Каліфорнія щойно зробила важливий крок у напрямку комерціалізації автономних транспортних засобів, схваливши їх для невеликих навантажень на дорогах загального користування. Це відкриє компаніям шлях до використання автономних транспортних засобів служби доставки у найбільш густонаселеному штаті країни.
Департамент автомобільних транспортних засобів Каліфорнії запровадить процедуру отримання дозволів для компаній, які бажають розгортати легкі автономні транспортні засоби. Постанова стосується лише комерційних транспортних засобів вагою менше 10 0001 фунтів — відомих як клас 1 і клас 2. Це стосується фургонів і пікапів, але не великих транспортних засобів, таких як автобуси чи напіввантажівки. Деякі компанії — в тому числі Waymo і TuSimple — випробовують автономні напіввантажівки в інших штатах із більш сприятливим нормативним середовищем.
Рекомендовані відео
Це рішення піде на користь компаніям, які хочуть використовувати автономні транспортні засоби в службах доставки. Стартап Nuro вже використовує невеликі автономні транспортні засоби
доставити продукти в Арізоні та Техасі, де державні норми вже це дозволяють. Згідно з даними, компанія також планує подати заявку на дозвіл працювати в Каліфорнії The Verge.Служби доставки становлять дещо нижчу планку для розгортання автономних транспортних засобів, оскільки їм не потрібно переконувати скептично налаштовану публіку їздити на транспортних засобах. Окрім Нуро, Форд співпрацює з Domino’s, Postmates і Walmart над пілотними автономними службами доставки з використанням модифікованих легкових автомобілів. У 2018 році належав General Motors Круїз уклали угоду про використання своїх тестових автомобілів як засобів доставки для DoorDash.
Каліфорнія вже дозволяє безпілотним легковим автомобілям працювати на дорогах загального користування, і навіть дозволяє компаніям використовувати їх для підбору пасажирів. Bosch і Mercedes-Benz нещодавно запустили пілотний проект автономний райдшеринговий сервіс у Сан-Хосе, тоді як Hyundai, Via та Pony.ai планують запропонувати безкоштовні поїздки в безпілотних автомобілях людям в Ірвайні. Каліфорнія також дозволяє компаніям використовувати прототипи безпілотних автомобілів без людини-водія за кермом, хоча наразі лише Waymo отримав дозвіл на це.
У своєму початковому втіленні як програма Google для безпілотних автомобілів, Waymo починала роботу приблизно через десять років тому, коли він почав тестувати прототипи безпілотних автомобілів у кампусі Alphabet у Маунтін-В’ю, Каліфорнія. Сьогодні 65 компаній зареєстровано для тестування автономних транспортних засобів на дорогах Каліфорнії, загалом 670 транспортних засобів зареєстровано в DMV штату.
Рекомендації редакції
- Великі безпілотні автобуси тепер обслуговують пасажирів у Шотландії
- Роботаксі мають проблему з пасажирами, про яку ніхто не подумав
- Дивна річ щойно сталася з парком автономних автомобілів
- Безпілотним автомобілям Waymo не вистачить однієї тупикової вулиці
- Майбутнє мобільності: 5 транспортних технологій, на які варто звернути увагу
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
