Кілька компаній продемонструє C-V2X (cellular vehicle-to-everything) комунікаційна технологія, розроблена Qualcomm на CES 2019. Але Ford може бути найагресивнішим у виведенні C-V2X на ринок. Детройтський автовиробник додасть його до кожного нового автомобіля та вантажівки, проданого в Сполучених Штатах до 2022 року, Дон Батлер, виконавчий директор платформи та продукту підключених автомобілів Ford, написав у публікація в блозі.
Більше висвітлення CES 2019
- Atlis виходить із стелс-режиму, щоб пообіцяти електричний пікап
- Lamborghini додає більше потужності Huracan Evo 2020 року, не забуваючи про технології
- Чи зможе електричний LiveWire від Harley-Davidson переконати любителів піти на зелений транспорт?
- Система C-V2X допомагає автомобілям орієнтуватися на перехрестях без прямої видимості
C-V2X є останнім втіленням так званого vehicle-to-everything (V2X), комунікаційної технології, яка дозволяє автомобілям «розмовляти» один з одним та інфраструктурою. Заявлена перевага цієї технології полягає в тому, що вона може попередити водія про те, що знаходиться за межами його або її видимості. Якщо автомобіль зупинити на перехресті з поганою видимістю, він може, наприклад, підхопити сигнали від інших автомобілів, оснащених V2X, або датчиків, встановлених на сусідніх будівлях, щоб повідомляти водієві, чи можна йти.
Рекомендовані відео
Транспортні засоби також можуть спілкуватися зі світлофорами, повідомляючи водіям, коли світло ось-ось зміниться. Audi вже пропонує це у формі свого Інформація про світлофор система. Система дає зворотний відлік, коли світло ось-ось засвітиться зеленим світлом, але вона працює лише в кількох містах (Audi також пропонує вбудований платний транспондер що спирається на технологію V2X). Aptiv розмістив датчики на світлофорах у Лас-Вегасі, щоб керувати ними його безпілотні автомобілі, навіть якщо вони бортові камери, не мають прямої видимості світла.
Пов'язані
- Harman хоче використовувати 5G, щоб зробити вулиці безпечнішими для пішоходів
- На виставці IFA Qualcomm і BMW представили перший у світі автомобіль з підключенням до 5G — майже
- 5G зробить автомобілі балакучими та розумнішими, але в цьому є й весела сторона
«Форд міг би піти ще далі», — писав Батлер. У C-V2X можуть бути інтегровані системи допомоги водієві, подібні до тих, які нещодавно представив Ford Пакет Co-Pilot360. Або його можна додати безпілотні автомобілі. Машини екстреної допомоги можуть бути оснащені передавачами C-V2X, що дозволить автомобілям виявляти їхню присутність і йти з дороги.
Різниця між технологією C-V2X, прийнятою Ford, і попередніми системами полягає в тому, що вона базується на 5G. Усі інші системи V2X на сьогоднішній день використовували конкуруючу установку під назвою виділений зв’язок малого радіусу дії (DSRC). Але це означає, що Ford доведеться покладатися на плавне розгортання 5G. Навіть розгортання транспортних засобів та інфраструктури V2X на основі DSRC було повільним, а DSRC базується на більш звичній технології, отриманій від Wi-Fi.
«Для розгортання C-V2X має бути створене сприятливе нормативно-правове середовище, тому ми працюємо так само активно з галузевими та державними організаціями, щоб створити таке технологічно нейтральне середовище», — написав Батлер у своєму блозі пост. Він також розповів Bloomberg він сподівається, що інші автовиробники приймуть C-V2X разом із Ford. Він додав, що C-V2X є більш простим рішенням, оскільки телекомунікаційні компанії вже витрачають мільярди на вишки та антени стільникового зв’язку 5G, тоді як DSRC потребує окремих державних інвестицій.
Незважаючи на потенційні перешкоди, Qualcomm очікує, що C-V2X та інші пов’язані технології стануть основною частиною її бізнесу. Компанія вважає, що протягом п’яти років 75 відсотків автомобілів матимуть певну форму підключення. Щоб повністю реалізувати переваги технології, знадобиться критична маса транспортних засобів, оскільки автомобілі, які не оснащені C-V2X або подібними системами, не можуть спілкуватися один з одним. Чим більше машин в мережі, тим вона ефективніша.
Рекомендації редакції
- BMW і Harman хочуть забезпечити 5G у вашому автомобілі. Це важче, ніж ви думаєте
- Усе пов’язано: Qualcomm готова до 5G у 2020 році
- Ford каже, що їхні майбутні автомобілі, оснащені V2X, спілкуватимуться з пішоходами та інфраструктурою
- Nissan використовує 5G для тестування технології, яка дозволяє водіям викликати 3D-аватари в автомобілі
- Qualcomm малює дорожню карту для безпілотних автомобілів майбутнього
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
