Як і чому електромобілі змінять зовнішній вигляд автомобілів

Колись електромобілі (EV) стали новинкою в мейнстрім завдяки відомим компаніям як Тесла і такі бестселери, як Nissan Leaf. Ці автомобілі наповнені функціями та технологіями, але нутрощі — не єдина частина автомобіля, яка змінюється. Зовні ці автомобілі теж виглядають по-різному.

Зміни всередині ведуть деякі з тих, що внесені до екстер'єру. Для електроенергії потрібно менше рухомих механічних частин, але потрібно більше електронних частин. Щоб врахувати ці зміни, дизайнери автомобілів переосмислюють те, як виглядає автомобіль і що він може робити. Хоча багато з цих змін є еволюційними, деякі також є досить революційними.

Передня частина без решітки, «фрунки» та бампери з сенсорним покриттям

Легко помітити EV, який наближається до вас на дорозі, тому що передня частина електромобілів виглядає інакше, ніж транспортних засобів, що працюють на газу. Для електромобіля потрібно менше рухомих механічних частин, і в більшості автомобілів більшість цих деталей розташовано спереду в моторному відсіку. Усе, що звільнилося за передніми колесами, можна використовувати деінде. «З додатковою свободою через відсутність двигуна спереду ми можемо очікувати, що виробники підійдуть по-справжньому креативно у повному оновленні дизайну передньої частини», CARiD – каже директор з навчання продуктів і колишній автомобільний інженер Річард Рейна.

Одна з найпомітніших відмінностей між електричними транспортними засобами та транспортними засобами з двигуном внутрішнього згоряння – усунення решітки радіатора. Автомобілі з електроприводом потребують набагато менше вентиляції, ніж зазвичай для радіатора. Хоча ці автомобілі все ще потребують вентиляції тепла, його ніде не так багато, як традиційного двигуна внутрішнього згоряння. Він також не вимагає мастила, що означає, що розробники також можуть відмовитися від значної частини систем змащення.

Рейна вважає, що це може призвести до того, що більше виробників електромобілів додадуть «фрунк» і нададуть додатковий простір для зберігання в передній частині автомобіля. Але чи можуть автомобілі взагалі втратити передню частину? Деякі можуть. Подивіться на Volkswagen прототип автобуса. Інші компанії як Toyota також планують електромобілі з меншою передньою частиною.

Сам бампер та його важливість для автомобіля також зміниться. Оскільки функції автономного водіння стають все більш поширеними, передні бампери (і задній бампер) будуть позитивно обшиті датчиками. Бічні дзеркала також зникнуть або значно зменшаться, замість них встановлені камери (якщо закон нарешті це дозволить). З удосконаленням технології світлодіодного освітлення великі фари минулого також перетвориться на маленькі прорізи чи точки, можливо, вбудовані в капот або передній бампер.

Всередині: місткий і технічний

Усунення рухомих частин також дозволить виробникам електромобілів збільшити розмір салону транспортного засобу без необхідності збільшення його загального розміру. Це означатиме достатньо місця для ніг усіх пасажирів, а також великий багажник.

с автономне керування протягом наступного десятиліття стандартне розміщення сидінь, що стоять перед обличчям, може більше не існувати. Оскільки автомобіль їде сам, водій і пасажири можуть вільно взаємодіяти. Ви зможете пересувати, повертати та знімати сидіння залежно від ваших потреб. Консолі також можна спростити – і стати повністю цифровими. «Для приладової панелі більше не потрібен покажчик газу чи інші звичайні попереджувальні лампи для температури та рівень масла, створюючи більш спрощений дисплей, який включає індикатори запасу ходу акумулятора», Рейна каже. Натомість ці консолі працюватимуть більше як розважальні та інформаційні центри, з’єднуючи вас із вашим розумним будинком, навколишнім світом і автомобілями на дорозі з вами.

У певному сенсі автомобіль може стати скоріше продовженням вашого дому, ніж просто засобом пересування. Це те, про що футурологи мріяли протягом тривалого часу, але дуже ймовірно, що це стане реальністю в недалекому майбутньому.

Нульовий рівень викидів означає відсутність вихлопної системи

Електромобілі не виробляють вихлопних газів, тому всюдисуща вихлопна труба залишиться в минулому. Викиди утворюються за рахунок палива, а оскільки паливної системи немає й бака, який би займав простір у задній частині автомобіля, дизайнери автомобілів зможуть спроектувати ще більші багажники. Цілком ймовірно, що у вашому електромобілі буде досить багато місця для зберігання.

Інші зміни можуть бути більш революційними

Хоча ми обговорювали багато поступових змін у загальному дизайні автомобіля, деякі експерти думають масштабно. Джеррі Кролл є генеральним директором і засновником Електра МекканікаТоді як компанія Кролла розробляє електромобілі виглядати досить пішохідно за нинішніми стандартами дизайну, він пророкує майбутнє електромобілів, яке виглядає кардинально інакше, ніж усе, що ми бачили.

Він стверджує, що лобове скло не є необхідним для повністю автономного автомобіля. «Електромобілі є ідеальною трансмісією для автономних транспортних засобів, коли транспортний засіб вже їде Сам по собі немає необхідності класти на автомобіль небезпечний і дорогий шматок скла», – сказав Кролл DigitalTrends.

Електромобілі чи ні, але дизайн автомобіля змінюється

Маючи значно меншу кількість проданих автомобілів, дизайнери електромобілів ризикують більше, ніж традиційний автовиробник. Автогонщик Ferrari Challenge Series і колекціонер екзотичних автомобілів Денні Бейкер вважає, що це так. «Поточні галузеві тенденції, такі як тонкі світлодіодні ліхтарі та чіткіші лінії дизайну, здавалося, поширюються лише на електричні виробники моделі, але насправді це були природні прогресивні розробки автомобільного дизайну, які торкнулися всіх марок і моделей того часу», – він міркує.

Просто порівняйте сьогоднішні автомобілі з тими, що були десять років тому. Вони не такі вже й різні. Проте через десять років наші автомобілі виглядатимуть суттєво інакше, що кине виклик нашим переконанням щодо того, яким автомобіль може і повинен бути. Це захоплююче майбутнє, і буде цікаво побачити, що придумає галузь.

Рекомендації редакції

• Tesla демонструє перший Cybertruck після двох років затримок
• Я мучився через електромобілі, але натомість купив бензиновий автомобіль. Ось чому я не можу бути щасливішим
• Водії електромобілів Ford зможуть використовувати 12 000 Tesla Supercharger з 2024 року
• GM планує поступово відмовитися від Apple CarPlay для електромобілів, зосередившись на інтеграції Android
• Tesla відкликає 363 000 своїх автомобілів через проблеми безпеки

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.