1 з 4
Краса в очах глядача, але можна з упевненістю сказати, що нещодавно Феррарі У суперкарах акцентується функція над формою. З такими автомобілями, як F8 Tributo та SF90 Stradale, потребам інженерів ставився пріоритет над потребами дизайнерів. Але новий Roma доводить, що Ferrari все ще знає, як зробити гарний автомобіль.
Roma — більш традиційний вид Ferrari. У той час як моделі італійського автовиробника з центральним розташуванням двигуна сьогодні привертають найбільшу увагу, Ferrari створила свою репутацію на автомобілях з двигуном у передній частині. Roma ділиться платформою з Феррарі Портофіно, з такою ж колісною базою, що й ця модель. Однак Roma — це купе з фіксованим дахом, а не кабріолет, як Portofino. Він також має набагато чистіший зовнішній вигляд без деталей, які захаращують Portofino.
Рекомендовані відео
Roma також поділяє 3,9-літровий V8 з подвійним турбонаддувом і Portofino, але налаштований на більшу потужність. Потужність становить 612 кінських сил і 561 фунт-фут крутного моменту в порівнянні з 591 к.с. і 560 фунт-фут у Portofino. Восьмиступінчаста трансмісія з подвійним зчепленням, запозичена у
SF90 Stradale встановлено ззаду для кращого розподілу ваги.Пов'язані
- Pininfarina Battista — електричний суперкар потужністю 1900 кінських сил і швидкістю 250 миль/год.
Ferrari стверджує, що Roma розганятиметься до 62 миль/год за 3,4 секунди, а максимальна швидкість перевищуватиме 199 миль/год. Максимальна швидкість приблизно така ж, як у Portofino, але Roma може розганятися до 62 миль/год на 0,1 секунди швидше, за оцінками Ferrari. Це не дивно, враховуючи додаткову потужність Roma та перевагу ваги, оскільки він купе, а не кабріолет.
Інтер’єр має дизайн подвійної кабіни, яка акуратно розділяє простір між водієм і переднім пасажиром, що нагадує старі Corvette. Салон цілком сучасний, але з великою кількістю екранів. Інформаційно-розважальний екран, схожий на планшет, розташований на центральній консолі, а водій отримує повністю цифрову панель приладів. Передній пасажир також отримує екран. Можливо, Ferrari не хотіла, щоб вони почувалися осторонь.
Інформація про ціни поки що недоступна, але для довідки Portofino стартує приблизно з 215 000 доларів. Цей рік був насиченим для Ferrari. Автовиробник також представив версії купе і кабріолет F8, а також 812 GTS і гібрид SF90 Stradale у 2019 році. Ferrari потрібно підтримувати свою модельний ряд свіжим, оскільки вона стикається з посиленням конкуренції за один відсоток доларів з боку таких компаній, як McLaren.
Рекомендації редакції
- Ferrari SF90 Stradale, її найпотужніший дорожній автомобіль за всю історію, є гібридом від електромережі
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
