Огляд Honda Civic Type R 2017 року

2017 Honda Civic Type R

MSRP $33,900.00

Деталі оцінки

Продукт, рекомендований DT

«Honda повертається до високої продуктивності в рідкісній формі з Civic Type R 2017 року».

плюси

• Збалансована і доступна продуктивність
• Усі функції включені в стандартну комплектацію
• Безумна кількість розваг за 34 тисячі доларів

мінуси

• Поляризаційний зовнішній дизайн
• Інформаційно-розважальна система відстає в своєму сегменті

Взявши деякий час, щоб зосередитися на масових продажах, Honda власний унікальний смак високої продуктивності повернувся в мейнстрім. Що ще важливіше для американських ентузіастів, це перший раз, коли Honda із маркою Type R продається на півночі Америка, і ця модифікована ітерація Civic є найпотужнішою машиною Honda на сьогоднішній день. модельний ряд.

Десяте покоління доступного малолітражного автомобіля автовиробника вже показало певні перспективи в моделях Sport і Si оздоблення, але Type R, схоже, значно покращує ситуацію, як з точки зору візуальної драми, так і можливостей на розлив.

Але в останні роки виникло певне занепокоєння, що Honda втратила інтерес до розробки гідного претендент у сегменті гарячих хетчбеків, просторі, який уже заповнений гідними записами, такими як Ford Focus RS і Volkswagen Golf R. Чи зможе останній Honda Civic із червоним значком встояти проти цих традиційних товарів? Ми провели тиждень з Civic Type R на вулицях і проїздах Лос-Анджелеса, щоб дізнатися.

Що нового

Будучи першим в історії Америки Civic Type R, ця версія п’ятидверного хетчбека Honda займає тотемний стовп продуктивності компанії та мотивується утепленою версією автовиробника. 2,0-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом, налаштований на 306 кінських сил і 295 фунт-фут крутного моменту, останній з яких розвивається при 2500 об/хв і залишається на рівні приблизно до 4500 оборотів

Це бурчання спрямовується на передні колеса через спіральний диференціал обмеженого тертя під час перемикання Обов'язки відправляються виключно через шестиступінчасту ручну коробку передач з автоматичним регулюванням обертів здатність.

Разом зі здоровою дозою швидкісного апаратного забезпечення Type R отримав ретельну візуальну переробку з акцентом на агресивному візуальному представленні, функціональній аеродинаміці та покращеному охолодженні.

Рівні комплектації та особливості

Важливим елементом, який відрізняє Civic Type R від інших конкурентів, є той факт, що автомобіль стандартно оснащений буквально всіма функціями, доступними на моделі.

Це означає, що обладнання, яке ви зазвичай знайдете як додаткові оновлення, є великим Brembo передні гальма, адаптивна підвіска, передні сидіння у стилі Recaro та спеціально розроблена Континентальний спорт літні шини з унікальними 20-дюймовими легкосплавними шинами – усі вони включені в базову ціну автомобіля.

Також у Civic Type R є семидюймова сенсорна інформаційно-розважальна система з навігацією, Apple CarPlay, і Android Автоматичні функції, які відтворюють мелодії через аудіосистему з 12 динаміками, потужністю 540 Вт.

Поряд із привабливими спортивними сидіннями інтер’єр отримує додаткову продуктивність завдяки алюмінієвій ручці перемикання передач, керму з плоским дном і червоним акцентам у всьому.

Огляд технології

У той час як інформаційно-розважальна система має деякі важливі функції, такі як вищезгадані мобільні інтерфейси разом із Sirius XM, Pandora та дюжиною динаміків для роботи, тут ще є місце для вдосконалення. Відсутність регулятора гучності викликає роздратування, яке Honda, здається, вирішує окремо серед різних моделей у своїй лінійці, а інформаційно-розважальна система Civic залишається вільною від фізичних ручок і кнопок на пристрої себе.

Водієві досить легко впоратися з цим за допомогою елементів керування на кермі, але пасажир все одно повинен впоратися з цим Cadillac CUEподібний до інтерфейсу тягар, у той час як вихід звуку від аудіосистеми преміум-класу також трохи невтішний. Апаратне забезпечення, яке живить інформаційно-розважальну систему, здається, справляється зі своїм завданням, і воно переміщується різними функціями меню без особливих зусиль.

Внутрішнє оздоблення та оздоблення

З яскраво-червоним оздобленням і агресивно підкріпленими сидіннями, які вітають перших пасажирів, можна було очікувати, що Civic Тип R — високопродуктивний тигель, але дивує те, наскільки гостинною буде кабіна, коли ви оселитеся в. Незважаючи на те, що сидіння цілком орієнтовані на продуктивність – рясніють вирізами для гоночних ременів безпеки – і вони чудово утримують одне на місці під час енергійне водіння, вони також досить зручні для тривалого перебування за кермом і чудово виглядають, загорнуті у високоякісну волов’ячу шкіру, яку Honda використовується.

Хоча більша частина інтер’єру – це типовий Civic десятого покоління, є кілька елементів, які роблять цей автомобіль особливим, як серіальний плакат на центральній консолі та перемикач режимів водіння поруч із ним, прикрашений яскраво-червоним +R логотип. Загалом, функціональна простота кабіни досить добре поєднується з продуктивністю Type R, і жодна практичність, запропонована стандартним п’ятидверним Civic, не втрачається в процесі.

Ходові характеристики та MPG

Існувала незліченна кількість способів, якими Honda могла помилитися з Civic Type R, але, здається, вона уникала майже всіх з них. 300+ кінських сил, які надсилаються через передні колеса, не повинні працювати, але це так, і практично ніде немає механізму керування крутним моментом.

Завдяки тюнінгу Civic Type R, орієнтованому на трек, ми, ймовірно, пробачили б Honda за жахливу поїздку, але адаптивна система амортизації з трьома режимами була виконана майстерно. тут режим «Комфорт» забезпечує плавне пересування під час поїздок по неідеальному тротуару, а режим «Спорт» забезпечує ідеальне середовище між відповідністю та чуйність. Режим +R (більш відомий як Track mode) забезпечує прохідність на рівних поворотах і гальмування без занурення, яких ви очікуєте від автомобіля, налаштованого на трасу. Усі ці режими також чутливо регулюють дросельну заслінку та вагу рульового керування разом із підвіскою, тому кожен відчувається окремо, як від дій водія, так і від поведінки автомобіля.

Бредлі Айгер/Цифрові тенденції

Потужність також легко доступна та приємна під час використання завдяки добре зваженому зчепленню та точному перемиканню передач перемикання передач стає радістю, а не завданням, незалежно від того, чи використовуєте ви функцію автоматичного підбору обертів чи ні.

У той час як Civic Si Додаткові літні шини Goodyear Eagle F1 все ще змушували нас прагнути кращого зчеплення під час поворотів і зниження швидкості, ви не отримаєте від нас нарікань щодо 245-мм Continentals, обладнані тут, на Type R, і натискання на заспокійливо тверду педаль гальма викликає ці стопори Brembo, щоб серйозно уповільнити рух поспіх.

Маючи приблизно 3100 фунтів, Type R відчуває себе легким, готовим реагувати на вказівки водія та робити те, для чого він був розроблений. Однак, незважаючи на твердження Honda, що максимальний крутний момент двигуна досягається лише при 2500 об/хв, були випадки, коли обганяючи повільніший трафік, що знадобилося подих або два, щоб прискорити увійти та штовхнути автомобіль разом з очікуваним терміновість.

З огляду на це, на повній потужності 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом тягне з більш ніж достатнім смаком, щоб зробити цей автомобіль дуже цікавим для водіння, і варто пам’ятати, що завдяки цьому двигуну Type R став передньопривідним серійним автомобілем, рекордсменом проїзду на колінах в Нюрбургринг на початку цього року.

Безпека

Civic Type R оснащений фронтальними і бічними подушками безпеки для водія і пасажира, бічними шторками подушки безпеки, світлодіодні денні ходові вогні та інші функції активної та пасивної безпеки, які є в стандартній комплектації Civic моделі. 2017 Civic є найкращим вибором IIHS з безпеки та отримав п’ять зірок загальної оцінки безпеки від Національної адміністрації безпеки дорожнього руху.

Наше взяття

Простіше кажучи, цей автомобіль набраний – це вибух бадьорої їзди та невимушеного пілотування. Ціною 34 775 доларів, включаючи пункт призначення та обробку, він підриває такі автомобілі, як Ford Focus RS, Subaru WRX STI та Volkswagen Golf R приблизно на 20 відсотків, забезпечуючи дуже незначний компроміс щодо продуктивності, функціональності та якості збірки. Focus може бути швидшим, а Golf R — вишуканішим, але жоден із них не може доторкнутися до вартості, яку пропонує Civic Type R.

Можливо, цей стиль підійде не всім, але це також не випадково. Honda повертається у бізнес створення веселих, швидких і доступних автомобілів, і очевидно, що вони збираються робити це у свій власний характерний спосіб. Якщо вас це влаштовує, вас чекає чудовий час із Civic Type R 2017 року.

Рекомендації редакції

• Огляд першого драйву Rivian R1S 2022 року: електромобільний позашляховик, який підходить для експедиції чи драг-рейсу
• Honda Civic проти. Honda Accord
• Седан і купе Honda Civic 2020 року надійдуть завтра від 20 680 доларів США
• Хетчбек Honda Civic 2020 року зберігає віру в механічну коробку передач
• Седан і купе Honda Civic 2019 року мають більше стандартних систем допомоги водієві