Subaru і Toyota уклали угоду про спільно розробляти електромобілі, але перший продукт цього партнерства може з’явитися лише через кілька років. Subaru представила макет електричного позашляховика на технологічному брифінгу в Японії, але не запропонувала більш конкретної дати запуску, ніж «до 2025 року». Автомобільні новини Європи. Більше того, генеральний директор Subaru сказав, що Сполучені Штати не будуть пріоритетом для електричних моделей.
Макет мав високий кузов позашляховика з низькою лінією даху та круто нахиленим заднім вікном, згідно з Automotive News Europe, що надавало йому більш витонченого вигляду, ніж більш традиційні моделі, такі як нинішня Subaru Forester. Чорна пластикова обшивка колісних арок, схожа на Subaru Crosstrek, покликаний надати автомобілю більш міцного вигляду. Макет також мав камери замість зовнішніх дзеркал, повідомляє Automotive News Europe. Деякі серійні моделі, в т.ч Lexus ES і Audi E-Tron, мають дзеркала камери на певних ринках, але наразі ця технологія не є легальною в США.
Рекомендовані відео
З огляду на те, що Subaru наразі хоче показати лише макет дизайну, цілком імовірно, що виробництво електричного позашляховика почнеться лише ближче до 2025 року. Subaru є відносно невеликим автовиробником, якому бракує ресурсів для самостійної розробки електромобілів. Ось чому компанія об’єднується з Toyota. Але Toyota має відносно невеликий досвід роботи з акумуляторними електричними автомобілями, зосередившись насамперед на гібридах автомобілі на водневих паливних елементах дотепер.
Пов'язані
- Позашляховик Mercedes-Maybach EQS — розкіш старої школи — електрифікований
- Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: модельний ряд електромобілів знову розширюється
- Нам потрібно більше електромобілів на 7 пасажирів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року випуску має куди покращити
Генеральний директор Subaru Томомі Накамура також сказав Automotive News Europe, що США не будуть пріоритетом для розгортання електромобілів. Він сказав, що тільки електромобілі Tesla добре продаються в США, і хоча попит на електромобілі може зрости, це, швидше за все, займе деякий час.
Незважаючи на зв’язок Subaru з ліберальними клієнтами на північному сході та північному заході, які обіймають дерева, підхід автовиробника до екологічних автомобілів був консервативним. Єдина електрифікована Subaru, доступна наразі в США, — це гібридна версія, що підключається від електромережі з Crosstrek, який поєднує двигун Subaru з гібридною системою Toyota. Плагін-гібрид має суттєву надбавку за ціною порівняно зі стандартним Crosstrek і не пропонує стільки ж запасу ходу лише на електриці, як інші плагін-гібриди.
Subaru хоче зробити краще. За даними Automotive News Europe, до 2030 року автовиробник очікує, що електромобілі та гібриди, що підключаються до мережі, становитимуть 40 відсотків світових продажів. До середини 2030-х років Subaru матиме гібридну або повністю електричну трансмісію, доступну для кожної моделі, повідомляє Automotive News Europe. Ймовірно, це буде необхідно для відповідності більш суворим глобальним стандартам викидів. Subaru, ймовірно, продовжить запозичувати технологію гібридної трансмісії у Toyota.
Крім гібридів і електромобілів, Subaru і Toyota також випустять нову версію спільно розробленої спортивна машина. Це замінить поточний Subaru BRZ і Тойота 86, які існують з 2021 модельного року та потребують редизайну.
Рекомендації редакції
- Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
- Перший огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE SUV: вигляд 90-х, передові технології
- Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка електромобілів
- У 2024 році компанія Jeep випустить у США свої перші два електричні позашляховики
- Огляд першого драйву Rivian R1S 2022 року: електромобільний позашляховик, який підходить для експедиції чи драг-рейсу
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
