Lotus Evija робить динамічний дебют
Здається малоймовірним, що невелика компанія, яка не випускала новий автомобіль більше десяти років, зможе створити електричний гіперкар із світовими показниками продуктивності. Але Лотос Евія є реальним або принаймні здатним рухатися власною силою. Компанія Lotus опублікувала відео, на якому показано робочий прототип, який проходить тестування. Виробництво Evija має початися в 2020 році.
Evija (вимовляється як «е-ві-я») була представлена в липні 2019 року, що дало Lotus короткий термін, щоб запустити його у виробництво. Lotus планує провести масштабні випробування як на своїй домашній базі в Хетел, Англія, так і на гоночних треках по всій Європі. Кілька прототипів «покриють багато тисяч миль і багато сотень годин оцінки водіння, в тому числі на дорогах загального користування», - йдеться в прес-релізі Lotus. Автомобіль на відео є другим прототипом Evija, повідомляє Lotus.
Рекомендовані відео
Lotus поставив досить амбітні цілі для Evija. Вихідна потужність прив'язана до 1973 кінських сил і 1250 фунт-фут крутного моменту. Це забезпечується чотирма електродвигунами — по одному на кожне колесо. Таке розташування також надає Evija повний привід і здатність розподіляти крутний момент. Радикальна конструкція, яка включає тунелі, що проходять через кузов, повинна створювати величезну притискну силу, допомагаючи приклеїти Evija до тротуару та максимально використовувати цю потужність.
Пов'язані
- Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven шукає натхнення в минулому
- 2024 BMW i5 представлений як перша електрична 5 серія
- Плюси і мінуси покупки вживаного електромобіля
За даними Lotus, Evija розганяється від 0 до 62 миль на годину менш ніж за 3,0 секунди, розганяється до 186 миль на годину з місця за 9,0 секунди, а максимальна швидкість становить понад 200 миль на годину. Це вражаючі цифри для будь-якого автомобіля — бензинового чи електричного — але у Lotus все одно буде велика конкуренція.
Друге покоління Tesla Roadster має заявлений час від нуля до 60 миль/год за 1,9 секунди, в той час як Римак стверджує своє Концепція друга розганяється до 60 миль/год за 1,8 секунди. The Аспаркова сова має заявлену потужність 2012 к.с., максимальну швидкість 248 миль/год і заявлений час розгону від нуля до 60 миль/год за 1,69 секунди. Це зробить цей японський гіперкар найшвидшим автомобілем у виробництві. Однак до покупців жодна з цих машин поки не потрапила. Поточний еталоном є Nio EP9, який мав обмежений тираж у 16 одиниць. EP9 має 1342 к.с. і на короткий час утримував рекорд кола серійного автомобіля на Нюрбургрингу.
Lotus існує набагато довше, ніж його конкуренти, але Evija все ще така ж неймовірна, як електромобіль від новоспеченого стартапу. Тоді як Lotus побудував одні з найкращих спортивних і гоночних автомобілів в історії, і може претендувати на багато технічні новинки, компанія останнім часом стагнувала. Сучасні Evora, Exige та Elise є старовинними моделями за стандартами автомобільної промисловості. Це великий стрибок від створення цих застарілих моделей до випуску передової Evija.
Рекомендації редакції
- Перший огляд позашляховика Mercedes-AMG EQE: кращий електричний позашляховик
- Найдешевші електромобілі, які можна купити
- Які бувають різні типи зарядних пристроїв для електромобілів?
- Скільки коштує акумулятор для електромобіля?
- Експериментальний електричний літак NASA робить «важливий крок» до першого польоту
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
