Електричний хетчбек Nissan Leaf входить у 2020 модельний рік із більшою кількістю стандартних функцій, включаючи повний набір технологій допомоги водієві, і відповідно вищою ціною. Японська фірма також внесла кілька менших змін у свою єдину модель з акумуляторним живленням, щоб підштовхнути її до нового десятиліття.
Головною новиною 2020 модельного року є додавання Nissan Safety Shield 360 до всього асортименту. Він поєднує в собі автоматичне екстрене гальмування з функцією виявлення пішоходів, попередженням про виїзд зі смуги руху та автоматичним гальмуванням ззаду, електронними функціями, які роблять Leaf безпечнішим, ніж вихідна модель 2019 року. ProPilot Assist, що є назвою системи напівавтономного водіння Nissan, залишається доступним за додаткову плату.
Рекомендовані відео
Що стосується безпеки, Nissan змінив звук, який видає Leaf, щоб попередити пішоходів про наближення. Він називає шум Canto, слово, що походить від латинського слова, що означає спів. Це постійний звук, коли автомобіль рухається вперед зі швидкістю менше 28,6 миль/год, і пульсуючий дзвін, коли Leaf рухається заднім ходом. Canto компенсує відсутність шуму двигуна.
Пов'язані
- «Smellmasters» Nissan перевіряють запахи нових автомобілів
- GM представляє вдосконалену версію своєї системи допомоги водієві Super Cruise
- Перший огляд Nissan Pathfinder 2022 року: більше технологій, більше міцності
Лінійка Leaf залишається розділеною на три базові рівні комплектації S, SV і SL. Перші два отримали 8,0-дюймовий сенсорний екран для інформаційно-розважальної системи. Це сумісно з Android Auto і Apple CarPlay.
1 з 11
Немає жодних механічних змін. Nissan просить покупців вибрати між стандартним Leaf потужністю 147 кінських сил, який забезпечує запас ходу до 149 миль від літій-іонного акумулятора ємністю 40 кіловат-годин, або модель зі значком Plus з потужністю 214 к.с. і запасом ходу до 226 миль завдяки більшій батареї на 62 кВт-год.
Leaf S початкового рівня коштує від 31 600 доларів США з меншим акумулятором або 38 200 доларів США з більшим блоком. SV середнього класу має базову ціну 34 190 або 39 750 доларів залежно від батареї, яка його живить, тоді як найвищий SL пропонується лише з пакетом потужністю 62 кВт-год і обійдеться вам у 43 900 доларів. Жодна з наведених вище цифр не включає обов’язкову плату за призначення в розмірі 925 доларів США, яка схожа на доставку та обробку автомобілів.
Додаткове обладнання не дивно коштує. Щоб додати контексту, Nissan брав 29 990 доларів США за Leaf S, 36 550 доларів США за S Plus і 42 550 доларів США за SL Plus протягом 2019 модельного року.
Рекомендації редакції
- Nissan хоче, щоб Арія 2023 року стала його електромобілем, що повернувся, але планку підняли
- Дивіться нову дивовижну «розумну фабрику» Nissan у дії
- Nissan Z повертається в майбутнє з ретро-стилем і сучасними технологіями
- Дивіться, як Ford тестує свою технологію допомоги водієві наступного покоління під час мега-дорожньої подорожі
- Повідомляється, що Apple звернулася до Nissan щодо можливого проекту електромобілів
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
