Volvo 240 -1975-93
Хіпстери, як ми бачимо, схожі на Уроборос. Як група, хіпстери історично є ізгоями суспільства, які впали настільки нижче суспільної нормальності що вони обертаються назад і опиняються на вершині трендової драбини, формуючи суспільство, яке відкинуло їх.
Автомобілі Вольво такі ж, особливо шановний 240. Шведи розробили Volvo 240, щоб бути безпечним понад усе. Стильно, це не так. Це зробило модель 240 ідеальною для батьків, які бажають перевозити своїх нащадків якомога безпечніше, але їм не байдуже, як швидко вони рухаються чи як некруто виглядають. Отже, 240 — оригінальний шведський мінівен. І нам не потрібно розповідати вам, наскільки некруті мінівени.
Рекомендовані відео
Volvo 240 став настільки некрутим, що став хіпстерським. Приємно для хіпстерів, Volvo 240 також довів, що він не тільки безпечний і економічний, але й один із найнадійніших автомобілів, коли-небудь створених. Це означає, що коли він деградує зсередини та зовні, він може залишатися в ідеальному робочому стані без будь-яких значних фінансових вкладень. Адже у справжнього хіпстера грошей і так немає.
Saab 900 – 1979-93 рр
Джеремі Кларксон з Вища передача Одного разу сказав, що Saab були побудовані для архітекторів, людей, які цінували естетику та цілісність конструкції понад усе. Тож здається доречним, що хіпстер засвоїть химерного шведського звіра через роки – можливо, навіть як подарунок.
Так само, як Volvo 240, Saab 900 також був розроблений з урахуванням безпеки. Але якщо Volvo був просто квадратною кліткою безпеки з колесами та двигуном, Saab 900 також мав бути динамічним і спортивним.
Хіпстери, які люблять візуальну енергію та трохи динаміки водіння, мають розумно поглянути на Saab 900, оскільки він пропонує і те, і інше у великій кількості – особливо в моделях з турбонаддувом. Однак, на відміну від Volvo 240, Saab 900 має жахливий рейтинг довгострокової надійності. Маркетинг Saab часто хвалився, що бренд «народився з реактивних літаків». Якби реактивні літаки виходили з ладу так часто, як Saab 900, ніхто б не наважився літати.
Ford F-100 – 1967-72
З усіх років F-Series жоден не є більш бажаним для хіпстерів, ніж п’яте покоління, яке охопило роки з 1967 по 1972 рік. Вантажівки попереднього покоління серії F тепер можна колекціонувати, а покоління, наступні за п’ятим, досі використовуються як робочі конячки, якими вони були розроблені. Але F п’ятого покоління потрапили в середню сферу, де вони занадто старі, щоб бути корисними на робочому місці, але також ще недостатньо круті, щоб заслужити значні інвестиції для відновлення. Таким чином, ці вантажівки ідеально підходять для хіпстерів, які відчувають, що їм потрібен автомобіль 1960-х років, але вони також хочуть щось із деякими постапокаліптичними можливостями.
Якими б чудовими не здавалися ці вантажівки для трагічного стегна, вони мають смертельний недолік, навіть гірший, ніж їхні жахливі гальма, слабке керування та абсолютна відсутність будь-якого обладнання безпеки.
Чи знаєте ви, що така вантажівка, як рудиментарний F-100 п’ятого покоління, просто припаркована на вулиці, пропускаючи різні рідини, забруднює більше, ніж сучасний гібрид на швидкості 70 миль/год на шосе? Це правда. Тож хоча ви можете проводити більшу частину свого неспання, катаючись на своєму фіксі та борючись проти планети, що руйнує корпорацій (як, скажімо, Ford), ви мимоволі отруюєте планету купівлею F-100, навіть якщо ви цього не робите. водити його. Отже, якщо вам не зручно бути лицеміром, яким ви вже, ймовірно, є, тоді F-100 це чудовий автомобіль, щоб продемонструвати не лише вашу мужність, але й відданість жорсткому, крутому життя. Действуй.
Mercedes-Benz 300D 1968-76
Що крутіше, ніж приклеїти його до Людини та живити свій німецький розкішний сухопутний корабель домашнім біодизелем? Нічого, якщо це те, що плаває на вашому (повільному та шумному) човні.
Хіпстери, які відчувають, що вони все зрозуміли, часто приваблюють 300D, оскільки він має певний класичний занижений європейський шарм, але також гостра здатність працювати поза межами суспільства норма. Крім того, кожен у старому светрі та федорі чудово виглядає за кермом Mercedes W114. Це просто факт.
Однак більшість молодих людей, які інвестують у 300D, не усвідомлюють, що 300D, як і більшість великих седанів Mercedes-Benz, спочатку створювався як автомобіль для багатих. Це означає, що запчастини зараз, як і на початку 1970-х, коштують дорого. Крім того, насадки для дизельних двигунів навіть дорожчі за бензинові. Тож те, що може бути просто дорогим автомобілем для покупки, стає смішно дорогим в обслуговуванні. Створення власного біодизеля, це клопоти. Але ми навіть не відкриватимемо цю банку олії frialator.
Але на відміну від деяких транспортних засобів у цьому списку, ми рекомендуємо придбати 300D – навіть тим, хто не є хіпстером. Тобто, якщо ви розумієте, у що йдете. З потрібними коштами 300D міг би бути крутим, хоч і повільним, характерним екологічним седаном.
Plymouth Valiant – 1963-66
Plymouth Valiant прожив довге здорове життя з 1960 по 1976 рік. Здається, що хіпстери часто приваблюють кожне покоління Valiant, але модель другого покоління була тією, що ми вважали найкращою для хіпстера. Проте заради суперечки, Ford Fairlane або Chevrolet Malibu могли б легко замінити Valiant, оскільки вони є всюдисущими американськими автомобілями 1960-х років.
Як не дивно, жінки-хіпстери, які мають постійний дохід – зазвичай від перукарень або роботи в тату-салонах – купують Valiant. І чому? Тому що вони хочуть бути іншими, вони хочуть виділятися та почуватися крутими, коли їдуть дорогою. Таким чином, це абсолютно вдається.
Але ці доблесні хіпстери навіть не підозрюють, у що вони вплутуються. Американські автомобілі 1960-х років не схожі на Toyota Corolla 2001 року. Ваш механік не може просто підключити до нього сканер і з’ясувати, що не так. Усе в машині – аж до запалювання – є механічним, і з усім цим потрібно возитися, і часто. Запчастин ще може бути багато, але їх також може залишитися через два тижні. Це припускається, що ви знайдете когось, хто навіть попрацює над цим – або навіть знає, що таке/що робить карбюратор, оскільки, здається, не вистачає хіпстерської механіки, за винятком велосипедних магазинів.
Яким би милим не був стильний Valiant, з ним важко жити. Водіння це важка робота. Гальма важкі. Кермо важке. Двері важкі. Це не справляється. Він не прискорюється. Він не отримує хорошого пробігу газу. І це ненадійно за сучасними стандартами або за будь-якими стандартами. Принаймні більше ні.
І якщо ви думаєте, що можете просто попрацювати над цим самостійно, вам слід просто відкинути всю цю нездійсненну мрію з самого початку. Замість цього візьміть старий Volvo.
Ми пропустили вашу улюблену хіпстерську поїздку? Залиште свій вибір у коментарях!
Рекомендації редакції
- Найкращі вживані автомобілі до 5000 доларів
