Перший масовий електромобіль, який вийде на американські дороги, майже тут. Після багатьох років інкубації GM почне продавати довгоочікуваний Chevy Volt у листопаді цього року. Компанія розкручувала цю концепцію ще з 2007 року, коли її високу статуру та мускулатуру лінії кузова вказували на те, що «зелені» автомобілі не обов’язково виглядали як клини з колесами – і вони могли походити з Америки, теж. Час і поступки щодо безпеки, простору та практичності перетворили колись гострий Volt на блоковий седан, не дуже схожий на Prius у своїй серійній формі, але автомобіль після вагітності зберігає свою основну обіцянку: повністю зменшити потребу в бензині, якщо вам не потрібно їхати далеко. Чи стане Volt першим кроком до незалежності від нафти, чи йому судилося стати ще одним EV-1?
Вирішуйте самі за допомогою нашого короткого посібника щодо всіх важливих фактів про майбутній Volt від Chevy.
Рекомендовані відео
Чим Volt відрізняється від Prius чи будь-якого іншого гібрида, який сьогодні є на дорозі?
Дві головні конструктивні особливості відрізняють Volt від усіх інших у звичайних дилерських центрах сьогодні: це гібрид, що підключається від мережі, і він використовує виключно електричний привід.
Пов'язані
- 5 найбільш тривожних викриттів Uber Files, які вам потрібно знати
- Глосарій електромобілів: увесь жаргон про електромобілі, який вам потрібно знати
- GM розширює відкликання на всі електромобілі Chevy Bolt через ризик пожежі
На відміну від Toyota Prius або будь-яких інших автомобілів, які ми зазвичай вважаємо гібридами, ви можете підключити Volt вдома, щоб зарядити батареї, а потім їздити на короткі відстані без необхідності запалювати двигун. Для людей з короткими маршрутами це означає повну автономність від газу, а не просто покращений пробіг.
Що ще важливіше, принаймні з інженерної точки зору, між двигуном і колесами немає механічного зв’язку: навіть коли батареї розряджаються, і двигун починає працювати, він діє лише як генератор, постачаючи електроенергію до двигунів, які фізично приводять у рух автомобіль. Це електромобіль з двигуном для збільшення запасу ходу, а не бензиновий автомобіль з електродвигунами для підвищення ефективності.
Куди його підключити, щоб зарядити?
Ви можете підключити Volt до стандартної 120-вольтової розетки, яку ви, напевно, вже маєте у своєму гаражі – тієї самої, яку ви б використовували для радіо, магазинного пилососа чи тостера, якщо на те пішло. Або, щоб швидше заряджати, ви можете підключити Volt до 240 вольт, як це було б з пральною та сушильною машинами. Однак підійде не будь-яка розетка на 240 вольт: вам потрібно буде придбати спеціальну зарядну станцію, яка потрібно під’єднати до домашнього автоматичного вимикача, а не просто підключати до доступної розетки. Chevy ще не оголосила ціни або наявність цього типу зарядного пристрою, але, ймовірно, їх вироблятиме більше ніж одна компанія.
Вилка для Volt не буде виглядати так, як для будь-якого іншого приладу: вона більше схожа на ручку газового насоса, ніж на вилку. Стандарт називається SAE J1772, і це той самий тип штекера, який використовуватиме кожен новий електромобіль.
Скільки часу триватиме зарядка?
Chevy стверджує, що ви можете повністю зарядити Volt за 10 годин від 120-вольтової розетки або всього за чотири години, використовуючи вищезгаданий зарядний пристрій на 240 вольт.
Як далеко він може пройти без газу?
Сорок миль. Очевидно, що такі фактори, як вага в автомобілі, звички водіння, увімкнений чи ні кондиціонер і навіть екстремальні температури, зменшать це.
Отже, скільки миль на галон він отримує?
Є коротка відповідь і розумна відповідь.
Коротка відповідь: 48 миль на галон.
Розумна відповідь: немає сенсу вимірювати вольт у милях на галон. Вимірювання в милях на галон мало сенс, коли всі автомобілі, включаючи інші гібриди, використовували бензин як єдине джерело енергії, але це незначний показник для застосування до автомобіля, який можна підключити до електромережі та проїхати до 40 миль без газу зовсім. Гіпотетично ви можете підключати Volt щовечора, їздити на короткі відстані щодня та проїжджати 100 000 миль, не витративши ні краплі бензину. З іншого боку, ви також можете бути надто ледачими, щоб коли-небудь заряджати його, їздити на ньому, як на будь-якому іншому гібриді, і отримати 48 миль за галон. Економія пального в реальному житті, виміряна за бак бензину або навіть за термін служби автомобіля, повністю змінюватиметься залежно від того, як часто ви можете заряджати його та як далеко ви їдете.
Скільки це буде коштувати?
Volt буде коштувати 41 000 доларів з підлоги виставкового залу, але федеральна податкова знижка в 7 500 доларів знизить цю ціну до 33 500 доларів. Ви також матимете можливість взяти його в оренду за 350 доларів на місяць на 36 місяців. Деякі звіти вказують на те, що дилерські центри можуть значно збільшити ціну на Volt через низькі цифри на момент запуску. Edmunds.com зв’язався з одним дилером у Каліфорнії в надії зробити попереднє замовлення, але з’ясував, що це скине Volt на 20 000 доларів.
Коли він буде доступний?
Volt почне з’являтися в листопаді 2010 року, але лише в Каліфорнії, районі метро Вашингтона, Мічигані, Техасі, Нью-Йорку, Нью-Джерсі та Коннектикуті. GM планує випустити лише 10 000 у перший рік виробництва, а доступність по всій країні відбудеться не раніше кінця 2011 року. Модель 2012 року має бути набагато легше отримати: GM вже оголосив, що збільшить виробництво до 45 000 у цьому році.
Фотографії Chevy Volt
Рекомендації редакції
- Найкращі електромобілі, які ви можете купити у 2023 році
- Ця технологія зарядки електромобілів виконує свою роботу під час їзди
- Все, що вам потрібно знати про Rivian R1T
- Ось усе, що вам потрібно знати про OBD/OBD II, від ключів до діагностики
- Що таке Uconnect? Ось усе, що вам потрібно знати про популярну систему
