Volkswagen Mobiler Laderoboter | Мобільний зарядний робот Volkswagen
Volkswagen створив автономну зарядну станцію на колесах, яка могла б зробити електрокар-тільки паркувальні місця залишилися в минулому. Розміщення усміхнених, доброзичливих роботів на паркінгах обіцяє перетворити кожне місце на пункт зарядки.
Рекомендовані відео
Технологія V2X дозволяє перенести зарядну інфраструктуру безпосередньо в автомобіль. Коли вони припаркуються, автомобілісти викликають робота-заряджача через a смартфон або через сенсорний екран автомобіля. Робот прокидається, точно знаючи, де знаходиться автомобіль, який потребує зарядки, і скільки електроенергії потрібно для заповнення його акумуляторної батареї. Потім він буксирує мобільний зарядний пристрій, який називається акумуляторним вагоном, до місця паркування, по бездротовому зв’язку просить автомобіль відкрити кришку зарядного пристрою, під’єднує його до розетки та повертається до док-станції. Після завершення процесу заряджання він відтягує акумуляторну батарею назад на свою домашню базу.
Вся ця послідовність відбувається без втручання людини. Робот оснащений армадою камер, лазерних сканерів і ультразвукових датчиків, які дозволяють йому знайти автомобіль. автономно і, що важливо, об’їжджати гараж, не зачіпаючи інші транспортні засоби, незалежно від того, чи вони припарковані, чи переміщення. Акумуляторні вагони (які мають форму маленьких трейлерів) мають ємність 25 кіловат-годин, і вони здатні швидко заряджатися постійним струмом на потужності до 50 кіловат.
Пов'язані
- Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
- Я мучився через електромобілі, але натомість купив бензиновий автомобіль. Ось чому я не можу бути щасливішим
- Найдешевші електромобілі, які можна купити
Навчання роботів заряджати електромобілі самостійно вирішує кілька проблем. Водіям більше не потрібно буде їздити навколо паркувальних споруд у пошуках зарядного пристрою, і вони не буде змушений шкутильгати додому з майже розрядженою батареєю, якщо кілька доступних розеток уже підключені використовується. Це рішення, яке також має фінансовий сенс, оскільки Volkswagen передбачає розміщення роботів і акумуляторів Вагони в кутку гаража будуть дешевшими, ніж будівництво зарядних станцій у вже існуючому структура.
У Volkswagen підкреслили, що ця інноваційна технологія знаходиться на зародковому етапі розвитку. «Це фантастичний прототип, який можна досить швидко втілити в реальність за наявності загальних умов правильно», — пояснив у своїй заяві Марк Мьоллер, керівник відділу розробки Volkswagen Group Components. У компанії додали, що ще занадто рано точно говорити про те, коли зарядні роботи та акумуляторні вагони будуть випробувані в реальних умовах. У 2020 році німецька фірма почне значний наступ на виробництво електромобілів, коли почне постачання хетчбек ID.3 європейським покупцям і представляє американський ID.4 кросовер, тож вагони-батареї, які буксирують щасливі роботи, можуть бути прямо за рогом.
Рекомендації редакції
- Які автомобілі все ще мають право на податковий кредит у розмірі 7500 доларів США? Ось повний список
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven шукає натхнення в минулому
- 2024 BMW i5 представлений як перша електрична 5 серія
- Volkswagen ID.7 показує, що не кожен електромобіль повинен бути позашляховиком
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
