Після Другої світової війни французький автовиробник Citroën випустив дешеві та прості автомобілі, щоб повернути свою країну в рух. Тепер Citroën застосовує ту саму філософію до електромобілів із запуском невеликого двомісного електромобіля, який водії можуть орендувати за еквівалент 22 доларів США на місяць.
Автомобіль називається Ami, ім’я запозичене від дешевої та веселої моделі Citroën минулих днів. Як оригінал Амі, ця нова електрична версія досить проста. Citroën зробив передній і задній бампери ідентичними (імовірно, щоб знизити витрати), а двері – на задніх петлях (як на Rolls-Royce Dawn), щоб полегшити доступ всередину. Максимальна швидкість Ami становить 28 миль/год, а літій-іонний акумулятор ємністю 5,5 кіловат-годин забезпечує запас ходу в 43 милі (як виміряно в європейському циклі випробувань). За даними Citroën, повна зарядка від типових для Європи домашніх розеток на 220 В займає 3 години.
Рекомендовані відео
Розумна річ Ami полягає в тому, як вона позиціонується на ринку та розповсюджується. Маленькі розміри транспортного засобу (чудово підходить для пересування вузькими вулицями європейських міст) і низька максимальна швидкість означають, що він не вважається автомобілем згідно з європейськими правилами. Технічно, за словами Citroën, це «квадроцикл». За словами автовиробника, це означає, що ним можуть керувати без прав люди віком від 14 років у Франції та 16 в інших європейських країнах.
Citroën запропонує Ami як довгострокову оренду за початковий внесок у 2644 євро (2907 доларів США) і 19,99 євро (21,98 доларів США) через місяць після цього. Ami також буде доступний через Free2Move, сервіс каршерингу, яким керує материнська група Citroën PSA Group. Покупці також можуть придбати Ami відразу за 6000 євро (6598 доларів).
За словами Citroën, 30 березня почнеться прийом замовлень на Ami у Франції, а через кілька місяців – в Іспанії, Італії, Бельгії, Португалії та Німеччині. Проте автомобіль навряд чи буде пропонуватися в Сполучених Штатах.
Материнська компанія Citroën відбувається злиття з Fiat Chrysler Automobiles, але це не призведе до потоку французьких автомобілів у США. Єдиним брендом PSA Group, який планується повернутися в США, є Peugeot. Сервіс каршерингу Free2Move зараз працює у Вашингтоні, округ Колумбія, але використовує автомобілі інших автовиробників.
Сам Ami також, ймовірно, не відповідатиме стандартам безпеки США при аваріях, хоча його можна класифікувати. як електромобіль для сусідів, використання якого обмежується такими районами, як закриті селища чи коледж кампуси.
Рекомендації редакції
- Citroën каже, що ви можете їздити на його крихітному електромобілі Ami One без прав
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
