Waymo припаркувала свій парк прототипів безпілотних автомобілів у відповідь на пандемію коронавірусу, але це не означає, що компанія припинила роботу над техніка автономного водіння. Навіть якщо співробітники працюють вдома, Waymo все ще здатна запускати симуляції 24 години на добу, сім днів на тиждень, продовжуючи розробляти системи автономного водіння, йдеться в прес-релізі компанії.
Симуляції були значною частиною діяльності Waymo до пандемії. За словами Waymo, один день у симуляції еквівалентний 100 рокам реального водіння. Більшість розробок над будь-яким новим програмним забезпеченням вже виконується в моделюванні, перш ніж його випустять для використання в реальних автомобілях, відзначила компанія.
Рекомендовані відео
За словами Waymo, тестування в реальному світі є важливим, але воно також може обмежувати. Симуляція дає інженерам контроль над тим, з якими сценаріями стикається система, дозволяючи їм зосередитися на найскладніших або незвичайних сценаріях. Відомі в галузі як «наріжні випадки», це сценарії, які рідко трапляються в реальному світі, але, тим не менш, їх потрібно планувати.
Пов'язані
- Роботаксі від Waymo з’являться в додатку для спільного використання поїздок Uber
- Автономні автомобілі збиті з пантелику туманом Сан-Франциско
- Яка різниця між автопілотом Tesla та повним автономним керуванням?
У симуляції інженери можуть відтворити конкретні моменти з 20 мільйонів миль реальної їзди на тестових автомобілях Waymo, за словами компанії, використовуючи дані з бортових датчиків автомобіля. Інженери також можуть налаштовувати ці сценарії, збільшуючи швидкість зустрічного руху або додаючи велосипедиста, щоб побачити, як реагує система, або створювати повністю штучні сценарії, згідно з Waymo. Це дозволяє інженерам зосередитися на конкретних областях, які необхідно перевірити.
Waymo може навіть імітувати пасажирів. Компанія використала відгуки реальних людей, щоб створити моделі машинного навчання, які намагаються передбачити, як поведінка за кермом впливає на комфорт пасажирів. Точне налаштування безпілотних автомобілів для плавного водіння допомагає гарантувати, що ніхто не захворів.
Запуск такого роду симуляцій зазвичай потребує великої обчислювальної потужності, зазначив Waymo, але компанія заявила, що знайшла обхідні шляхи. Веб-версії найбільш часто використовуваних програм дозволяють інженерам використовувати свої домашні комп’ютери, повідомили в компанії.
До припинення роботи через коронавірус Waymo керувала a послуга спільного використання поїздок, доставлені пакети для UPS, і експлуатував невеликий парк прототипів автономні вантажівки. Поточний парк пасажирських транспортних засобів включає мінівени Chrysler Pacifica Hybrid та Jaguar I-Pace електромобілів.
Рекомендації редакції
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- Waymo вдвічі збільшує територію обслуговування своїх робототаксі
- Чи варта повна автономність Tesla?
- Роботаксі мають проблему з пасажирами, про яку ніхто не подумав
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
