані
- Коли справа доходить до екологічних автомобілів, Hyundai вважає, що чим більше, тим веселіше
- Ferrari SF90 Stradale, її найпотужніший дорожній автомобіль за всю історію, є гібридом від електромережі
Кілька недоліків завадили двигуну Ванкеля справді конкурувати з поршневим двигуном. Примітно, що він споживає більше палива і зазвичай виробляє менший крутний момент, ніж аналогічний чотирициліндровий. Але його переваги добре підходять для виконання завдань із розширення діапазону. Він компактний, що звільняє більше місця для пасажирів, вантажу та акумуляторів у цьому застосуванні, він легкий, тихий і не вібрує. Mazda навіть розробляє просунуту систему старт-стоп, щоб контролювати економію палива, згідно з оприлюдненими патентними заявками Автоблог.
Компанія Mazda експериментувала з використанням роторного двигуна в електромобілі чотири роки тому, коли представила експериментальну концепцію Mazda2 RE. Він так і не вийшов у виробництво, але інженери використовують дані, зібрані в ході проекту, для розробки серійного електромобіля.
Тим не менше, у тих, хто пускає слини над ідеєю наступника RX-7, є певна надія. Хітомі підтвердив, що Mazda розробляє більший роторний двигун, який міг би привести в дію спортивний автомобіль, але бренд поки що не визначився з його застосуванням. Mazda — це невелика компанія порівняно з більшістю автовиробників, тому створити ще один продуктивний автомобіль поряд із MX-5 — це завдання, з яким не можна поспішати.
У будь-якому випадку слідкуйте за оновленнями, як тільки Mazda підніме аркуш на своїй новій концепції. Якщо RX-Vision є індикатором, то на нас чекає красивий автомобіль.
Оновлення: додано, що Mazda планує використовувати роторні двигуни як подовжувачі запасу ходу для електромобілів.
Рекомендації редакції
- Чи можете ви уявити Miata з розеткою? Mazda каже, що це можливо
- Karma Automotive хоче, щоб її автомобілі звучали як спецефекти фільмів
- Оновлений Land Rover Range Rover Sport 2019 року — це багатогранний позашляховик
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
