1 з 7
F50. Енцо. LaFerrari. Усі найкращі гіперкари Ferrari походять від F40 1987 року. Безпомилкова сімейна схожість пов’язує ці чотири машини, але Ferrari ніколи не досліджувала, як би виглядала версія F40 21-го століття; він вважає за краще залишатися твердо зосередженим на майбутньому. Промисловий дизайнер Самір Садихов був достатньо допитливим і вправним, щоб створити сучасну інтерпретацію F40 із сучасними стилістичними елементами.
Рекомендовані відео
Садіхов понад рік працював над проектом. Результатом є купе, схоже на гоночний автомобіль, яке запозичило ключові характеристики у F40 не виходячи на територію чистого ретро-стилю. Основна форма автомобіля підкреслюється більш рельєфним дизайном, який включає вентиляційні отвори, необхідні для притискної сили та охолодження. Прямокутні світлодіодні ліхтарі та носовий конус, як у Формули-1, характеризують передню частину, тоді як задня частина має квадратні ліхтарі замість оригінальних круглих блоків, а також чималий дифузор. Величезне крило — одна з основних деталей F40 — залишилося, але воно трохи нижче та краще інтегроване в кузов.
Більших змін дизайнер зробив всередині. Встановіть свою машину часу на 1987 рік, і ви помітите, що F40 отримав повну приладову панель, триспицеве кермо та ряд аналогових приладів. Садихов впровадив F40 Tribute у 21-е століття за допомогою передових технологій, таких як прямокутне рульове управління з двома спицями кермо з вбудованим екраном, безрамкова цифрова панель приладів і невеликий екран для інформаційно-розважальної системи. Візуалізації точні; ми б не здивувалися, отримавши їх безпосередньо від Ferrari.
Пов'язані
- Одержима увагою до деталей робить Ferrari 488 GT3 Evo швидшим на трасі
Через віртуальну природу проекту немає жодних слів про те, на чому він працює. Щоб додати контексту, F40 вторгся в барабанні перетинки 2,9-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, який 471 кінська сила при 7000 об/хв і 426 фунт-фут крутного моменту при 4000 об/хв у базовій конфігурації. Фактичний випуск змінювався від автомобіля до автомобіля. Неважко уявити Tribute за допомогою еволюції LaFerrariЕлектричний гібридний силовий агрегат V12, потужність якого становить 950 кінських сил і крутний момент 664 фунт-фут. Гей, ми можемо мріяти, правда?
Садіхов підкреслив, що F40 Tribute – це лише особиста вправа над дизайном. Він не був розроблений для (або на прохання) Ferrari і не є попереднім переглядом майбутньої серійної моделі; Наступник LaFerrari з’явиться не раніше початку 2020-х років, і немає жодних ознак того, що він матиме щось подібне до F40. Звичайно, ніщо не заважає особливо багатому ентузіасту замовити кузовобудівника, щоб зробити F40 Tribute реальністю. Це миттєво заслужить місце в списку Найкращі автомобілі Ferrari.
Рекомендації редакції
- Проста камера Instax Mini 40 від Fujifilm забезпечує швидкий друк
- Останній гоночний автомобіль Формули-1 Alfa Romeo з двигуном Ferrari готовий до виїзду на трасу
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.