Інженери Tesla працюють над новою більшою батареєю, яка раз і назавжди покладе кінець хвилюванню запасу ходу. Компанія не оголосила про конкретні плани значного збільшення запасу ходу для своїх автомобілів, але хакер на ім'я Джейсон Г'юз пролив світло на те, що таємно працює, дослідивши нещодавно випущений прошивка.
Витратив трохи часу на перегляд нещодавньої прошивки Tesla BMS.
Деякі змінні були налаштовані відповідно до 108 груп комірок (пакет ~450 В).
Існує packID, який починає термін служби, встановлений на ~109 кВт/год корисних ресурсів (400+ миль).
Купа інших налаштувань передбачає підготовку до нових конфігурацій пакетів S/X/3 у певний момент. ???
— Джейсон Хьюз (@wk057) 19 лютого 2020 р
Розміщення на його обліковий запис TwitterХьюз пояснив, що він виявив докази, що вказують на випуск літій-іонного акумулятора з корисною ємністю близько 109 кіловат-годин. Щоб додати контексту, найбільший агрегат, який зараз виробляє Tesla, має потужність 100 кіловат-годин, а це забезпечує Model S до 590 миль запасу ходу
завдяки нещодавньому бездротовому оновленню програмного забезпечення. Модель X може проїхати до 351 милі, якщо оснащена таким самим акумулятором.Рекомендовані відео
Стрибок зі 100 до 109 кіловат-годин невеликий, але цього достатньо, щоб дати Model S понад 400 миль запасу ходу в реальних умовах, цифра, яка закріпить її статус сегмент електромобілівчемпіон діапазону. Співзасновник і генеральний директор компанії Ілон Маск нещодавно оголосив, що поріг у 400 миль досягнутий, і він виконує свою обіцянку швидше, ніж очікувалося. Модель X більша, важча та менш аеродинамічна, тому подолати 400-мильний бар’єр буде важче, але оцінка в районі 375 миль не є нереальною.
Model S і Model X нещодавно отримали додатковий запас ходу на 17 і 23 милі, відповідно, завдяки вищезгаданому оновленню програмного забезпечення, але Tesla не може надіслати новий акумулятор бездротовим способом. Зміна буде впроваджена на конвеєрі, тож автомобілістам, які бажають скористатися перевагами додаткового запасу ходу, доведеться купувати новий автомобіль. І, хоча нічого офіційного, ми не очікуємо модель 3 і модель Y отримають пакет на 109 кіловат-годин, оскільки вони занадто малі, щоб сидіти на вершині такої великої батареї. Літери S і X відкриють його.
Прошивка Tesla, здається, містить велику кількість інформації, але поки немає інформації про те, скільки коштуватиме більший пакет, коли він буде доступний і скільки часу знадобиться для заряджання. Каліфорнійська компанія, ймовірно, оголосить про свою новітню технологію в найближчі місяці, щоб продовжити свою недавню виграшну серію.
Рекомендації редакції
- Tesla демонструє перший Cybertruck після двох років затримок
- Водії електромобілів Ford зможуть використовувати 12 000 Tesla Supercharger з 2024 року
- Прототип Tesla Cybertruck помічений з незначними змінами
- Ринок вживаних автомобілів Tesla перестав бути таким прибутковим, свідчать дані
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
