Ferrari F40 Tribute надає сучасний, віртуальний вигляд F40

F50. Енцо. LaFerrari. Усі найкращі гіперкари Ferrari походять від F40 1987 року. Безпомилкова сімейна схожість пов’язує ці чотири машини, але Ferrari ніколи не досліджувала, як би виглядала версія F40 21-го століття; він вважає за краще залишатися твердо зосередженим на майбутньому. Промисловий дизайнер Самір Садихов був достатньо допитливим і вправним, щоб створити сучасну інтерпретацію F40 із сучасними стилістичними елементами.

Садіхов понад рік працював над проектом. Результатом є купе, схоже на гоночний автомобіль, яке запозичило ключові характеристики у F40 не виходячи на територію чистого ретро-стилю. Основна форма автомобіля підкреслюється більш рельєфним дизайном, який включає вентиляційні отвори, необхідні для притискної сили та охолодження. Прямокутні світлодіодні ліхтарі та носовий конус, як у Формули-1, характеризують передню частину, тоді як задня частина має квадратні ліхтарі замість оригінальних круглих блоків, а також чималий дифузор. Величезне крило — одна з основних деталей F40 — залишилося, але воно трохи нижче та краще інтегроване в кузов.

Більших змін дизайнер зробив всередині. Встановіть свою машину часу на 1987 рік, і ви помітите, що F40 отримав повну приладову панель, триспицеве ​​кермо та ряд аналогових приладів. Садихов впровадив F40 Tribute у 21-е століття за допомогою передових технологій, таких як прямокутне рульове управління з двома спицями кермо з вбудованим екраном, безрамкова цифрова панель приладів і невеликий екран для інформаційно-розважальної системи. Візуалізації точні; ми б не здивувалися, отримавши їх безпосередньо від Ferrari.

Через віртуальну природу проекту немає жодних слів про те, на чому він працює. Щоб додати контексту, F40 вторгся в барабанні перетинки 2,9-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, який 471 кінська сила при 7000 об/хв і 426 фунт-фут крутного моменту при 4000 об/хв у базовій конфігурації. Фактичний випуск змінювався від автомобіля до автомобіля. Неважко уявити Tribute за допомогою еволюції LaFerrariЕлектричний гібридний силовий агрегат V12, потужність якого становить 950 кінських сил і крутний момент 664 фунт-фут. Гей, ми можемо мріяти, правда?

Садіхов підкреслив, що F40 Tribute – це лише особиста вправа над дизайном. Він не був розроблений для (або на прохання) Ferrari і не є попереднім переглядом майбутньої серійної моделі; Наступник LaFerrari з’явиться не раніше початку 2020-х років, і немає жодних ознак того, що він матиме щось подібне до F40. Звичайно, ніщо не заважає особливо багатому ентузіасту замовити кузовобудівника, щоб зробити F40 Tribute реальністю. Це миттєво заслужить місце в списку Найкращі автомобілі Ferrari.

Рекомендації редакції

• Проста камера Instax Mini 40 від Fujifilm забезпечує швидкий друк
• Останній гоночний автомобіль Формули-1 Alfa Romeo з двигуном Ferrari готовий до виїзду на трасу

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.